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李东: 作品数：13 被引量：62H指数：5; 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程生物学农业科学更多>>

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消音片对制动器噪声的影响分析与优化被引量：2: 2019年; 以某盘式制动器为研究对象,研究消音片对于抑制制动器噪声的作用。首先介绍消音片各层结构的连接关系和作用,建立包含内外消音片在内的7自由度制动系统理论模型,通过提取频响函数的实部和虚部,验证消音片的阻尼刚度特性对系统不稳定性的影响。然后进行台架试验,首先验证大多数学者开槽倒角的优化方法不能完全抑制噪声,然后提出内消音片单侧圆弧开槽和底部切除的方法,再次通过台架试验可以将噪声百分比降低至1.89%,验证了消音片形状改进对噪声的优化作用。; 潘公宇朱琦李东; 关键词：台架试验

基于TPA的发动机悬置系统开发及其主观评价被引量：3: 2022年; 针对某前置前驱乘用车发动机悬置系统所产生的怠速抖动问题,基于传递路径分析(transfer path analysis,TPA)模型的悬置系统优化设计结果,对悬置系统进行样件试制.通过弹性体试验机试验得出了样件静刚度曲线.选定怠速开空调和怠速关空调2种测试工况进行了试验,通过布置三向加速度传感器测取悬置主动端、被动端和目标响应点的振动信号,验证悬置的隔振效果和整车的振动性能,并提出了完善的主观评价测试内容以及评价方法.结果表明:新开发的悬置系统的隔振率以及车内各关注点的振动响应量满足优化前所定的目标;新开发的悬置系统对整车所带来的乘坐品质和驾驶特性较好.; 潘公宇潘公宇陈清爽朱瑞李东; 关键词：发动机悬置系统怠速抖动传递路径分析主观评价

混合动力变速箱齿轮修形优化及试验验证被引量：3: 2016年; 深度混合动力变速箱内的齿轮啮合产生的激振力引起箱体振动,齿轮接触状况不良噪音过大是变速箱的主要噪声来源。运用Kiss soft软件,建立了混合动力齿轮传动系统仿真模型,选取齿廓修形和齿向修形相结合的修形方案对齿轮进行优化改进,改善齿轮齿面接触状况和齿轮传动平稳性。为验证齿轮修形的优化效果,对比齿轮优化前后箱体的噪声情况,选取特定纯电动工况下,对混合动力系统进行噪声试验。试验结果表明:在齿轮修形优化之后,箱体的噪音明显降低,噪声、振动和声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)性能得到明显改善。; 潘公宇王宪锰李东梁艳春; 关键词：NVH 齿轮修形 KISS 噪声试验

丝氨酸蛋白酶在昆虫先天免疫中的功能和作用机制研究进展被引量：6: 2017年; 昆虫先天免疫系统包括细胞免疫和体液免疫。细胞免疫主要通过昆虫血液中的浆细胞对入侵的微生物进行吞噬;体液免疫比较复杂,涉及到昆虫体内许多蛋白质之间的相互作用,其中丝氨酸蛋白酶及其同源物与血淋巴黑化和抗菌肽合成等过程密切相关,如参与胞内酚氧化酶原及Toll免疫信号途径的激活等,因而在昆虫的体液免疫中发挥着重要作用。本文就昆虫丝氨酸蛋白酶及其同源物的类型、结构与功能以及家蚕丝氨酸蛋白酶的研究进展进行综述,为促进家蚕、蜜蜂等经济昆虫先天免疫的分子机制研究提供参考。; 唐琦周倩邱立鹏李东李国辉; 关键词：昆虫丝氨酸蛋白酶分子结构先天免疫家蚕

细胞自噬在个体发育和肿瘤发生中的作用被引量：3: 2019年; 细胞自噬是一种广泛存在于真核生物细胞中的代谢过程,参与调控胞内物质合成、降解和重新利用之间的代谢平衡。自噬体与溶酶体的有效融合能有效地保障胞内多余物质的降解及其再利用,是真核细胞所特有的一种自我保护机制。细胞自噬近年来受到广泛的关注,其不仅能充当胞内一个合格的质检员,有效地降解胞内受损的蛋白质成分和细胞器,进而阻止细胞损伤和凋亡,也与肿瘤发生、衰老、神经退行性疾病、人体自身免疫性疾病、肥胖症和糖尿病等多种疾病的发生及发展密切相关。本文旨在对细胞自噬过程和其调控机制进行介绍,并侧重对自噬在生长发育和肿瘤发生中的作用进行综述,为预防与治疗多种人类重大疾病提供理论依据。; 李国辉李东祁馨宇邱立鹏唐琦; 关键词：细胞自噬溶酶体泛素

盘式制动器刹车片钢背结构对制动噪声影响研究被引量：5: 2016年; 通过改变刹车片钢背形状方法来研究汽车制动噪声,主要分为2阶段:1)通过建立实体和运动学模型进行分析和仿真研究;2)采用声振实验进行验证.在声振实验过程中,采取激光测振仪以及LMS冲击锤2个实验,同仿真分析结果交叉对比以证明仿真分析的准确性;采用3层结构的刹车片,相比传统的2层结构刹车片,该刹车片在不改变制动强度、保证安全系数的基础上具有更好的阻尼特性,有效地抑制噪声的发生.根据制动器噪声台架试验的结果,确定了刹车片固有频率对制动器噪声的贡献,并在此基础上,设计了不同结构形状的钢背刹车片来改变刹车片固有频率,利用ANSYS进行模态分析并制作样品进行噪声实验.仿真和实验结果表明,新设计的钢背刹车片能有效地减小汽车制动噪声的产生.; 潘公宇姜中望王宪锰李东孙磊; 关键词：盘式制动器模态分析噪声

紧急制动下车身姿态的控制研究被引量：8: 2018年; 考虑到车辆行驶过程中遇突发状况紧急制动会引起车身姿态较大幅度地变化,同时受路面附着系数、道路条件等影响车轮也会发生抱死和侧滑。为了提高车辆在紧急制动工况下的平顺性和制动性能,改善车身姿态的变化,对非线性半车模型进行了研究,建立了包含主动悬架与制动在内的仿真模型,在主动悬架LQG控制、目标滑移率模糊控制的基础上,通过两者之间的相互影响,进一步设计了俯仰模糊控制策略来改善车身姿态。对车辆在不同控制下紧急制动进行了动力学仿真分析,结果表明,联合控制能够较好地抑制车辆俯仰角的变化,加大制动减速度,减小车身垂直加速度和制动时间,改善车辆的性能,证明设计的控制策略是有效的。; 李东张明梅; 关键词：主动悬架非线性模型紧急制动模糊控制

用于微振动控制的主动隔振单元的研究被引量：4: 2018年; 利用空气弹簧低频减振特性良好的特点,提出了一种用于微振动控制的主动隔振单元,并利用该隔振单元构建了6自由度减振平台系统,建立了系统的运动微分方程式,并对系统在最优控制下的性能进行了仿真和实验研究,结果表明:所提出的主动隔振单元构建的减振平台减振效果高达了20 d B左右,不仅对中高频扰力具有良好的隔振效果,而且对低频和超低频扰力能进行有效的隔振,对精密制造和测量具有很重要的意义。; 潘公宇陈磊李东肖文强; 关键词：微振动主动隔振减振平台最优控制

杆状病毒表达载体的应用现状被引量：15: 2018年; 杆状病毒是一类具有囊膜的双链环状DNA病毒,主要感染无脊椎动物,在病毒生活周期中会产生两种不同形态的病毒粒子:出芽型病毒粒子(BV),主要负责细胞之间的感染;包埋型病毒粒子(ODV),主要负责虫体之间的感染。随着对杆状病毒研究的不断深入,人们对杆状病毒的应用也越来越广泛,通过对病毒基因组的改造使其成为一种新颖的真核表达载体,现已被广泛应用于蛋白生产中;其次,由于杆状病毒特有的形态,可将靶蛋白展示在病毒粒子表面,进而被应用于诸如医药、临床和生物等多个研究领域中;此外,杆状病毒不能在哺乳动物细胞中进行复制,也不会在这类细胞中增殖和扩散。因此,杆状病毒不会刺激哺乳动物产生强烈的免疫应答,也不会对它们造成功能性的损伤,这些特性使其成为一种极具应用前景的基因治疗载体,给肿瘤治疗、组织再生和靶向给药等民生领域带来福音。本文就杆状病毒在蛋白表达、表面展示和基因治疗方面的研究进行综述,为杆状病毒的分子改造和临床应用提供依据。; 唐琦邱立鹏李东吴鹏李国辉; 关键词：杆状病毒基因治疗

汽车工程学课程教学模式的改革与实践被引量：1: 2017年; 根据车辆工程专业和交通运输专业的培养计划，结合工程认证的要求，针对汽车工程学课程教学中普遍反映的内容较抽象、难度大、基本概念无法准确把握等问题，笔者采用多元化教学方法，以多媒体技术与传统的板书相结合的复合教学手段、虚拟仿真实验与实体教学实验相结合的综合实验教学体系，以及多元化的成绩考核方式，全面提高学生的学习兴趣、自主学习能力和实践能力，提高人才培养质量。; 潘公宇李东杨晓峰; 关键词：多元化教学方法虚拟仿真实验

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