高爱坤
- 作品数：10 被引量：58H指数：4
- 供职机构：河北工程大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学矿业工程更多>>
- 智能交通与城市交通缓堵被引量：3
- 2006年
- 文章从我国的实际情况出发,分析了我国的城市交通拥挤状况,介绍了ITS的概念。提出了用ITS解决城市交通拥堵的一些具体方案。
- 曹东源高爱坤田小平
- 关键词：城市交通拥堵智能交通系统
- 矿井煤与瓦斯突出预测的物元模型方法被引量：2
- 2010年
- 为了正确预测媒与瓦斯突出的趋势和危险性,根据影响煤与瓦斯突出危险性分类的一些主要因素,应用物元理论建立了煤与瓦斯突出危险性分类与判别模型.给出了煤与瓦斯突出危险性评价的物元关联函数及物元关联度的计算方法;建立了适合可拓学理论的煤与瓦斯突出危险性等级分类标准;采用指标的综合权重,充分利用主观赋权法和客观赋权法各自带来的信息.应用证明此方法适合于煤与瓦斯突出危险性等级的评判和预测.
- 李万庆石华旺高爱坤牛俊萍
- 关键词：物元模型煤与瓦斯突出
- 基于多级模糊评价方法的公路景观评价分析被引量：11
- 2008年
- 随着经济水平的发展,公路景观逐渐被人们所重视,因此,研究公路景观评价具有重要的理论价值和现实意义。该文运用景观三元论,并遵循评价指标选取的原则和方法,从公路的环境、功能、美学三个方面构建了公路景观评价的指标体系,运用基于层次分析法(AHP)的多级模糊综合评价方法进行公路景观评价,并以广西水(任)-南(宁)路为实证,对多级模糊评价的实用性加以验证,效果良好。
- 王江平高爱坤赖友兵
- 关键词：公路景观指标体系
- 一种基于熵权的未确知测度评价方法及应用被引量：27
- 2008年
- 未确知集合是基于拓扑空间概念的一种不确定性集合,基于未确知集合的未确知系统理论与方法是一种处理不确定性信息的数学工具,它具有严谨的推理逻辑,在推理时不造成新的信息损失。文章引入信息熵确定各评价指标权重,并采用置信度识别准则,在未确知集合的基础上建立了未确知测度模型。将此模型应用于建筑安全管理综合评价中,提供了一条定量、定性相结合的建筑安全管理综合评价的新途径,使评价更具客观性,最后用一个实际例子说明此模型的应用。
- 石华旺高爱坤牛俊萍
- 关键词：熵权未确知测度建筑安全管理
- 基于驾驶员出行心理特性的公路指路系统研究被引量：5
- 2008年
- 在分析驾驶员出行心理特性的基础上,对指路信息的分级、路网节点的划分进行了分析探讨,提出了"以一级、二级节点指路系统为主,三级节点指路系统为辅"的指路系统,并且结合交通组织方案,强化了指路信息的系统性,使指路信息形成一个系统、连续的网络,充分发挥其静态诱导、分流的作用。
- 高爱坤牛俊萍张岳文
- 关键词：交通工程
- 物元模型在煤层顶板稳定性评价与预测中的应用被引量：2
- 2009年
- 为了正确预测煤层顶板的稳定性和危险性,根据影响煤层顶板的稳定性分类的一些主要因素,应用物元理论建立了煤层顶板的稳定性判别与预测模型:给出了煤层顶板的稳定性评价的物元关联函数及物元关联度的计算方法;建立了适合可拓学理论的煤层顶板的稳定性等级分类标准;采用指标的综合权重,充分利用主观赋权法和客观赋权法各自带来的信息。应用结果表明,该模型适合于煤层顶板稳定性的评判和预测。
- 石华旺牛俊萍高爱坤
- 关键词：物元模型煤层顶板稳定性
- 半球形峡谷对SH波散射问题的初步研究被引量：2
- 2006年
- 通过波函数展开法给出了半球形峡谷在平面SH波入射下的地表位移,并得出在半空间表面的各点包括峡谷的边缘点的位移幅值没有表现出很高的位移放大作用,最大的幅值没有超过4,并且靠近半球形峡谷的左半部分地形呈上升趋势,而在靠近右半部分地形呈下降趋势。此结论为实际工程应用提供了有力的理论支持。
- 牛俊萍赵慧敏高爱坤韩菁菁
- 关键词：SH波
- 主路优先交叉口通行能力被引量：1
- 2006年
- 根据主路优先无信号交叉口交通特性,建立模型,推导出无信号十字交叉路口通行能力的计算。
- 高爱坤牛俊萍曹东源郭晋云
- 关键词：道路工程交叉口通行能力
- 基于遗传算法的大体积混凝土配合比优化被引量：1
- 2006年
- 论文针对大体积混凝土的特点和温度场、温度裂缝控制的要求,建立了混凝土材料与混凝土强度和温度应力之间的数学关系模型。并以混凝土中心最大温升为目标函数,以混凝土抗压强度和抗裂指标为主要的约束条件,利用遗传算法对大体积混凝土配合比进行优化,得到较优的原材料组成,并在实际工程中得到验证。
- 孟文清张亚鹏邹景磊高爱坤
- 关键词：遗传算法大体积混凝土配合比
