曾广湘
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：广西大学物理科学与工程技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划广西研究生教育创新计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 信息对人群疏散动力学行为的影响
- 本研究应用四向无后退的偏向格子气模型研究人群疏散过程,并应用改进的 Sznajd 模型研究危险信息在人群疏散过程中的传播过程。结果表明,在开放边界条件下,小密度就会引起交通堵塞,由于信息传播速度很快,堵塞现象很快就消散了...
- 田欢欢曾广湘薛郁
- 关键词：人群疏散格子气
- 文献传递
- 信息对人群疏散动力学行为的影响
- 本研究应用四向无后退的偏向格子气模型研究人群疏散过程，并应用改进的Sznajd 模型研究危险信息在人群疏散过程中的传播过程。结果表明，在开放边界条件下，小密度就会引起交通堵塞，由于信息传播速度很快，堵塞现象很快就消散了，...
- 田欢欢曾广湘薛郁
- 关键词：人群疏散格子气交通堵塞
- 文献传递
- 准滑模控制应用于行人通道的交通瓶颈被引量：1
- 2011年
- 单向行人交通在瓶颈处极易发生堵塞,设置障碍会阻碍行人通行,却能保证瓶颈处通畅.本文将准滑模控制引入LWR模型中,理论推导控制变量.在三车道宏观交通流模型基础上,模拟瓶颈处的障碍对行人流的影响,解释设置障碍的作用.研究表明准滑模控制变量的设置与阈值有关,当阈值对应基本图的流量最大点时,行人流量能保持最大值,达到提高单向行人交通瓶颈处的行人流通过效率.
- 曾广湘薛郁
- 关键词：交通瓶颈准滑模控制
- 道路交通瓶颈的分析、控制及模拟
- 随着社会经济的发展与城市化的进程，城市面临着交通负荷不断加大，人口密度不断增加的压力，交通问题已经成为世界各国关注的共同问题。便利的交通是一个城市能够持续发展，保持活力的关键，也是增加人民生活幸福感的一个重要指标。对于城...
- 曾广湘
- 关键词：交通流交通瓶颈道路交通数值模拟
- 文献传递
