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文献类型

  • 4篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇弹簧
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  • 3篇板弹簧
  • 2篇悬架
  • 2篇悬架系统
  • 2篇平顺性
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车平顺性
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  • 1篇随动
  • 1篇随动转向
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  • 1篇汽车设计
  • 1篇结构特性
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆平顺性

机构

  • 5篇中国第一汽车...

作者

  • 5篇周站福
  • 2篇沈铁军
  • 2篇秦民
  • 2篇刘兆英
  • 1篇巨建辉
  • 1篇王海艳
  • 1篇郭万富
  • 1篇高铁石

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇2007年中...
  • 1篇2008年中...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
随动转向浮桥悬架系统的浅析
本文简要介绍随动转向浮桥悬架系统的开发过程,基于对浮桥的特性进行系统的分析、计算,为其设计提供理论依据。
周站福刘兆英
关键词:悬架系统结构特性
文献传递
钢板弹簧悬架系统对汽车平顺性的影响
通过对钢板弹簧悬架系统的分析与研究,阐述钢板弹簧及其悬架系统对汽车平顺性的影响。本文主要目的是,利用试验及动力学分析手段,对钢板弹簧悬架系统解体,阐述今后在设计中应当注意的问题,以达到提高汽车平顺性的目的。
周站福秦民沈铁军
关键词:钢板弹簧平顺性动力学分析
文献传递
少片钢板弹簧在实际应用中的开发与设计被引量:3
2009年
以轻型载货汽车为设计平台,从少片弹簧的理论计算、动力学模拟、台架试验和整车道路试验等方面,阐述了其产品研发设计过程。从试验结果分析来看,理论计算刚度与台架试验刚度误差值仅为3.6%,符合工程需要;钢板弹簧应力分布趋势与理论计算曲线相同;U型螺栓夹紧处试验平均应力为415 MPa,而理论计算值为410MPa,二者吻合良好。
周站福高铁石郭万富王海艳巨建辉
随动转向浮桥悬架系统的浅析
本文简要介绍随动转向浮桥悬架系统的开发过程,基于对浮桥的特性进行系统的分析、计算,为其设计提供理论依据。
周站福刘兆英
关键词:随动转向
文献传递
钢板弹簧悬架系统对汽车平顺性的影响
本文通过对钢板弹簧悬架系统的分析与研究,阐述了钢板弹簧及其悬架系统对汽车平顺性的影响。利用试验及动力学分析手段,对钢板弹簧悬架系统解体,指出了今后在设计中应当注意的问题。
周站福秦民沈铁军
关键词:汽车设计车辆平顺性钢板弹簧
文献传递
共1页<1>
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