李凭雨
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地铁隧道区间开挖诱发的地表沉降对北京古建筑影响研究
- 随着城市地铁建设的兴起，相应的环境问题引起了越来越多的关注。地铁隧道施工阶段及施工后期诱发的地表沉降是造成各种建、构筑物产生外观及功能上损害的主要原因，每年由此而造成的经济损失相当可观。北京市是地铁建造发达的城市，特别是...
- 李凭雨
- 关键词：地铁隧道沉降变形古建筑物内力分析地表沉降
- 文献传递
- 动态设计在节理岩石边坡中的应用被引量：1
- 2007年
- 为保证边坡治理中支护稳定性,在分析某公路岩石路堑边坡工程地质信息及变形破坏机理的基础上,采用动态设计方法,提出了基于反馈设计的新方案。结合离散元数值模拟,对设计方案进行实时变更。工程实践证明:动态设计所拟定的开挖支护方案能更好的保证边坡稳定性。
- 赵昆森张立魏光远张印涛李凭雨陶连金
- 关键词：岩石边坡稳定性信息化施工
- CFG桩复合地基沉降计算方法的分析被引量：3
- 2007年
- 结合实际工程,对变形模量法与桩土应力比法在计算CFG桩沉降时产生误差的原因进行了分析,从计算公式相关的因素出发,试图提出了沉降计算公式修正公式,为完善CFG桩的沉降计算提供了依据。
- 李凭雨吴文经陶连金
- 关键词：CFG桩
- 基于FLAC3D变形结果的某地铁车站主体结构的安全性评估
- 2007年
- 基于用FLAC3D模拟拟建隧道穿越某地铁车站主体结构所得的变形结果,用结构分析软件SAP来分析该车站主体结构的内力。然后与既有车站主体结构的允许应力比较,得出各个构件的安全系数,从而做出结构安全评估。在此基础上把安全系数小于1.0的作为监测的重点,在施工时针对变形量过大的,特别是超过容许值的地段做好注浆预加固,为盾构的同步注浆及二次注浆工作提供依据。
- 李凭雨陶连金孙斌金亮张立
- 关键词：地铁车站
