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马庆迅

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁车站
  • 2篇支护
  • 2篇深基坑
  • 2篇基坑
  • 2篇变形规律研究
  • 2篇车站
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇深基坑围护
  • 1篇深基坑围护结...
  • 1篇深基坑支护
  • 1篇深圳地铁
  • 1篇土钉
  • 1篇土钉墙
  • 1篇中土
  • 1篇桩锚
  • 1篇组合支护
  • 1篇围护
  • 1篇围护结构变形
  • 1篇连续墙

机构

  • 3篇北京工业大学
  • 1篇北京工业职业...

作者

  • 3篇马庆迅
  • 2篇张钦喜
  • 1篇张丽丽
  • 1篇张明聚

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇岩土工程技术

年份

  • 3篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
桩锚-土钉组合支护中土钉受力规律被引量:7
2011年
以北京某典型的桩锚-土钉组合支护为例,采用国际通用岩土工程软件FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)-2D,对桩锚复合土钉支护中土钉的内力及变化规律进行了研究,并和现场实测结果进行了比较.实测数据与规范、数值模拟结果的对比分析表明,桩锚复合土钉支护土钉的受力略小于同样条件下纯土钉墙支护土钉的受力;土钉内力变化规律与土钉墙支护土钉内力变化基本一致;桩锚复合土钉支护土钉部分的破裂面与规范破裂面在底部差异较大.探讨了现有复合土钉支护计算方法的不足,同时也表明了用FLAC软件进行复合土钉支护土钉内力分析和优化设计,可以得到较好的结果.
张丽丽张钦喜马庆迅
关键词:土钉墙
明挖地铁车站深基坑围护结构变形规律研究被引量:7
2011年
随着城市地下空间的发展,地铁建设的兴起,明挖深基坑围护结构的变形直接影响着工程造价及周围建筑物的安全使用。以深圳地铁二号线东沿线的一个换乘车站—景田站深基坑为工程依托,采用现场实测和软件模拟计算的方法,研究"地下连续墙+钢支撑"这一围护结构在深基坑施工中的变形规律,为深圳地区类似深基坑工程的围护结构优化设计和科学施工提供参考。
张钦喜马庆迅张明聚
关键词:深基坑地下连续墙围护结构变形
深圳地铁车站基坑支护结构受力变形规律研究
明挖深基坑在深圳地铁建设中应用越来越广泛,并且深基坑支护形式一般选择地下连续墙+钢支撑这一支护形式。本文总结了这种支护体系的特点,对这种支护形式进行了理论受力分析,并以深圳地铁-景田站为工程依托,通过对该基坑支护结构变形...
马庆迅
关键词:地铁车站深基坑支护
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