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吴剑国

作品数:200 被引量:510H指数:11
供职机构:浙江工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程理学更多>>

文献类型

  • 157篇期刊文章
  • 32篇专利
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 120篇交通运输工程
  • 37篇建筑科学
  • 9篇水利工程
  • 7篇理学
  • 6篇天文地球
  • 6篇文化科学
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 41篇有限元
  • 31篇船体
  • 30篇船舶
  • 22篇应力
  • 18篇非线性有限元
  • 17篇板格
  • 15篇有限元分析
  • 15篇荷载
  • 13篇极限承载
  • 13篇船体梁
  • 12篇屈曲
  • 11篇可靠度
  • 10篇载力
  • 10篇潜艇
  • 10篇扶强材
  • 10篇承载力
  • 9篇散货
  • 9篇散货船
  • 9篇可靠性
  • 9篇加筋板

机构

  • 134篇浙江工业大学
  • 40篇华东船舶工业...
  • 32篇中国船级社
  • 21篇中国船舶及海...
  • 16篇浙江大学
  • 14篇同济大学
  • 11篇镇江船舶学院
  • 7篇中国船舶工业...
  • 7篇中国船舶科学...
  • 4篇江苏科技大学
  • 4篇中国计量学院
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 2篇济南昌林气囊...
  • 2篇沪东造船厂
  • 2篇联合工程公司
  • 1篇国家海洋局第...
  • 1篇湖北工业大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 199篇吴剑国
  • 17篇洪英
  • 16篇俞铭华
  • 8篇徐昌文
  • 7篇谢祚水
  • 7篇张爱晖
  • 7篇吴亚舸
  • 6篇王福花
  • 6篇张其林
  • 5篇赵南
  • 5篇朱荣成
  • 5篇师桂杰
  • 5篇陈瑞生
  • 4篇胡嘉骏
  • 4篇朱国锋
  • 4篇马剑
  • 4篇冯华
  • 4篇张火明
  • 4篇王盛
  • 4篇金伟良

传媒

  • 36篇船舶
  • 20篇华东船舶工业...
  • 11篇船舶工程
  • 10篇海洋工程
  • 8篇造船技术
  • 7篇船舶力学
  • 7篇中国造船
  • 6篇浙江工业大学...
  • 6篇浙江建筑
  • 6篇镇江船舶学院...
  • 3篇中国农村水利...
  • 3篇舰船科学技术
  • 2篇橡胶工业
  • 2篇建筑结构
  • 2篇港工技术
  • 2篇浙江大学学报...
  • 2篇中国舰船研究
  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利学报

年份

  • 9篇2023
  • 11篇2022
  • 13篇2021
  • 18篇2020
  • 6篇2019
  • 10篇2018
  • 7篇2017
  • 6篇2016
  • 10篇2015
  • 13篇2014
  • 3篇2013
  • 10篇2012
  • 4篇2011
  • 7篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 5篇2005
  • 6篇2004
200 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种弯剪扭组合荷载作用下薄壁梁极限强度计算方法
一种弯剪扭组合荷载作用下薄壁梁极限强度计算方法,根据荷载的不同和截面中扶强材、纵骨构件的位置,将薄壁梁截面离散成一系列独立无相互作用的单元,建立薄壁梁截面单跨计算模型,输入基本材料属性;施加给薄壁梁一个弯矩和剪力,构建扭...
吴剑国李钧晖
文献传递
多跨失稳的船体梁极限强度的Smith法修正研究被引量:1
2018年
为了考虑多跨失稳对船体梁极限强度的影响和拓宽Smith法的适用范围,分别对两端弹性支持的横梁和一端弹性固定横梁支撑的纵骨,提出多跨失稳的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的计算方法,并推导了相应的公式。采用多跨失稳理论和非线性有限元法,进行大跨度甲板板架的极限强度计算,分析纵骨截面惯性矩、纵骨间距、横梁间距、横梁跨距、横梁截面惯性矩、横梁数目、纵桁长度和扇形惯性矩等因素对纵骨多跨失稳极限载荷的影响。应用论文建议的公式和非线性有限元方法,对一艘115000 DWT单舷侧散货船进行了触底和碰撞破损后考虑多跨失稳的船体梁极限强度计算和相互比较。计算结果表明,论文建议的方法具有较高的精度。
吴剑国万琪王福花朱汉波王浩钦
关键词:非线性有限元
低温环境下十字形非传力角焊缝接头的疲劳性能被引量:6
2020年
为了研究低温环境下钢桥焊接细节的疲劳行为和性能,以典型的十字形非传力角焊缝接头为对象,开展室温和-60℃下的高周常幅疲劳试验;基于三维裂纹扩展数值模拟,分析低温对该焊接细节疲劳裂纹扩展寿命的影响机理.结果表明,该焊接细节的室温和-60℃条件下试验S-N疲劳寿命未表现出显著区别,初始焊接缺陷裂纹会在细节焊趾处的多个位置同时扩展;由低温环境导致的钢材断裂韧性的降低不会对该焊接细节的疲劳寿命产生明显影响.虽然低温会增强钢材抵抗疲劳裂纹扩展的能力,但是该焊接细节的疲劳寿命主要受焊接过程产生的多样化初始裂纹缺陷因素控制;建议采用考虑多裂纹耦合扩展的三维裂纹扩展数值模拟来更加精确地预测疲劳裂纹扩展寿命.
廖小伟廖小伟王元清吴剑国
一种考虑剪力作用的薄壁梁弯曲极限强度计算方法
一种考虑剪力作用的薄壁梁弯曲极限强度计算方法,根据荷载和截面中扶强材和纵骨构件的位置,将薄壁梁截面离散成一系列独立无相互作用的板格,建立薄壁梁截面单跨计算模型,输入截面材料的基本材料属性;将极限剪应力乘以板格的厚度和长度...
吴剑国李钧晖
文献传递
船舶与海上移动平台焊接系数安全性验证研究
2016年
建立一套验证船体结构与海上移动平台规范焊缝安全性的理论方法,提出了船体与海上移动平台结构焊缝应力计算的3种模型和焊缝应力计算方法,确定了焊缝强度的应力标准。通过5个板条梁和4个短柱的焊缝强度试验,验证了焊缝的强度标准、焊缝应力公式的正确性和适用性。进行了11艘船体结构焊缝应力的提取和焊接系数利用因子的计算,获得了船体结构各类角焊缝利用因子的统计结果,证明现有规范的焊接系数符合GBS的要求。
吴剑国沈传钊朱荣成马剑
关键词:角焊缝焊缝强度
工程结构优化的神经网络方法被引量:31
1998年
本文阐述了神经网络优化计算的基本原理,构造了工程结构优化的神经网络模型。采用模拟退火技术进行模型求解,且巧妙地将退火温度T的倒数作为Lagrange乘子,以改善增广目标函数的收敛性。实例计算表明,由非线性模拟神经元组成的大规模并行、互连的网络在工程结构的优化设计中是可行且有效的。
吴剑国赵丽萍
关键词:结构优化人工神经网络模拟退火算法
潜艇环肋圆柱壳结构的模糊优化被引量:3
1996年
本文针对潜艇普通环肋圆柱壳结构设计的特点,建立了潜艇普通环肋圆柱壳结构尺寸优化的数学模型,并考虑到在该结构设计中存在的不确定因素,进行了结构的模糊优化设计。采用约束非线性混合离散变量优化方法,直接获得离散变量的最优解,无需作规格化处理。算例表明本文方法简便实用。
吴剑国谢祚水王志军
关键词:潜艇
农用船改造途径及系列设计
杨松林谢祚水吴剑国朱仁庆许浒瞿祖清
该成果对农用船的现状进行了充分的调查研究,通过分析明确了农用船改造的方向。提出了农用船改造途径的建议,把模糊数学应用于船舶设计中;建立了船舶主尺度及主要参数和船体型线优化设计模糊决策数学模型和螺旋桨模糊优化设计数学模型,...
关键词:
关键词:农用船
船底主要支撑构件焊缝研究
2015年
参照钢结构中角焊缝设计方法,得出主要支撑构件角焊缝强度校核准则。通过有限元法与计算模型法求出一艘单壳散货船船底主要支撑构件焊缝的应力。计算结果表明,CSR-BC规范中此处焊接系数的设置满足强度要求,且两种算法计算出的焊缝应力数值相近;对验证现行CSR-BC规范焊脚高度的安全性以及优化焊接系数规格表具有一定参考价值。
余东方盛绍鹏庆升吴剑国
关键词:角焊缝有限元法焊缝强度
钢筋混凝土楼板在人行荷载作用下的舒适度研究
2012年
大型候车室钢筋混凝土楼板因人群密度集中,人行荷载及步行荷载较大,导致楼板振动,继而产生较大竖向位移和竖向加速度,使旅客产生不适感,因此有必要对其舒适度进行分析和评价。在此引用国内外相关的评价标准,通过有限元软件ANSYS,对瑞安客运中心候车室的楼板进行模态分析和瞬态分析,以及在综合了步行速度、人群密度和人行排列等因素的条件下对人行荷载进行时程分析,并进行舒适度评价及讨论了人群密度和步行速度对舒适度的影响。
周凤中何健吴剑国
关键词:钢筋混凝土楼盖人群密度有限元分析
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