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钱寒峰

作品数:10 被引量:66H指数:5
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇交通信息
  • 3篇城市交通
  • 2篇数据融合
  • 2篇交通分区
  • 2篇公共交通
  • 2篇ITS
  • 1篇动车
  • 1篇动态交通
  • 1篇动态交通信息
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通信息
  • 1篇融合技术
  • 1篇数据融合技术
  • 1篇体育会展
  • 1篇体育会展中心
  • 1篇土地利用
  • 1篇土地利用规划
  • 1篇互动
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘枢纽

机构

  • 5篇东南大学
  • 4篇同济大学
  • 3篇南京市交通规...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国科学院研...
  • 1篇国家发展和改...
  • 1篇交通运输部

作者

  • 10篇钱寒峰
  • 5篇杨明
  • 2篇於昊
  • 2篇林航飞
  • 1篇唐汝磉
  • 1篇刘东
  • 1篇杨东援
  • 1篇付强
  • 1篇杨涛
  • 1篇杨爱国

传媒

  • 3篇交通科技与经...
  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇价格理论与实...
  • 1篇城市问题
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇交通与运输
  • 1篇科技咨询导报
  • 1篇第七届中国交...

年份

  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2007
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市快速扩张过程中交通系统特征演变
2010年
分析近20年南京市城市扩展过程中人口、经济增长特征,以及城市快速扩展的空间特征。利用南京市总体规划、交通白皮书、交通年度报告的相关数据,分析南京市在快速城市化的过程中交通系统特征的变化。指出城市交通系统的特征变化实际上是由于外部的城市扩展所引起,在机动化的发展过程中要注重城市与交通的协调发展。
钱寒峰杨明
关键词:交通系统
浮动车车速处理分析系统中的数据融合技术被引量:12
2007年
利用浮动车技术可以方便地获取路网车速,但由于采集的原始数据存在误差等原因,使得处理后的车速不能反映路网实际车速,利用数据融合技术可以解决这些问题。结合数据融合的三个级别,提出利用关联检验的方法过滤误差数据,利用统计车速与历史库车速的融合解决由于浮动车少造成车速代表性差的问题,利用浮动车同固定检测器的融合解决复杂路网下车速的处理问题。
钱寒峰林航飞杨东援
关键词:交通信息数据融合浮动车
对体育会展中心交通影响分析关键内容的探讨——以镇江体育会展中心交通影响评价为例被引量:2
2010年
对体育会展中心项目进行交通影响分析,应该根据其自身的特点来采取相应的分析方法,分析体育会展中心这类大型公共建筑在进行交通影响评价工作时需要重点关注的一些问题。从体育会展中心交通影响的特性着手,探讨了体育会展中心交通影响分析的理论和方法。结合镇江体育会展中心的交通影响分析案例,提出对体育会展中心进行交通影响分析时,重点考虑项目公共交通设施的完善,优化项目内外交通网络,完善中心内外部的衔接系统,合理配置项目的停车设施和交通组织,迅速集散赛事期间的客流,为同类型的大型公共建筑交通影响分析提供借鉴意义。
於昊钱寒峰杨明
关键词:交通影响分析公共建筑体育会展中心交通组织
基于交通供需平衡的城市交通耦合系统被引量:5
2010年
在城市交通供需平衡分析的基础上,分析城市交通系统的耦合关系,初步构建基于供需的城市交通耦合系统,指出交通供给和交通需求在总量上达到平衡,在结构和功能上密切耦合是城市交通的最优化状态。为确保交通耦合系统的运行,提升交通系统的整体效益,必须建立系统协同机制和整合机制。
钱寒峰杨明
关键词:交通供需
公交价格调整对公交市场需求影响的弹性分析——以上海地面公共交通为例被引量:6
2007年
公交市场需求的价格弹性是反映公交票价和公交市场需求关系的一个重要指标。本文探讨了影响公交需求的因素,利用统计资料计算出上海地面公交需求的价格弹性系教,并对结果进行综合评析,对城市公交发展提出建议。
钱寒峰付强
关键词:公共交通价格弹性
智能交通信息采集中数据融合技术探讨被引量:10
2007年
交通信息的采集是智能交通系统的关键技术,而数据融合技术通过对不同来源交通数据的综合处理可以获得更加准确的交通信息。本文首先介绍了智能交通信息的采集技术,对数据融合技术在交通信息采集中应用的必要性做了分析,最后探讨了在交通信息采集中,数据融合技术在事件检测和消除估计误差方面的应用。
唐汝磉钱寒峰
关键词:ITS交通信息数据融合
城市交通规划与土地利用规划的互动被引量:20
2010年
城市交通与土地利用之间存在着相互作用的关系,如何在城市规划工作中协调城市交通与土地利用的关系是规划师迫切需要解决的问题。分析了城市交通与土地利用的互动规划模式,指出交通系统不仅要适应城市的发展,而且还要引导城市的发展。分别从土地利用与城市交通发展战略、交通走廊与城市空间发展、差别化分区和交通战略等几个方面阐述了城市交通与土地利用一体化规划的方法。
钱寒峰杨涛杨明
关键词:城市交通土地利用交通分区
基于交通分区体系的城市交通发展引导策略被引量:4
2010年
随着城市化与机动化的快速推进,城市交通问题日趋严重,在城市规划工作中必须制订城市交通发展引导策略,针对不同分区开展引导策略可以提高策略的针对性和可操作性。借鉴国外交通分区的先进经验,将南京市划分为宏观战略分区、交通走廊分区、综合交通枢纽分区以及城市主要功能区4个层次,因地制宜提出分区发展引导策略,使得交通策略的制订更有针对性和科学性。
钱寒峰杨明於昊
关键词:交通分区
动态交通信息的分类和采集方式分析被引量:7
2007年
动态交通信息的采集是智能交通系统的关键技术,首先对动态交通信息进行了分类,然后对动态交通信息的采集技术进行了比较分析,最后探讨了动态交通信息各种采集技术组合应用的原则和步骤。
钱寒峰林航飞
关键词:ITS动态交通信息检测方式
巴黎轨道交通枢纽规划设计的经验和启示
介绍了巴黎公共交通的基本概况、公共交通结构,从服务范围、建设难度和造价、线路、运营、运量等方面对市域和市区公共交通进行比较.对巴黎夏特莱和拉德芳斯等典型轨道交通枢纽规划设计进行了剖析.并从轨道交通枢纽选址、内部空间组织及...
刘东杨爱国钱寒峰
关键词:城市公共交通轨道交通换乘枢纽
文献传递
共1页<1>
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