刘二喜
- 作品数：24 被引量：61H指数：5
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 新型柴油机电控喷油器续流电路
- 一种新型柴油机电控喷油器续流电路，有低边驱动MOS管，低边驱动MOS管的源极接地，漏极连接喷油器的一端，喷油器的另一端通过一个续流二极管连接高边驱动MOS管的源极，喷油器的该端还通过一个超快恢复二极管接地，高边驱动MOS...
- 苏万华刘二喜郭树满裴毅强
- 文献传递
- 两模式进气门晚关系统对柴油机燃烧及排放特性的影响被引量：13
- 2013年
- 设计了一种基于凸轮轴的柴油机两模式进气门晚关系统,利用两种典型的气门升程曲线来调整气门定时,经过精细调整后装配于一台直列6缸排量为12,L的柴油机上,在1.0,MPa的平均有效压力(BMEP)下研究了进气门晚关对于重型柴油机燃烧的影响.结果表明,该系统降低了压缩过程的压力和温度,使滞燃期延长,着火前油气混合更均匀,预混燃烧比例增加.试验证明,该系统可以使不同工况的碳烟和NOx折衷排放降低,有效热效率在1,600,r/min、50%负荷和1,900,r/min、50%负荷时分别有3.5%和7%的提高.
- 战强韩志强吴松林刘二喜苏万华
- 关键词：柴油机进气门可变气门定时
- 高压共轨电控单元喷油一致性研究被引量：5
- 2012年
- 自主开发的高压共轨电控单元在高压共轨燃油喷射试验台上测试发现,在相同的喷射条件下,各喷油器驱动通道驱动同一个喷油器的喷油量不一致,这是由于喷油器驱动电路在喷油过程中的响应特性不一致导致的。从喷油器驱动电路的响应特性出发,优化了驱动电路和电路中的电气参数,以提高通道间的喷油一致性。试验结果表明:优化后的驱动电路提高了各个通道的喷油一致性,小油量(10mg左右)时各驱动通道的相对标准偏差由优化前的6.6%降低到优化后的2.3%,同时减少了每个控制通道的循环变动。
- 郭树满苏万华陈礼勇刘二喜
- 关键词：内燃机电控单元响应特性
- 多可变控制柴油机燃烧系统电控单元的设计研究
- “基于燃烧边界条件控制的低温燃烧”是新一代内燃机燃烧技术典型特征,亦是解决内燃机排放与经济问题有效途径。经多年研究,苏万华团队提出了一种以低温燃烧与高密度-低温燃烧“混合”应用的多可变控制柴油机燃烧系统方案。此燃烧系统通...
- 刘二喜
- 关键词：电控单元控制精度
- 高密度-低温燃烧理论和技术及其在节能国六柴油机开发中的应用
- 苏万华佟德辉邬斌扬孙少军张俊红李云强裴毅强李云马雁孙奎崧战强韩志强李大明李克刘二喜
- 该研究是在国家3个‘973’项目十多年连续支持下进行的，此外科技部为推动产业化设立了‘863’项目“基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制”，并与潍柴合作“WP12无后处理器国四柴油机”和“WP12国六柴油机开发...
- 关键词：
- 关键词：柴油机增压系统
- 柴油机液压式自适应气门正时可变系统与控制方法
- 本发明公开了一种内燃机气门正时液压式自适应可变系统，包括发动机动力输出轴上的油泵，油泵与一调压换向阀相连，发动机的主润滑油道通过油泵进油管与油泵连接，调压换向阀还连接有输油管和回油管，输油管与供油总管相连；系统的工作介质...
- 苏万华战强裴毅强刘二喜吴松林
- 文献传递
- 利用光电编码进行多缸缸压采集时压缩上止点的定位方式与实验验证
- 为了通过分析气缸压力研究内燃机的燃烧状况,需要开发一套缸压与其他信息的数据采集系统.通过LabVIEW与NI公司采集卡的通讯,利用光电编码器可以对缸压与其他信号进行采集.缸压采集,先通过倒拖法确定压缩上止点的位置,然后再...
- 刘二喜苏万华
- 关键词：发动机压缩上止点光电编码器
- 文献传递
- 基于PSPICE喷油器电磁阀双电源双边驱动电路的设计与优化研究被引量：12
- 2015年
- 为了提高喷油器电磁阀的高速驱动性能,建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动模块的PSPICE模型,据此仿真分析了驱动方式和续流方式、驱动电压及续流回馈电压对电磁阀开启、关闭响应性影响规律。设计了电磁阀双电源双边驱动钳压续流电路,进行了工作过程的数学分析和参数优化。试验结果表明:该驱动电路提高了各个通道的喷油一致性,小油量(0.5ms喷油脉宽)时各驱动通道的最大偏差率为2.21%,相对标准差为1.41%,同时五次喷油下缸压峰值波动率为0.57%,该驱动电路满足高效清洁燃烧系统对喷油器驱动控制精度和各缸喷油规律一致性的要求。
- 陈礼勇刘二喜郭树满苏万华
- 关键词：内燃机电磁阀驱动电路PSPICE
- 基于自举电路的共轨喷油器驱动电路优化设计被引量：18
- 2012年
- 共轨柴油机电控喷油器电磁阀的驱动电路一般采用Peak&Hold驱动方式,在不同的阶段对电流变化的快慢要求不同。为满足喷油过程中对电流的变化要求,从理论上分析电路的状态响应特性,优化电磁阀驱动电路,以提高电磁阀的响应速度,设计了基于自举电路的喷油器驱动电路。试验结果表明,在相同的驱动参数下,优化后的驱动电路在喷油过程中保持阶段电流的波动幅值减小50%,而喷油器关闭过程的响应时间只需20μs,实现了精确控制喷油量和喷油定时的目的。
- 郭树满苏万华刘二喜陈礼勇
- 关键词：共轨柴油机电控喷油器自举电路
- 基于实时储氨量管理的柴油机催化还原尿素喷射控制方法
- 本发明公开了一种基于实时储氨量管理的柴油机催化还原尿素喷射控制方法：根据SCR系统氨质量守恒建立储氨量计算模型，计算实际工况下SCR当前时刻的储氨量；基于稳态实验标定出发动机NO<Sub>x</Sub>排放脉谱、排气质量...
- 苏万华邬斌扬孙德增刘二喜张顺凯
- 文献传递
