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顾民

作品数：144 被引量：349H指数：12
供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金国家留学基金更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球自动化与计算机技术水利工程更多>>

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文献类型

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主题

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  • 9篇晃荡
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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 4篇2004
共 144 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于二阶自适应Volterra级数的船舶运动极短期预报研究被引量：10
2010年
针对随机海浪作用下船舶运动的非平稳、非线性特性,文章提出了基于卡尔曼(Kalman)滤波原理的非线性二阶Volterra级数自适应预报模型。通过把Volterra级数核向量作为状态向量,利用随机游动模型建立系统的状态方程,一步Volterra级数预报模型作为系统的观测方程,从而进一步提高了Volterra级数模型的核估计的收敛速度。同时验证了利用AIC准则对Volterra级数预报模型定阶的可行性,通过迭代法实现了自适应多步预报。仿真结果表明文中提出的基于Kalman滤波算法的自适应预报模型应用于船舶运动极短期预报是可行的,该方法在理论和工程应用方面具有重要的意义。
翁震平顾民刘长德
关键词：卡尔曼滤波
LNG船液舱晃荡的数值模拟
随着海上液化天然气开采和卸载的发展，LNG船非充满舱的晃荡问题已成为一个重要的研究课题。基于流体体积(VOF)法描述晃荡流场的自由面，结合动网格技术，建立了适合不同几何形状的液舱晃荡数值模拟的计算方法。首先针对二维矩形舱...
祁江涛顾民
关键词：液舱晃荡动网格数值模拟液化天然气船
文献传递
瘫船稳性四参数倾覆概率方法研究
目前国际海事组织（IMO）第二代完整稳性衡准工作组正在制定包含瘫船稳性失效模式在内的第二代完整稳性衡准方法。基于倾覆概率的评估是后续瘫船稳性直接评估的重要手段之一。首先,介绍了以时间分离法为基础的四参数瘫船稳性倾覆概率数...
曾柯顾民鲁江王田华
关键词：倾覆概率
IMO第二代完整稳性衡准研究的进展综述
国际海事组织(IMO)目前正在制定第二代完整稳性衡准,通过对五种稳性失效模式的衡准计算方法和标准制定新规范,满足现代化大型船舶稳性设计的要求,体现船舶水动力学最新研究成果,建立对船舶不同稳性失效模式的衡准评估技术,更加有...
顾民鲁江王志荣
文献传递
计及多液舱晃荡的多尺度船体失稳倾覆评估方法
本发明公开了一种计及多液舱晃荡的多尺度船体失稳倾覆评估方法，涉及船舶技术领域，该方法将船体内部的流场按液舱划分为多个子流场，基于大地坐标系在每个子流场构成的局部粘流计算域同步求解得到每个液舱的舱室受力，合成形成晃荡载荷力...
卜淑霞顾民鲁江
带流水孔潜体流场数值模拟被引量：18
2004年
本文通过求解RANS方程,结合PISO算法与k-棕湍流模型,数值模拟了带有两种不同形式流水孔(纵缝式与格栅式)潜体的内外流场。数值模拟给出了流水孔流场的精细结构,计算并分析了潜体各个壁面上阻力成分的大小与成因。计算得到的流水孔阻力增量与试验值吻合较好。对计算结果的分析表明:流水孔引起的阻力增量主要集中在导流板与流水孔壁上;内部空腔壁上的阻力值是可以忽略的小量;涡旋流动主要集中在导流板之间;流水孔阻力系数随雷诺数的增加而趋于一稳定值。计算结果表明,本文中使用的方法可用于模拟流水孔内外流场。
张楠沈泓萃姚惠之高秋新顾民
关键词：船舶流体力学数值模拟
基于N-S方程的航行船舶辐射问题数值模拟被引量：7
2008年
基于N-S(Navier-Stokes)方程,进行了航行船舶辐射问题的数值模拟,包括强制垂荡和强制纵摇的模拟,计算了船舶垂荡和纵摇的附加质量和阻尼。数值模拟中,控制方程—RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程和连续性方程使用有限体积法离散,非线性自由面采用VOF方法处理。文中给出了以不同航速前进的船舶强制垂荡和纵摇的力与力矩,以及船舶垂荡和纵摇的附加质量系数和阻尼系数,并与DUT(Delft University of Technology)的试验数据进行了比较,二者吻合良好。
吴乘胜朱德祥顾民
关键词：VOF法阻尼
基于Melnikov方法的船舶骑浪临界值预报研究
目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准横甩薄弱性衡准。横甩是船舶在波浪中三种典型倾覆现象之一,而骑浪是发生横甩的先兆,因此在横甩薄弱性衡准计算中,准确求解骑浪临界值是至关重要的。Melnikov方法可以有...
储纪龙鲁江韩阳顾民
关键词：横甩MELNIKOV方法
文献传递
船舶横摇阻尼的CFD数值模拟研究（英文）被引量：3
2017年
船舶横摇阻尼是影响参数横摇和瘫船稳性等大幅横摇运动的关键参数。文中基于非定常RANS方程在静水中对模型2792进行了自由横摇衰减的数值模拟,该模型是船舶第二代完整稳性衡准制定中瘫船稳性研究的国际标准船模,数值模拟中采用了两种网格类型,一种是滑移网格,另一种重叠网格。计算结果表明,数值模拟的自由横摇衰减曲线和模型试验结果吻合良好,另外CFD计算的横摇阻尼与试验值的误差小于Ikeda’s经验公式计算的误差,证明非定常RANS方程可用于预报横摇阻尼。
卜淑霞邱耿耀顾民吴乘胜曾柯
关键词：横摇阻尼RANS重叠网格
参数横摇薄弱性衡准研究被引量：4
2015年
鉴于国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定参数横摇薄弱性衡准。文章首先编制了参数横摇第一层和第二层薄弱性衡准的计算程序,其中采用解析稳态解法求解横摇响应,并给出了衡准中关键参数即波浪中稳性高变化的计算方法;其次以国际标模C11集装箱为例详细分析了参数横摇衡准的计算过程,同时分析了横摇阻尼对计算结果的影响;最后通过与试验结果的比较,验证了衡准方法的一致性及程序的可靠性。
卜淑霞顾民鲁江王田华
关键词：参数横摇IMO
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