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周艺

作品数:24 被引量:277H指数:10
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 20篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 21篇隧道
  • 11篇软岩
  • 10篇软岩隧道
  • 7篇震区
  • 7篇支护
  • 6篇千枚岩
  • 5篇千枚岩隧道
  • 5篇强震
  • 5篇强震区
  • 4篇隧道工
  • 4篇隧道工程
  • 4篇隧道施工
  • 3篇掌子面
  • 3篇失稳
  • 3篇施工工法
  • 3篇数值模拟
  • 3篇工法
  • 3篇值模拟
  • 2篇营运期
  • 2篇隧道施工期

机构

  • 24篇西南交通大学
  • 2篇四川高速公路...
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇成都市市政工...

作者

  • 24篇周艺
  • 18篇何川
  • 15篇汪波
  • 7篇邹育麟
  • 7篇许金华
  • 3篇王志杰
  • 3篇马碧波
  • 2篇朱成豪
  • 1篇张亦龙
  • 1篇李光凤
  • 1篇吴家岚
  • 1篇闫勇
  • 1篇傅家鲲
  • 1篇杨意
  • 1篇李天斌
  • 1篇徐坤
  • 1篇代聪
  • 1篇张政
  • 1篇阚呈
  • 1篇张景

传媒

  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇水文地质工程...
  • 2篇中外公路
  • 2篇四川建筑
  • 2篇岩土力学
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇公路隧道

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 13篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
震区软岩隧道衬砌裂损成因分析及整治
2013年
为探明震区软岩隧道二衬的裂损特征及原因,寻求一套合适的整治方案,对在建的穿越"5.12"地震发震断裂带上广甘高速公路沈家山软岩隧道二衬开裂的破坏特征及成因机制进行了分析。结果表明:裂损部位多发生在拱顶至拱腰,以环向裂缝与斜向裂缝的组合形式出现;复杂的地质环境是造成二衬开裂的主要原因,不定期发生的余震和施工方法选择不合理以及支护体系的设计偏弱也是二衬开裂的诱因。实践证明:在二次衬砌内表面喷钢纤维混凝土和布设轻轨进行整治切实可行,并具有一定的优点。
许金华何川周艺汪波
关键词:破坏特征整治措施
强震区软弱岩体震裂特征及其隧道建设中面临的问题
2013年
通过对强震区建设过程中多条软岩隧道岩体的调研分析,揭示了强震区软岩隧道的基本震裂特征,根据对强震区软岩隧道建设过程中病害特征的现状调研,提出了穿越强震区大量"松"而未"动","裂"而未"塌"的软岩隧道建设过程中所面临的问题。
汪波何川周艺许金华
关键词:强震区软岩隧道
基于地质雷达技术隧道安全性评价研究被引量:16
2013年
阐述了地质雷达检测的工作原理,地质雷达作为一种高效、快速、无损的检测方法,在当前隧道建设过程中发挥着越来越重要的作用。通过长期检测过程分析,总结出地质雷达在检测隧道衬砌时三种常见缺陷典型雷达图像,为今后检测工作提供参考依据。结合FLAC3D数值模拟方法对隧道衬砌背后空洞及厚度不足进行分析,研究发现隧道施工过程中拱顶最易出现缺陷,针对隧道缺陷共分七种工况进行分析,得到了有益的参考数据,为隧道安全评估提供有力的理论依据。
徐坤王志杰周艺张亦龙阚呈
关键词:隧道地质雷达无损检测安全评价
两座预应力混凝土连续梁桥的设计分析
2010年
以天津市静王立交主线等截面预应力混凝土连续梁和杭州至长兴高速公路主线等截面预应力混凝土连续梁为例,对公路及市政桥梁常采用的适合于中等跨径的等截面箱形预应力混凝土连续梁进行了结构设计与计算方面的研究和比较。对施工方法和预应力张拉方式进行了分析对比。
马碧波周艺李光凤
关键词:等截面箱形连续梁预应力
破碎千枚岩隧道施工工法比选试验研究被引量:24
2013年
为探明破碎千枚岩隧道在不同工法下的变形及支护力学响应特征,寻求一套适宜该种地层的合理工法体系,以该地层的隧道开挖为依托,采取现场试验与数值模拟相结合的方法,研究隧道在7种不同工法下的洞周变形、锚杆轴力、围岩–初期支护和初期支护–二衬接触压力、拱架及二衬内力变化规律。研究表明:工法S1,S2因较易引发洞室大变形等病害而不适合隧道开挖;工法S3能满足开挖条件但需增强支护参数体系;工法S4~S7均能有效抑制变形、保障隧道稳定,其中,工法S5,S6以支护承受较大荷载为代价,且施工难度大、工期长、造价高,工法S7对围岩扰动次数最多且初期支护不能及时封闭成环,工法S4既可抑制围岩变形,减小作用至衬砌的形变压力,又可提供稳定的支护力,在特殊地层时该法能迅速转变成工法S6,S7,缩短工法转换时间,有利于破碎千枚岩等软岩隧道的长期稳定。
周艺何川邹育麟汪波
关键词:隧道工程数值模拟
隧道掌子面稳定性分析及其控制技术研究
随着现在交通的迅速发展,地下工程项目修建数量日益增多,大量长大、深埋、偏压隧道随之不断涌现。隧道在掘进过程中不可避免会遇到各种不同的地层环境,并且隧道在穿越各种地层时也会面临着各种地质灾害,如:洞周出现变形、地表产生开裂...
周艺
关键词:高速公路隧道隧道掌子面稳定性分析控制策略
一种隧道施工及营运期一体化监控系统及方法
本发明公开了一种隧道施工及营运期一体化监控系统,包括多个埋设于隧道施工及建成初期的不同断面中的传感器、多个自动采集仪、数据传输系统、协议转换器和监控计算机,多个自动采集仪之间通过总线串联,每个所述传感器的信号输出端与对应...
何川汪波周艺
文献传递
广甘高速公路在建隧道余震动力响应规律研究被引量:4
2016年
以广甘高速公路施工期隧道塌方调研为依托,利用快速有限差分法对强震区软岩隧道支护及围岩的余震动力响应规律进行分析。分析结果显示:余震作用下,塌方发生次数最多、塌方量最大的位置为隧道拱肩部位,围岩主应力极值分布由静力作用下的"十"字型变为"X"型分布,隧道拱肩至拱顶位置处岩体易发生破损;隧道初支内外侧承受拉压交替作用,拱肩位置出现内力极值;当初支背后存在空洞时,围岩主应力极值分布于空洞周围,围岩塑性区显著增大,空洞位置处的初支内力急剧增大,极易发生破坏。时程分析法结果所揭示的规律与现场统计情况一致,研究结果对认识强震区软岩隧道施工中坍塌破坏机理有一定的借鉴意义。
张景何川汪波周艺许金华
关键词:初期支护塌方余震
破碎千枚岩隧道开挖方法及支护结构体系研究
随着我国西部大开发的逐渐深入,穿越高烈度、强震区等复杂地质条件下以千枚岩为代表的软岩隧道工程大量涌现,上述地区原有山体遭遇强震的揉搓损伤使得山区环境更加艰险,尤其在经历强震动力作用后,千枚岩岩体内部产生了大量隐性损伤,岩...
周艺
关键词:支护结构体系力学特征
软岩隧道掌子面失稳机制及控制对策研究
以国内广甘高速公路上软岩为代表的杜家山隧道为工程背景,结合国内现有的研究成果和规范,研究新建隧道施工开挖时隧道掌子面所处的稳定状态;以现代信息化施工理论为依据,综合运用现场试验、监控量测与数值模拟手段,对隧道掌子面挤出变...
周艺何川王志杰朱成豪
关键词:超前支护
文献传递
共3页<123>
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