房剑锋
- 作品数：13 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理社会学更多>>
- 基于机匣应变的航空发动机碰摩故障识别
- 2019年
- 针对双转子航空发动机采用柔性机匣设计理念,提出了在进气机匣或中介机匣承力支板加装应变桥路,从机匣动应变中提取特征频率来识别发动机转静碰摩故障的一种方法。建立了简化的转子-机匣碰摩动力学模型,分析得出了双转子发动机转静碰摩特征频率,利用该特征频率准确识别出了某型发动机飞行试验中多次转静碰摩故障。理论分析和飞行试验表明:机匣应变能够灵敏的拾取转静碰摩振动信号;双转子发动机发生转静碰摩时,振动频谱中会出现mΩH ±nΩL高低压转频组合频率成分,可依据该组合频率来判断碰摩故障是否发生;振动频谱中出现mΩH ±ΩL组合频率成分并不能定位高压转子发生碰摩,同理,振动频谱中出现ΩH ±nΩL组合频率成分也不能定位低压转子发生碰摩。
- 房剑锋
- 关键词：双转子发动机故障识别组合频率
- 基于不平衡响应的转子动刚度测量方法被引量：3
- 2019年
- 基于转子不平衡响应原理,推导了转子动刚度计算方法,建立了一种转子系统动刚度测量方法。在某双盘转子试验器上开展了转子动刚度测量实验。实验结果表明:由转子动刚度曲线计算的一阶临界转速最大误差为1.5%;以盘一、盘二处的轴系静刚度为基准,由动刚度曲线计算的轴系静刚度最大测量误差为5.7%。利用转子动刚度研究了不同支座地脚螺栓拧紧力矩对转子系统的影响,结果表明:当支座反力小于支座拧紧力矩所能产生的最大静摩擦力时,增加支座连接刚度并不会改变转子系统的动刚度。
- 雷杰雷晓波房剑锋张帅文敏
- 关键词：相位非线性阻尼
- 浅谈办公室的人本管理
- 2013年
- 现今,随着我国经济发展速度的不断加快,各企业的管理事物也不断增多,对办公室的协调能力、服务能力以及决策能力等方面的要求也不断增强。但是,就目前状况来说,我国企业办公室的人本管理理念还没有确定,还缺乏有效地激励和监督机制等一系列问题。因此,笔者在本文当中主要对现代办公室的人本管理所存在的问题里以及对策进行了探讨。
- 杨舸房剑锋陈鹏
- 关键词：人本管理
- 加强劳动合同管理 促进劳务派遣水平被引量：1
- 2013年
- 本文主要分析了如何加强劳动合同的管理的问题,提出了相应的对策和建议,改善劳动合同管理中存在的问题,从而促进劳务派遣水平。
- 杨舸房剑锋刘文佳
- 关键词：劳动合同管理劳务派遣
- 某型涡扇发动机低压转子换算转速超调问题分析被引量：1
- 2015年
- 针对某型涡扇发动机在飞行中进行加速和加力通断时多次出现的n1cor(低压转子换算转速)超调问题进行了分析,通过分析给出了超调原因是由供油变化速率与喷口收放速度不匹配所引起的,并提出了相应的调整措施和注意事项。上述分析和措施,可以为同类型发动机在飞行中出现同类问题时提供参考。
- 房剑锋严文洁苗禾状姜健
- 关键词：涡扇发动机
- 无人机用涡喷发动机转速不跟随油门故障分析被引量：1
- 2020年
- 针对无人机用涡喷发动机转速不跟随油门问题,建立了发动机转速不跟随油门故障树并进行了故障机理分析。基于地面故障复现试验和试飞故障数据,对起动自动器活门及薄膜压力的变化关系进行了分析,确定了故障原因:在高空副油路单独供油情况下,起动自动器活门打开,大量放油,造成局部低压腔压力升高,液压延迟器作动失效,导致故障发生。根据故障原因提出了取消放气窗的解决措施,并通过试飞验证了措施的可行性和有效性。研究成果为发动机燃油系统排故积累了经验,也为发动机燃油系统设计和生产优化提供了参考。
- 郭政波房剑锋刘振刚
- 关键词：飞行试验排故
- 基于ANSYS的转子支座静刚度计算方法及实验验证被引量：4
- 2019年
- 针对旋转机械常用的刚性支座、鼠笼弹性支座,利用ANSYS建立了支座静刚度计算模型。利用螺纹杠杆原理设计了可产生10 kN拉力的支座施力机构,开展了多种支座静刚度测量实验。实验结果表明:有限元计算的静刚度最大误差为8.3%,验证了支座静刚度模型的正确性;刚性支座水平径向和垂向静刚度数值差异很大,刚度表现出很强的各向异性;鼠笼弹性支座径向静刚度差异很小,刚度表现为各向同性。静刚度有限元计算模型中正确的载荷类型为余弦面载荷分布。边界约束条件为:针对刚性支座,在支座底板螺栓孔周围施加全约束,在底板其他区域则给予轴向约束;对于鼠笼弹性支座,在鼠笼弹性结构与刚性支座联接面上施加全约束。
- 李志鹏雷晓波房剑锋张强波许艳芝
- 关键词：静刚度ANSYS
- 基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法被引量：13
- 2019年
- 根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率;依据发动机整机地面试验结果设定喘振检测阈值及判据,判断脉动压力变化率是否满足判据来实现喘振检测。利用该方法成功检测出发动机飞行试验中的两次喘振故障。分析得出:发动机未发生喘振时,地面试验和飞行试验脉动压力变化率差异很小;发生喘振时,脉动压力变化率绝对值急剧增大;发动机在稳态和瞬态过程稳定工作时,脉动压力变化率不受发动机工作状态变化的影响。
- 雷杰房剑锋雷晓波
- 关键词：航空发动机喘振在线检测飞行试验
- 论现代事业单位办公管理工作的优化及完善
- 2013年
- 一般而言,事业单位办公管理主要是指通过企业内部的工作人员对企业管理层的协助,对单位内部各办公室事务的控制、决策、执行以及反馈工作进行有效处理。随着我国市场经济的不断发展,各事业单位进行了相应的改革,人们对事业单位的办公管理工作也开始日益关注。到目前为止,我国的事业单位虽然已经开始着手档办公管理和完善,但是在实际的操作过程当中还存在着不少问题。因此,本文首先对事业单位存在的档案问题、财务问题等进行了分析,在提出了一系列解决这些问题的办法,以达到优化事业单位办公管理工作的优化和完善的目的。
- 房剑锋杨舸
- 关键词：办公管理
- 航空发动机振动环境谱统计归纳方法及振动试验台复现
- 2024年
- 为满足航空发动机及机载产品研制过程贴近使用环境的振动考核试验需求,需根据发动机实测振动数据给出振动考核试验所需的输入谱图。依据GJB/Z 126-99中给出的环境测量数据归纳方法,建立了发动机实测振动环境谱统计归纳方法并通过程序实现。利用发动机多架次实测试飞振动数据统计归纳得到发动机测点位置的振动实测谱。基于能量等效及信号频域特征分布一致原则,将归纳得到的实测谱转化为可用于振动台输入的振动环境谱,并在振动台上进行了振动信号的复现试验。结果表明:振动台输出信号与发动机实测振动信号频域分布特征一致,在统计频率带宽范围内振动总量最大相差5.7%,证明了转化方法是合理的,为航空发动机机载设备贴近使用环境的振动考核试验方法提供了真实的输入谱图。
- 房剑锋
- 关键词：振动数据环境谱振动试验台复现航空发动机
