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杨东援

作品数:339 被引量:3,390H指数:29
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 278篇期刊文章
  • 41篇会议论文
  • 9篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 185篇交通运输工程
  • 71篇经济管理
  • 45篇自动化与计算...
  • 25篇建筑科学
  • 10篇环境科学与工...
  • 7篇航空宇航科学...
  • 6篇文化科学
  • 6篇理学
  • 4篇天文地球
  • 2篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇医药卫生
  • 2篇社会学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇政治法律
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 44篇物流
  • 43篇城市交通
  • 42篇城市
  • 35篇交通规划
  • 21篇公交
  • 18篇公共交通
  • 18篇仿真
  • 14篇信息平台
  • 14篇公路
  • 13篇信息系统
  • 13篇交通系
  • 13篇交通系统
  • 12篇网络
  • 12篇现代物流
  • 11篇体系结构
  • 9篇决策支持
  • 8篇大型居住社区
  • 8篇汽车
  • 8篇机场
  • 8篇公共信息平台

机构

  • 327篇同济大学
  • 11篇中国电信
  • 6篇大连理工大学
  • 6篇西安建筑科技...
  • 4篇空军工程大学
  • 3篇内蒙古工业大...
  • 3篇中国城市规划...
  • 3篇深圳市城市交...
  • 3篇重庆市交通规...
  • 3篇天津市城市规...
  • 3篇深圳市城市交...
  • 3篇广州市交通规...
  • 2篇长沙交通学院
  • 2篇东南大学
  • 2篇交通部科学研...
  • 2篇上海理工大学
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇青岛大学
  • 2篇上海交通大学
  • 2篇昆明理工大学

作者

  • 331篇杨东援
  • 17篇段征宇
  • 15篇陈川
  • 15篇关志超
  • 14篇李玮峰
  • 13篇邹智军
  • 12篇朱照宏
  • 9篇王孝坤
  • 9篇赵娅丽
  • 8篇王战权
  • 7篇惠英
  • 7篇倪桂明
  • 7篇汪超
  • 6篇戴禾
  • 6篇李群峰
  • 6篇黄肇义
  • 6篇童小华
  • 6篇李彬
  • 6篇张锦
  • 6篇余庆

传媒

  • 27篇同济大学学报...
  • 21篇城市交通
  • 21篇交通与港航
  • 18篇交通与计算机
  • 14篇交通运输系统...
  • 10篇计算机工程与...
  • 10篇综合运输
  • 10篇交通与运输
  • 8篇物流技术
  • 6篇华东公路
  • 6篇城市规划汇刊
  • 6篇中山大学学报...
  • 6篇公路交通科技
  • 5篇交通运输工程...
  • 4篇城市轨道交通...
  • 4篇中国公路学报
  • 4篇地下空间与工...
  • 3篇系统工程
  • 3篇城市规划
  • 3篇系统仿真学报

年份

  • 1篇2023
  • 6篇2022
  • 7篇2021
  • 7篇2020
  • 9篇2019
  • 8篇2018
  • 18篇2017
  • 11篇2016
  • 10篇2015
  • 15篇2014
  • 6篇2013
  • 9篇2012
  • 5篇2011
  • 13篇2010
  • 8篇2009
  • 16篇2008
  • 18篇2007
  • 19篇2006
  • 12篇2005
  • 11篇2004
339 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
上海现代化交通体系研究
范炳全杨佩昆陆锡明阮青杨东援周荣滋张燕平彭国雄苏红娟周强黄肇义陈必壮
该项目主要针对上海黄埔区交通发展展开了一系列创新研究,在交通研究、交通规划的新理论、新方法、新政策方面作了许多有益探索,获得了许多新成果,为上海市交通规划、土地利用控制与管理、上海市智能交通系统的研究开发以及有关交通政策...
关键词:
关键词:交通体系
未来城市理论比较研究被引量:53
2001年
未来城市理论和未来城市发展方向一直是城市规划关注的重要领域,本文以各种城市理论解决现有城市问题和实现未来可持续发展为评判标准,可当前流行的未来城市理论进行了比较分析,认为生态城市是既能解决现实问题,又能实现可持续发展长远目标的理想城市形态。
黄肇义杨东援
关键词:生态城市
主干路功能保障的交通改善方法研究被引量:11
2006年
主干路功能保障是强调在交通负荷高峰时段,其“通行”功能仍能得以保证。结合特大城市具体的主干路交通改善课题,综合采用TSM和TDM的交通管理方法,从符合城市实际发展、具有工程可行性、尽可能减少主干路两侧居民拆迁为出发点,提出了功能保障的主干路交通改善措施,并采用交通仿真技术对综合改善的效果进行了分析。
吴娇蓉陈小鸿杨东援
关键词:主干路
公交发车间隔模型研究被引量:6
2013年
从公交线路客流调查样本数据出发,拟合客流到达曲线,将中间站客流特征转化到首站.基于客流曲线特征,建立了公交时段的聚类模型,该模型综合考虑类内部的相似性和类间的差异性.基于前2部分成果,建立公交发车间隔模型,该模型综合考虑乘客时间成本和车辆的载客率.以常州市公交线路B22的跟车调查数据为基础,进行实证研究,得出公交发车间隔和发车时刻表,验证了模型的可行性和实用性.
李发智肖蕾杨东援
关键词:公交调度
基于公交IC卡数据与问卷调查数据的公交改善决策支持
通过对公共交通乘客出行行为与公共交通诉求的了解,有助于公共交通管理者评价现有交通服务并提出改叫改善对策。然而,通过单一的IC卡数据或者问卷数据无法同时把握公共交通乘客的行为与意愿,因此提出基于IC卡数据与问卷数据提出精细...
袁佳杨东援孙世超李玮峰
关键词:公共交通诉求
文献传递
中心城市物流平台体系结构与软件过程Petri网模型研究
随着全球经济一体化进程的不断加快,当前现代物流业的发展,物流公共信息平台的规划设计、建设实施等是其重要的核心内容。传统的软件过程可以划分为从概念到实现的若干个阶段,包括问题定义、需求分析、软件设计、软件实现、软件测试等,...
关志超杨东援
关键词:现代物流公共信息平台体系结构PETRI网模型
文献传递
公路项目可行性研究中的交通需求预测
1995年
公路交通需求预测是公路项目可行性研究中的重要内容。基年交通需求OD矩阵和交通需求预测模型的建立是交通需求预测的两个既有区别又有联系的关键组成部分。本文讨论了利用部分OD矩阵资料来推算完整基年OD矩阵的方法。在建立交通需求预测模型时,引入了“地区势能”这个新的解释变量,克服了传统预测方法中的不足。同时,对预测结果提出了家用小汽车的发展影响和产业结构的变化影响这两项修正,使预测更能反映我国今后交通需求的发展趋势和特征,具有现实作用和意义。
吴兵杨东援林航飞
关键词:公路可行性交通需求
国外生态城市建设实例被引量:86
2001年
本文介绍了各具特色的4个国外生态城市实例,即巴西的库里蒂巴、丹麦的哥本哈根、新西兰的Waitakere和澳大利亚的怀阿拉。尽管与真正意义上的生态城市相比,这些城市的实践还有很大差距,但是这些实践将对中国的生态城市建设起到借鉴作用。
黄肇义杨东援
关键词:生态城市城市建设
合肥市公共交通状况分析与评价
2003年
李彬李涛杨东援
关键词:城市公共交通交通状况交通规划
城市综合交通规划的数字化转型--中国城市交通发展论坛第28次研讨会被引量:7
2021年
交通行业作为生产、分析和利用数据的重点行业,如何顺应数字化转型趋势,通过理论创新、机制创新、实践创新,进一步以数据赋能服务于城市发展和人民生活水平提高,是面向未来需要研究解决的重要问题。2021年10月21日,由中国城市交通发展论坛组委会主办、同济大学承办的中国城市交通发展论坛2021年第3次(总第28次)常规研讨会在上海召开,会议主题为“城市综合交通规划的数字化转型”,来自8个城市、19家单位约70位专业人士出席了研讨会。会议对全球数字化发展趋势下热点问题进行了深入探讨,涉及城市交通规划领域的数字化空间规划理论、交通需求预测与组织规划、综合交通规划实践需求、交通特征分析与需求管理、规划机构业务转型以及数字平台建设与应用等。
杨东援郭继孚顾煜赵一新张晓春丁千峰钱林波邵丹陈学武周涛白帆崔扬张宇汪光焘
关键词:综合交通规划交通治理大数据
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