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燃料电池电动车用DC－DC稳压电源: 本设计属于电动车辆的动力装置，涉及用于燃料电池电动车上的DC－DC稳压电源。它采用全封闭式油水混合冷却结构，变压器和电感装在有变压器油的油箱中，油箱开口用通冷却水的水冷底板密封，大功率开关管、半导体整流桥，以及包括功率电...; 徐志捷陈中亚周玉栋曾莉莉; 文献传递

混和动力汽车用集成电机驱动系统: 温旭辉徐志捷胡广艳杨小林曾莉莉张琴贡俊韩利许海平杨振河叶齐峰陈中亚周玉栋陈静薇王娟琚龙孙昌富葛臣忠张德军贾爱萍杨锟范磊周湘玉张岩薛山吕日新刘钧杨勇顾凌云徐蕊; 混和动力汽车用集成电机驱动系统由主电机和ISG双电机驱动系统构成，该系统采用了永磁磁组电机及其矢量控制技术，使主电机低速最大转矩达到178Nm、恒转矩/恒功率区比值接近4，在有限体积和有限散热能力条件下满足了整车驱动动力...; 关键词：; 关键词：混和动力汽车集成电机

直流－直流电源变换器: 本设计直流－直流电源变换器是用于直流和直流之间变换的供电系统的设备。其主要的电气和电磁元器件包括输入电容器、功率开关管、高频变压器、整流器件、输出电感和输出电容器，主要机械零部件包括冷却散热器和机箱。机箱内的空间分成电力...; 徐鲁宁徐志捷曾莉莉; 文献传递

160kW全数字交流异步电机驱动控制器: 温旭辉张琴刘钧胡广艳曾莉莉周玉栋踞龙杨勇刘宏伟陈中亚华旸王娟顾凌云徐志捷杨小林张立伟陈桂兰; 该项目采用矢量控制的交流异步电机驱动技术，电机结构简单，坚固，而且控制性能好，已被广泛地应用于各种电动车。用数字信号处理器DSP-TMS320F240/TMS320F2407A实时实现转子磁通的观测、坐标转换、转矩与励磁...; 关键词：; 关键词：异步电机矢量控制逆变

电动车交流电机风冷控制器: 2005年; 编号：0506214 该实用新型专利为电动车交流电机风冷控制器，属于电动车辆动力装置。; 张琴温旭辉徐志捷张岩; 关键词：交流电机风冷实用新型专利动力装置电动车辆

电动汽车电机及其控制系统: 温旭辉刘林胡广艳张琴张豫李厚春周玉栋顾凌云刘林生王国琴徐善纲徐志捷韩利王娟; 电动汽车是一种电力驱动的、节能的、极少污染的新型交通工具。本系统输出额定功率为18kW，峰值功5OKW，最大转矩132Nm，最高转速9000rpm，系统效率分别计算电机为93%（最高），控制系统90%-98%，有能量回馈...; 关键词：; 关键词：电动汽车交流异步电动机矢量控制

质子交换膜燃料电池电气性能实验及建模研究被引量：26: 2001年; 质子交换膜燃料电池 (PEMFC)是很有前景的新型电动车动力电源 ,而电动汽车对动力电源的性能尤其是动态性能有较高要求。针对电动汽车动力系统的需求 ,采用在LABVIEW平台上开发的便携式测试系统对PEMFC实验系统在不同温度下的电压电流特性、动态性能、过载能力、起动特性等电气性能进行了测试。实验结果表明 ,受试PEMFC系统在宽温度范围内均可输出额定功率 ,并有较快的动态响应速度。在实验基础上 ,采用最小二乘曲线拟合的方式 (部分借助MATLAB的IdentificationToolbox)建立了简便实用易于实现的PEMFC系统电气物理模型 ,着重考虑了电池温度及负载工况变化时电池系统的静态和动态性能。仿真结果表明 ,模型可以较好地描述PEMFC电池系统的电气特性尤其是动态响应特性 ,可为PEMFC电池系统及管理系统设计、优化和驱动系统设计提供参考。; 王俊温旭辉徐志捷; 关键词：质子交换膜燃料电池电气性能电气模型

混合动力轿车用交流电机控制器: 一种混合动力轿车用交流电机控制器，涉及混合动力车辆的动力装置。其特征是将其箱体、水冷却底板合而为一，并采用铸铝结构，提高了系统的冷却效率；改变了控制器的出线方式，采用了出线盒方式和叠层出线方式；改进了DC－DC模块的安装...; 徐志捷杨振河韩利范磊宁保涛; 文献传递

电动车交流电机风冷控制器: 电动车交流电机风冷控制器，属于电动车辆动力装置。本使用新型将控制器的箱体、箱盖合二为一，改变了控制器的出线位置及出线方式，控制器的出线位置位于散热器上；采用了航插出线，改进了主控板的安装方式及布置位置，主控板安装在一完全...; 张琴温旭辉徐志捷张岩; 文献传递

燃料电池轻型客车样车: 衣宝廉温旭辉方驰张恩俊徐志捷王思聪胡广艳张华民朱明书马钢罗永革孙德荛曾莉莉林志银顾凌云; 课题解决的关键技术问题包括PEMFC电驱动系统，为合理化整车电气系统匹配，在专题进行中加入了大功率DC-DC变换器技术研究，EMFC电动汽车整车控制与管理系统和整车设计及改装。燃料电池轻型客车由高效的质子交换膜燃料电池（...; 关键词：; 关键词：质子交换膜燃料电池电动车

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徐志捷