徐景翠
- 作品数：3 被引量：77H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 高速公路隧道内交通事故分布规律被引量：51
- 2008年
- 以北京—珠海高速公路韶关段4个隧道为研究对象,运用统计分析、对比分析的方法,研究了高速公路隧道内交通事故的时空分布规律、形态及车辆类型规律。研究结果表明：交通量大小与交通事故发生有直接关系;星期五、星期六发生交通事故比例较高,均为26.12%;小时分布波动较大,15：00～17：00发生交通事故次数最多;在洞口附近交通事故发生的概率高;随着隧道长度的增加,隧道交通事故频数逐渐减少,但当隧道长度增加到某一长度后,交通事故频数急剧增加;碰撞是隧道内主要的事故形态;事故车型分布中,小型客车的相对比例最高,大型货车的绝对比例最高。
- 张生瑞马壮林徐景翠
- 关键词：交通工程高速公路隧道交通事故
- 高速公路改扩建作业区保通技术研究
- 由于高速公路的改扩建工程施工影响，作业区路段通行能力的减小，工人、施工机械、路边施工护栏和来往的车辆又构成了一个危险的复杂的交通环境，施工作业区就成为该路段的交通瓶颈和事故潜在的危险源。本文以改扩建工程中作业区的交通安全...
- 徐景翠
- 关键词：高速公路交通管制
- 文献传递
- 基于时间阻抗函数的路网可达性研究被引量：21
- 2008年
- 阐述了可达性的概念和在不同学科的应用范围,分析了可达性的影响因素,总结了现阶段在几何拓扑学上常用的可达性量化方法,指出重力模型法、距离法、累计机会法的使用条件和不足。在这一基础上,发现现存的问题主要是局限于空间尺度的量化不能准确地反应空间网络的联系程度,针对此问题,提出了基于时间阻抗函数的量化模型,以实际交通量作为主变量,能间接地反应空间需求强度。随后引入了节点重要度的概念,能更加直接地反映路网节点上社会、经济、交通等因素对可达性的影响,能很好地弥补时空法和效用法的不足。
- 张生瑞王超深徐景翠
- 关键词：可达性节点重要度
