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时圣波

作品数:28 被引量:68H指数:6
供职机构:西北工业大学航天学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

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作者

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  • 2篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
热物理性能对高硅氧/酚醛复合材料烧蚀性能的影响被引量:8
2011年
根据高硅氧/酚醛复合材料的烧蚀机理,建立了包括烧蚀退移层、化学反应边界层、液态层、炭化层、热解层、原始材料层的自外向内的物理模型,针对平板烧蚀问题,预报了热导率、比定压热容、驻点焓值等热物理性能对高硅氧/酚醛复合材料的表面烧蚀后退率、壁面温度、气化烧蚀速率、热阻塞效应因子、气化分数等烧蚀性能的影响。结果表明,低热导率能使表面烧蚀后退率明显降低,但却使壁面温度、热阻塞效应因子及材料的气化分数升高;而高的比定压热容则能大大降低表面烧蚀后退率和壁面温度;随驻点焓值的增加,表面烧蚀后退率和壁面温度都增大。
时圣波梁军方国东
关键词:热物理性能烧蚀性能
一种嵌入式涡轮增压进气道
本发明公开了一种嵌入式涡轮增压进气道,包括进气道前段、涡轮发动机、进气道连接环、进气道后段,进气道采用具有嵌入式涡轮增压方式的S型进气道,涡轮发动机固定安装在进气道前段与进气道后段连接部位,进气道连接环与涡轮发动机外侧耳...
赵成泽时圣波张柯李奥宋一凡王若冰王一凡戴存喜
文献传递
高硅氧/酚醛复合材料的高温强度性能衰减分析
<正>考虑聚合物基防热材料因热软化效应、基体树脂的热解反应以及纤维的烧蚀-相变过程引起的力学性能衰减,建立了高温环境下聚合物复合材料的压缩强度预报模型。利用该模型计算了高硅氧/酚醛复合材料的压缩强度随温度的衰减规律。使用...
时圣波梁军李林杰方国东
文献传递
高硅氧/酚醛复合材料的烧蚀机理及热-力学性能研究
随着长时间飞行器需求的不断增长,对长时间中低热流环境下的热防护材料需求也越来越迫切。作为树脂基防热材料的一种,高硅氧/酚醛复合材料具有较低的密度和热导率、优良的吸热能力、耐烧蚀性能和热稳定性等特点,且成本低廉、工艺周期短...
时圣波
关键词:飞行器烧蚀机理热力学性能承载能力
一种具有高升阻比滑翔特性的仿翼龙翼型
本发明公开了一种具有高升阻比滑翔特性的仿翼龙翼型,基于仿生学原理,通过仿生翼龙独特的翼的结构,研究翼龙的飞行特征和结构特征,探究翼型外形对于长距离飞行的技术支持,在气动实验的基础上,根据分析结果对翼型进行反复迭代设计、计...
赵成泽时圣波张柯李奥宋一凡胡寒栋朱政光戴存喜李可曹梦楠
文献传递
低密度炭化复合材料的表面烧蚀与热响应耦合预报方法研究
在气动加热作用下低密度炭化复合材料会发生复杂的物理-化学变化,包括树脂的热分解反应、表面碳的氧化反应、碳的升华以及碳氮反应。对低密度碳/酚醛复合材料进行了热失重试验,获得了酚醛树脂的热分解温度区间和热解动力学参数。基于化...
时圣波雷宝石颢
关键词:热化学烧蚀热解反应
文献传递
球锥体外形高硅氧/酚醛烧蚀体的烧蚀性能研究
本文根据硅基防热材料的烧蚀机理,建立液态层烧蚀物理模型,结合热化学边界层理论和气动热环境计算公式,在某种飞行气动环境工况下,预报了高硅氧/酚醛复合材料球锥体外形烧蚀体的壁面温度、表面烧蚀后退率等烧蚀性能沿烧蚀体的物面及对...
时圣波梁军王时玉靳丽莹
关键词:酚醛复合材料烧蚀性能
文献传递
高硅氧/酚醛复合材料的高温强度性能衰减分析
考虑聚合物基防热材料因热软化效应、基体树脂的热解反应以及纤维的烧蚀-相变过程引起的力学性能衰减,建立了高温环境下聚合物复合材料的压缩强度预报模型.利用该模型计算了高硅氧/酚醛复合材料的压缩强度随温度的衰减规律.使用万能试...
时圣波梁军李林杰方国东
一种嵌入式涡轮增压进气道
本发明公开了一种嵌入式涡轮增压进气道,包括进气道前段、涡轮发动机、进气道连接环、进气道后段,进气道采用具有嵌入式涡轮增压方式的S型进气道,涡轮发动机固定安装在进气道前段与进气道后段连接部位,进气道连接环与涡轮发动机外侧耳...
赵成泽时圣波张柯李奥宋一凡王若冰王一凡戴存喜
文献传递
临近空间飞行器防隔热/承载一体化热结构设计及力/热行为被引量:10
2020年
目的满足临近空间飞行器对结构/热防护系统质量指标的苛刻要求,研制兼具轻量化与高效防隔热/承载一体化的热防护结构及系统。方法根据临近空间飞行器承力和防热两方面的要求,设计一种全复合材料防隔热/承载一体化热防护结构,采用地面高温环境试验,考查复合材料一体化热防护结构的抗烧蚀性能。建立一体化热防护结构的热响应和力学响应预报方法,以某飞行器机翼为研究对象,开展一体化热防护结构在机翼部位的应用研究,利用有限元方法进行热力耦合分析。结果一体化热防护结构高温热暴露后表面出现热解,但结构性能保持良好。结论设计的一体化热防护结构满足防热和承载两方面设计要求,是新一代飞行器的理想热防护方案。
时圣波唐硕梁军
关键词:防热高温试验
共3页<123>
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