周加东
- 作品数：13 被引量：45H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程农业科学机械工程更多>>
- 基于NI数据采集卡的内燃机动态综合测试系统的研究
- 了一套内燃机动态综合测试系统.该系统基于NI公司的数据采集卡和Labview软件开发平台,实现了实时显示和保存内燃机主要运行参数的功能.该系统已成功应用在相关的内燃机实验台架上,通过实验应用,系统实现了实时显示信息及保存...
- 王明鹤欧阳光耀周加东
- 关键词：内燃机LABVIEW
- 多次喷射雾束宏观特性的试验研究
- 2011年
- 完成了应用于舰用TBD234V6柴油机高速响应电控喷油器在多次喷射条件下的喷油规律测试和响应特性标定。构建了高速闪光摄影试验台架,在与TBD234V6柴油机燃烧室结构相同的定容室内进行多次喷射喷雾试验并捕获喷射各时刻的影像。研究结果表明:多次喷射时雾束的最大贯穿距取决于喷油量最大的那次喷射,且明显要小于相同背压下的单次喷射;喷雾主体比单次喷射时饱满,锥角比相同背压下单次喷射时明显增大。
- 常汉宝徐洪军邵利民陈海龙周加东
- 关键词：内燃机锥角
- 超高压油泵柱塞偶件密封研究被引量：2
- 2007年
- 对高压共轨电喷柴油机高压燃油泵的柱塞偶件缝隙燃油的密封问题进行了仿真试验和对比研究。仿真是基于ANSYS的流固耦合有限元分析,对间隙流场作了相似处理。在耦合效果云图的基础上利用变形补偿的原理对偶件进行结构优化。优化前后试件的试验与仿真结果对比,充分验证了建模的精确性和优化的有效性。通过优化的柱塞偶件已满足了具体机型的相关试验工作要求。
- 周加东李育学谭迪
- 关键词：柱塞偶件
- 高压共轨硬件在环仿真系统与试验研究被引量：4
- 2009年
- 构建了高压共轨电控燃油喷射系统在环仿真系统,建立了柴油机模型,对高压共轨电控燃油喷射系统试验装置进行硬件在环仿真试验测试,试验结果表明:该仿真系统试验平台在保证控制系统精度的基础上,能够准确地实现电喷柴油机性能要求,缩短了产品开发周期,降低了开放费用,为高压共轨系统的配机和测试提供了有效途径,具有工程借鉴作用。
- 张剑平欧大生周加东欧阳光耀
- 关键词：高压共轨硬件在环仿真配机
- 双压共轨系统电控油压增压器优化设计被引量：3
- 2011年
- 分析了双压共轨系统的结构组成和工作原理。建立了针对该系统的HYDSIM和iSIGHT联合仿真程序。利用iSIGHT的DOE功能研究了电控增压器结构参数对增压效果及控制回油量的灵敏度,结果表明:控制室进出油孔直径对响应影响最大。利用iSIGHT的优化功能,选择了两种算法对双压共轨系统进行了优化计算,结果表明:NCGA法使得增压压力提高了4.1%,控制回油量减少了24.6%;NSGA法使得增压压力提高了2.5%,控制回油量减少了26.8%。试制了增压器样机并进行了试验研究,结果表明:系统能够实现增压,且喷油规律形状可调。
- 张静秋欧阳光耀周加东
- 关键词：内燃机共轨系统
- 基于频率解调方法的柴油机瞬时转速信号计算被引量：2
- 2010年
- 运用磁电传感器测量柴油机转速时,对所得电压信号进行处理可得到瞬时转速。分别采用计数法和频率解调法得到了柴油机的瞬时转速,比较了结果的差异。不考虑齿轮的齿形和分度误差,计数法的幅值误差主要取决于采样频率,采样频率越大误差越小,因此需要很高的采样频率;而频率解调法误差主要来源于采样噪声和信号处理过程,该方法不需要很高的采样频率,从而降低了瞬时转速测量的硬件要求,具有很强的现实推广意义。
- 周加东欧阳光耀欧大生程付安
- 关键词：柴油机瞬时转速
- 基于变形补偿技术提高共轨高压泵泵油能力的试验研究被引量：4
- 2008年
- 在有限元对共轨高压泵柱塞偶件径向变形进行仿真计算基础上,采用变形补偿技术设计出7种方案变形补偿柱塞偶件,在自制试验台上分别进行了密封性能试验、偶件变形测试及柱塞偶件载荷特性试验。试验结果表明,变形补偿是解决柱塞偶件超高压密封的有效途径;其中方案E偶件满足超高压下对密封性的要求,共轨压力为150 MPa时,高压泵容积效率可达88.21%。
- 欧大生刘振明周加东李育学欧阳光耀
- 关键词：内燃机容积效率
- 柴油机连杆轴瓦间隙不拆卸测量方法被引量：2
- 2006年
- 气缸活塞在真空背压作用下受吸运动,活塞销和连杆的质量是依次连接的这一现状,决定了活塞的速度将呈阶梯式变化。基于此,本文提出了一种在不拆卸柴油机运动组件的情况下即可测量连杆轴瓦间隙的新方法,进而自行研发了具体检测系统。一批同型号柴油机相关间隙进行的测量,显现了该方法的快捷便利,精准有效。该方法切实可行,已得到推广。
- 周加东张静秋李育学
- 关键词：柴油机
- 船用共轨柴油机控制策略的硬件在环验证被引量：3
- 2010年
- 建立了船用共轨直喷柴油机面向控制的各缸发动机模型,构建了基于NI公司软硬件产品的电控系统控制策略硬件在环仿真验证平台。由该平台验证得到:在相同工况与喷油量条件下,主、预喷喷射控制情况的缸内最高燃烧压力比单次喷射控制约低10%、燃烧放热率峰值约低32%,与实机测试数据相吻合,验证结果表明了系统的准确性。
- 周加东欧阳光耀欧大生吴欣颖王明鹤
- 关键词：内燃机船用柴油机硬件在环控制策略
- 喷嘴结构对多孔喷油器喷射特性影响的研究被引量：14
- 2010年
- 利用EFS8246单次喷射测量系统和高速闪光摄影系统对不同结构参数的非轴对称喷嘴的喷油规律和油束形态进行了试验研究。利用CFD软件Fire的两相流模型对各喷嘴内部流动和气蚀现象进行了仿真模拟。喷嘴结构参数包括喷孔数、喷孔直径、喷孔夹角和喷孔长径比。研究结果表明:各结构参数对喷嘴流量系数、雾束形态、各孔间流量差异、各次喷射的一致性均有不同程度的影响,而具体的影响程度由压力室和喷孔内的气穴强度决定。
- 邵利民常汉宝周加东金华军施文杰
- 关键词：内燃机喷油规律空穴三维数值模拟
