师桂杰
- 作品数：38 被引量：56H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项中国工程院咨询项目工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程理学文化科学更多>>
- 基于船冰作用三维可视化模拟的极地航行窗口期评估系统
- 本发明公开了一种基于船冰作用三维可视化模拟的极地航行窗口期评估系统，包括虚拟现实交互操作模块，用于基于VR手柄和VR头盔与虚拟现实场景进行交互；三维虚拟可视化集成模块用于采用全局视角观察虚拟现实场景；北极航线环境三维模拟...
- 师桂杰王德禹罗文俊李春通蒋嘉奇
- 基于等几何和缩减基的结构非线性变形重构方法及系统
- 本发明公开了基于等几何和缩减基的结构非线性变形重构方法及系统，方法包括：测量船舶板架结构表面的初始应变数据，基于初始应变数据构建若干个船舶板架的四节点逆壳单元；将若干四节点逆壳单元进行组装，得到整体刚度矩阵；基于船舶板架...
- 李春通王德禹师桂杰蔡忠华蒋嘉奇
- 一种船舶结构有限元分析结果虚拟可视化系统
- 本发明公开一种船舶结构有限元分析结果的虚拟可视化系统，包括数据转换模块、模型优化模块、模型剖分与重组模块、虚拟现实可视化模块。数据转换模块用于获取CAE数据并进行格式转换；模型优化模块用于对转换后的CAE数据轻量化；模型...
- 李春通王德禹马宁蔡忠华师桂杰崔进举
- 文献传递
- 削斜筋板架的抗屈曲能力研究被引量：1
- 2014年
- 根据CSR高级屈曲分析方法,运用有限元软件ABAQUS,研究削斜筋板架的屈曲能力,计算了5筋板架、小削斜筋板架、削斜筋板架以及4筋板架的屈服强度以及极限强度。结果表明:加强筋削斜后,加筋板屈服强度的下降比极限强度更明显;在纵向载荷条件下,承载能力随着加强筋的削斜而降低,而在横向载荷条件下,其极限强度没有明显下降。
- 蒋晓波吴剑国洪英初艳玲师桂杰
- 关键词：非线性有限元加筋板屈曲
- 集装箱船船体结构极限强度研究
- 在过去的几十年中，船舶事故的危害严重，几们对船舶结构极限强度的认识越来越深刻。船舶结构极限强度是衡量船舶最大承载能力的真实评估方式，超过极限强度之后船舶会发生崩溃破坏。极限强度计算可以考虑材料的弹塑性、初始变形和焊接残余...
- 师桂杰
- 关键词：模型试验集装箱船
- 文献传递
- 不同损伤模式下的单舷侧散货船舷侧板架极限能力研究
- 2015年
- 对单舷侧散货船板架因装卸货物等受损后的结构极限承载能力的影响进行了研究,采用非线性有限元软件ABAQUS,建立单舷侧散货船板架完整模型和4种损伤模型,进行了舷侧板架在垂向载荷、船体纵向载荷、以及包括剪切和侧向压力的组合载荷作用下的非线性有限元计算。结果表明,因1根肋骨与板材之间连接的不同损伤,导致了相邻的其他肋骨工作应力不同程度的增加,或多或少地削弱了板架的承载能力,尤其在组合载荷的作用下,当一根肋骨的脱焊长度达肋骨长度的2/3时,板架极限承载力可下降15%。
- 吴剑国卢娇洪英师桂杰
- 关键词：非线性有限元
- 基于船冰作用三维可视化模拟的极地航行窗口期评估系统
- 本发明公开了一种基于船冰作用三维可视化模拟的极地航行窗口期评估系统，包括虚拟现实交互操作模块，用于基于VR手柄和VR头盔与虚拟现实场景进行交互；三维虚拟可视化集成模块用于采用全局视角观察虚拟现实场景；北极航线环境三维模拟...
- 师桂杰王德禹罗文俊李春通蒋嘉奇
- 我国极地船舶能力分析与发展建议被引量：22
- 2018年
- "冰上丝绸之路"是"一带一路"倡议的有效延伸,维护我国海外利益以及拓展我国大国地位的重要体现,是贯彻落实海洋强国战略实施的重要路径。建设"冰上丝绸之路",开发利用北极航道,迫切需要极地船舶的装备支撑。本文对比分析国内外极地船舶现状,从极地破冰船、科考船、运输船、邮轮、渔船等船型发展角度,评估我国极地船舶总体能力,凝练我国极地船舶的差距与短板,提出满足未来发展需求的建议措施,为我国提升极地活动能力、治理能力与业务能力提供指导。
- 师桂杰高大威
- 一种船舶结构有限元模型虚拟可视化重构方法
- 本发明涉及一种船舶结构有限元模型虚拟可视化重构方法，包括：提取有限元模型特征信息，预定义通用的可视化数据存储格式函数库和配置文件，生成特征信息文件；通过预定义的所述函数库建立数据转换接口，重构所述有限元模型，将重构后模型...
- 李春通王德禹马宁蔡忠华师桂杰崔进举
- 文献传递
- 一种长跨度箱型梁动态弯曲极限强度试验装置
- 本发明公开一种长跨度箱型梁动态弯曲极限强度试验装置，通过装配式落锤与分配梁实现箱型梁试验模型动态纯弯曲载荷加载，通过调整落锤质量与高度改变动态载荷幅值，通过调整配重部的单体重量和个数改变箱型梁试验模型自振频率，通过电磁铁...
- 师桂杰蔡诗剑王福花王德禹崔进举蔡忠华陈涛熊宇飞刘亚冲
