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刘玉擎

作品数：229 被引量：872H指数：16
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 103篇期刊文章
  • 72篇会议论文
  • 52篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 175篇建筑科学
  • 149篇交通运输工程
  • 3篇矿业工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 64篇桥梁
  • 54篇连接件
  • 46篇组合梁
  • 42篇组合结构
  • 41篇有限元
  • 36篇受力
  • 31篇斜拉
  • 30篇斜拉桥
  • 29篇模型试验
  • 29篇混凝土
  • 28篇腹板
  • 26篇抗剪
  • 25篇桥面
  • 24篇钢腹板
  • 23篇应力
  • 23篇桥梁工程
  • 23篇焊钉连接件
  • 22篇桥面板
  • 22篇开孔
  • 19篇箱梁

机构

  • 218篇同济大学
  • 10篇上海市政工程...
  • 10篇中交公路规划...
  • 6篇长沙理工大学
  • 4篇四川省交通厅...
  • 4篇四川省交通运...
  • 4篇上海市政工程...
  • 3篇河海大学
  • 3篇中铁二院工程...
  • 3篇日本九州大学
  • 3篇广西北投公路...
  • 3篇深中通道管理...
  • 2篇帝国理工学院
  • 2篇华侨大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇西安建筑科技...
  • 2篇西北农林科技...
  • 2篇九州大学
  • 2篇上海市政工程...
  • 2篇中交第二公路...

作者

  • 229篇刘玉擎
  • 23篇郑双杰
  • 22篇辛灏辉
  • 18篇陈艾荣
  • 18篇贺君
  • 9篇徐骁青
  • 9篇赵晨
  • 7篇左一泽
  • 6篇张由由
  • 6篇刘荣
  • 6篇吴文明
  • 6篇邢昕
  • 5篇范海丰
  • 5篇汪蕊蕊
  • 5篇王佳
  • 5篇薛东焱
  • 5篇吕展
  • 5篇蒋劲松
  • 4篇王倩
  • 4篇王倩

传媒

  • 14篇同济大学学报...
  • 13篇桥梁建设
  • 9篇中国公路学报
  • 8篇工程力学
  • 7篇结构工程师
  • 6篇公路交通科技
  • 6篇世界桥梁
  • 5篇建筑结构学报
  • 5篇公路交通科技...
  • 4篇中国钢结构协...
  • 3篇2010组合...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇玻璃钢／复合...
  • 2篇建筑钢结构进...
  • 2篇第五届全国预...
  • 2篇中国公路学会...
  • 2篇中国钢结构协...
  • 2篇中国钢协钢-...

年份

  • 11篇2023
  • 9篇2022
  • 4篇2021
  • 4篇2020
  • 6篇2019
  • 12篇2018
  • 10篇2017
  • 12篇2016
  • 13篇2015
  • 29篇2014
  • 15篇2013
  • 14篇2012
  • 7篇2011
  • 20篇2010
  • 6篇2009
  • 12篇2008
  • 15篇2007
  • 11篇2006
  • 8篇2005
  • 1篇2004
共 229 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种斜拉桥拉索塔端锚固复合结构
一种斜拉桥拉索塔端锚固复合结构，其将多个带有端部箱室的钢锚箱垒叠，并在端部箱室设置小孔贯穿配筋浇筑混凝土而形成。箱室设于钢锚箱两端，且共用端板，端板对面对应设有面板，端板与面板通过两侧的侧板连接构成箱室结构，侧板设有若干...
刘玉擎邢昕赵晨王倩
文献传递
混合梁结合部格室-承压板协同作用机理被引量：5
2017年
为揭示混合梁结合部格室与承压板协同作用机理,基于弹性连续介质层法,考虑钢与混凝土间滑移效应及承压板对混凝土的局部承压作用,建立了格室-后承压板式混合梁结合部的理论计算方法.并与有限元计算结果进行比较,探讨了结合部传力机理的影响因素.研究结果表明,钢板-混凝土板累计轴向变形的差异是导致最大相对滑移出现在远离承压板一端的主要原因;随着结合部长度的增长,连接件剪力最大值呈先增大后减小至某一固定值的变化趋势;增加连接件刚度不会引起其剪力的大幅增长,增加混凝土轴向刚度或者减小钢格室轴向刚度均可减小连接件剪力.
张光辉陈聪刘玉擎
关键词：承压板有限元分析
刚度可控型钢与混凝土组合连接件及其使用方法
本发明属于结构工程及桥梁工程技术领域，具体涉及一种刚度可控型钢与混凝土组合连接件及其使用方法。由圆管和填充件组成，所述圆管外壁光滑，也可带有螺纹或端部带有螺帽，将填充有高硬度树脂和硅砂的混合物的空心圆管焊接在钢与混凝土结...
刘玉擎赵晨王倩邢昕
文献传递
有限弹簧法在钢筋混凝土细观断裂分析中的应用被引量：10
2003年
叙述了依据计算几何学的分割理论划分多边形单元的计算前处理系统 ,及其有限弹簧法在钢筋混凝土构件细观断裂数值模拟中的应用。该模拟系统的主要特色为 :一是利用有限弹簧法的单元形状任意性来考虑混凝土断裂模拟时单元形状的影响 ;二是利用其变位不连续性模拟构件从微细裂缝到断裂的全过程 ;三是把钢筋和混凝土分别看成具有不同性质的微小构造单元来考虑其界面性质。数值模拟钢筋混凝土构件在拉伸作用下的断裂全过程 ,考察钢筋的螺纹抵抗作用及其保护层的约束机理。
刘玉擎
关键词：钢筋混凝土结构数值模拟螺纹钢筋土木工程结构
高强度钢加劲板轴压承载性能研究被引量：5
2016年
为研究Q420高强度钢加劲板轴压承载能力,针对不同截面尺寸的高强度钢加劲板进行了轴压模型试验,探讨了加劲板极限承载力、破坏模态、变形等性能,并建立三维实体弹塑性有限元模型,比较分析了残余应力及几何缺陷对加劲板承载性能的影响。研究结果表明:加劲板破坏形式为母板先于肋板失稳、肋板先于母板失稳两种形式。随着肋板相对回转半径的增大,破坏形式由母板先失稳向肋板先失稳转化;几何缺陷为极限承载力的主要影响因素;残余应力可降低承载力下降速率。
翁雅谷肖维思刘玉擎
关键词：高强度钢加劲板承载能力模型试验
组合折腹桥梁钢腹板自承重施工
组合折腹梁桥钢腹板自承重施工工法是利用折形钢腹板承担挂篮荷载,第n节段底板、n-1节段顶板浇筑和第n+1节段腹板安装同时进行,三个工作面彼此独立,可大大缩短工期,节约施工成本,充分发挥折形钢腹板的材料利用率.以国内某座组...
刘玉擎王思豪姚红兵
关键词：组合梁桥施工工法
高强度钢加劲板焊接残余应力测试及分析被引量：6
2016年
为研究高强度钢的板肋加劲板焊接残余应力分布特点,该文利用切割法对板肋加劲板试件进行了应力测试研究,建立了三维实体热弹塑性有限元模型,采用单元生死和动态约束技术模拟焊缝填充和焊接热输入过程,对比分析了高强度钢和普通钢的应力分布特点,比较研究了母板厚度、肋板厚度、肋板间距和高度对焊接残余应力的影响。研究结果表明:板肋加劲板T型接头角焊缝的焊接顺序与残余应力的分布不相关;高强度钢非焊接区域残余压应力小于普通钢;板件厚度和肋板高度是影响高强度钢的板肋加劲板焊接残余应力的主要因素。
王佳刘玉擎黄李骥
关键词：高强度钢加劲板残余应力数值模拟应力测试
装配组合钢箱梁桥负弯矩区结合部受力性能研究被引量：2
2015年
为降低装配式组合钢箱梁桥结构体系转换时中支座处结合部的施工难度,提出一种钢-混凝土结合部的构造形式。应用有限元分析软件ANSYS,通过对某4跨连续梁桥的模拟计算,揭示了结合部各构件传力比例及钢-混凝土界面滑移机理。进一步变化连接件布置形式及抗剪刚度,研究不同参数对结合部受力性能的影响。结果表明,结合部通过桥面板及内插开孔钢板的纵向力传递支点负弯矩,隔板焊钉及内填充混凝土传递竖向支反力;随着连接件布置方式及抗剪刚度的变化,不同参数对隔板焊钉受力影响较大,对其余构件基本无影响;结合部混凝土绝大部分主拉应力低于2.1 MPa,焊钉最大剪力为12.6 k N,钢-混凝土结合面最大滑移为0.06 mm,结合部构造形式安全、合理。
肖维思糜径超刘玉擎
关键词：有限元分析负弯矩区受力性能
一种双层波形钢腹板内填混凝土的组合腹板结构
本发明公开了一种双层波形钢腹板内填混凝土的组合腹板结构，包括外侧板和内侧板，外侧板和内侧板前后相对分布，且外侧板和内侧板的左右两端分别连接有一端板，上下两端分别连接有一翼缘板，以围成一密闭腔体；其中，位于密闭腔体的顶部的...
张云刘玉擎罗光周晓蓉罗婷倚唐亚森王思豪徐鹏
文献传递
钢腹杆与混凝土弦杆的连接结构
本实用新型涉及一种钢腹杆与混凝土弦杆的连接结构，其特征在于：混凝土弦杆设有钢节点板，钢腹杆和混凝土弦杆之间通过钢节点板相连，钢节点板上设有圆孔，每对圆孔设有一贯穿钢筋。使用时本实用新型是在钢节点板上开设圆孔，圆孔中贯穿钢...
马骉薛东焱刘玉擎
文献传递
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