俞欣
- 作品数：9 被引量：49H指数：5
- 供职机构：长安大学公路学院陕西省公路桥梁与隧道重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目霍英东青年教师基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 钢桥塔的构造设计研究被引量：6
- 2008年
- 在缆索支承桥中,采用钢桥塔符合可持续工程和绿色工程的结构设计新理念,而钢桥塔在我国的应用十分有限,现行的各种桥梁规范中也没有关于钢桥塔的规定。本文针对钢桥塔的稳定构造设计、塔柱截面构造优化、钢桥塔和混凝土基础的连接构造、塔形构造选择等问题进行了分析研究,开展了钢桥塔的稳定性试验,提出了防止钢桥塔失稳的措施,研究了塔柱截面构造的合理设置,对常用的塔-基连接的构造型式进行了适用性分析,并对几种常见塔形的受力性能进行了对比分析,研究结果可为钢桥塔的构造设计提供参考。
- 王茜王春生俞欣张子华任腾先徐岳
- 关键词：钢桥塔
- 钢桥塔塔-基连接的有限元分析被引量：3
- 2010年
- 通过对典型的钢桥塔塔-基连接构造形式进行数值分析与简化分析,得到了埋入式连接和螺栓锚固式连接的受力特性,并对埋入式连接和螺栓锚固式连接的力学性能进行了比较和分析。结果表明:埋入式连接整体刚度大,竖向抗压承载力高,但当有弯矩作用时,混凝土基础中可能产生拉应力;在钢桥塔水平向荷载作用下,螺栓锚固式连接有较强的抗弯、抗拔能力,但极限抗压承载力相对较小。
- 王春生王丁王茜俞欣王欣欣
- 关键词：钢桥塔混凝土基础有限元模型
- 钢桥塔及组合桥塔设计方法与受力性能试验研究
- 钢桥塔在国外的应用较早,我国出于本国国情,在钢桥塔的应用上起步较晚;组合桥塔是随着组合结构的发展产生的,由于组合结构发展时间较短,国内外组合桥塔的实际工程和相关研究均不多。随着我国经济建设的发展,对大跨径桥梁和新型结构桥...
- 俞欣
- 关键词：钢桥塔轴心受压极限承载力稳定性设计方法
- 文献传递
- 钢桥塔的塔形力学特性分析被引量：10
- 2007年
- 采用空间梁单元建立了几种典型钢桥塔的数值分析模型,对不同塔形进行静力和稳定分析,得到了不同塔形、相同塔形采用不同构造的静力和稳定特性。分析结果表明:不同塔型、构造对索塔的稳定性具有显著影响,在抵抗面内失稳、扭转失稳的能力方面,倒V形、A形桥塔具有明显优势;H形桥塔随横梁的上移,其抵抗面内失稳和抗扭转能力明显增加;对于A形桥塔,横梁的上移,降低了抵抗面内失稳能力;可以根据工程要求选择不同塔形。将采用空间梁单元进行第二类稳定分析得到的极限承载力与采用板壳单元分析模型得到的结果进行了对比。结果表明:局部失稳比整体失稳早先发生,局部失稳控制钢桥塔的设计;在稳定极限承载能力状态下,两种模型计算得到的桥塔应力分布规律接近,两者进入塑性区域的位置基本一致。
- 王春生黄本才俞欣张子华徐岳
- 关键词：桥梁工程钢桥塔有限元模型静力分析
- 钢桥塔节段局部稳定试验被引量：12
- 2009年
- 对带切角的钢桥塔节段模型进行了轴心受压局部稳定试验研究,得到了模型的局部失稳极限荷载、失稳模态、变形及应变规律。在此基础上,建立了钢桥塔节段的有限元模型,分别进行了第1类稳定计算和考虑材料、几何双重非线性及结构初始缺陷的第2类稳定计算。结果表明:第2类稳定计算得到的失稳极限荷载与实测荷载较为接近,两者相差10%;带切角矩形截面钢桥塔较矩形截面钢桥塔板件间的相关作用更加明显,对矩形截面钢桥塔进行切角,形成宽厚比较小的壁板,可以对宽厚比较大的弱板提供有效约束。
- 王春生王茜俞欣张子华徐岳
- 关键词：桥梁工程钢桥塔非线性有限元分析
- 钢-高性能混凝土组合桥塔承载能力试验研究被引量：2
- 2008年
- 通过对钢-高性能混凝土组合桥塔节段进行轴压承载力试验,研究了组合桥塔的受力特性.参考相关规范和规程,对组合桥塔的承载力进行了计算.试验和计算结果表明:组合桥塔中混凝土的存在,可以避免或延缓塔壁发生局部失稳,提高结构的承载能力,较钢桥塔具有较大的优势;采用直接叠加的方法得到的承载力较试验值大7.3%,采用DB J13-51-2003中的方法得到的承载力较试验值大25.3%,前者计算简便,后者可以考虑壁板和混凝土的相互作用,但这两种方法均不能计入壁板局部屈曲的影响;组合桥塔的焊缝和母材应等强,否则会因焊缝破坏而造成整个结构的破坏.
- 王茜王春生俞欣徐岳
- 关键词：桥梁工程稳定性模型试验承载力
- 圆形钢管混凝土翼缘组合梁
- 一种圆形钢管混凝土翼缘组合梁，在下翼板长度方向设置有腹板，腹板的前后表面设置有加劲肋，在腹板的上端设置有钢管，钢管内浇注自密实混凝土。本实用新型与平板翼缘钢—混凝土组合梁相比，具有梁高度低、自重小、承载力高、刚度高、稳定...
- 王春生翟晓亮段兰徐岳王建华任更锋李宝瑞俞欣王晓平
- 文献传递
- 钢桥塔局部稳定试验与数值分析被引量：16
- 2008年
- 依据钢桥塔的结构形式和受力特点,设计了具有典型构造形式的钢桥塔节段模型。对模型进行了轴心受压试验,得到了构件破坏时的稳定承载力、局部失稳模态以及受力特征,揭示了钢桥塔局部失稳破坏机理,建立了钢桥塔节段的板壳有限元模型,分别进行了一类稳定和二类稳定计算。结果表明:考虑材料非线性、几何非线性以及结构初始缺陷影响的二类稳定计算结果与试验结果吻合较好;局部失稳的发生导致了结构的几何构形发生了改变,在局部变形不断增大的同时,钢桥塔壁板的轴向应变分布也由均匀变为不均匀;基于模型试验和数值分析结果,对钢桥塔的稳定性分析和设计提出了建议。
- 王茜王春生俞欣任腾先徐岳
- 关键词：桥梁工程钢桥塔模型试验有限元稳定分析非线性
- 基于无损探测信息的既有钢桥构件疲劳可靠度更新评估被引量：9
- 2010年
- 现代无损探测技术不仅可以检测结构中存在的疲劳裂纹,而且无损探测信息可用于疲劳可靠度的更新评估。研究表明基于贝叶斯定理的概率断裂力学评估方法能有效地引入无损检测结果,实现裂纹扩展模型和相应参数的更新。本文基于疲劳裂纹无损检测的概率特性和贝叶斯定理,建立基于贝叶斯定理的既有钢桥构件疲劳可靠度更新模型,从而完善既有钢桥疲劳寿命与使用安全评估方法体系。以上海市浙江路桥为例,按本文给出的疲劳可靠度更新模型,计算得到第三吊杆(M3L3)检测更新后的β-T曲线。由-βT曲线可知,当未检测到裂纹时,相应的疲劳可靠度增大;当检测到未知裂纹时,相应的疲劳可靠度减小;当检测到具体裂纹时,疲劳可靠度也有明显变化。
- 王春生刘鑫俞欣徐岳
- 关键词：贝叶斯定理疲劳可靠度
