王桃英
- 作品数：19 被引量：37H指数：3
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- 客车座椅设计参数对乘员正面碰撞伤害影响的仿真研究被引量：9
- 2010年
- 利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型;对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3MS加速度、胸部压缩量等损伤值.与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰撞试验过程.利用该模型对安全带形式、座椅间距、坐垫倾角和靠背刚度对乘员的HIC、胸部3MS加速度、胸部压缩量和左右大腿力等损伤值的影响进行了比较研究,分别得到了4个座椅设计参数与乘员损伤值的关系,提出了减小乘员伤害的方法.
- 葛如海许栋王桃英臧绫
- 关键词：客车MADYMO
- 大客车正面碰撞乘员约束系统的仿真研究被引量：2
- 2011年
- 本文利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括大客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型,对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量等伤害值。与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰撞试验过程。最后利用该模型在三种工况下对安全带对乘员的HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量和左右大腿力等伤害值的影响进行了比较研究,结果表明三点式安全带对乘客保护效果最好,其次是两点式腰带,不系安全带最为危险。
- 葛如海许栋王桃英臧绫
- 关键词：客车
- 安全气囊的气袋结构
- 本实用新型涉及一种安全气囊，尤其是涉及一种安全气囊的气袋结构。该安全气囊的气袋结构，包括气袋本体，所述的气袋本体上设置有排气孔，其特征在于，所述的气袋本体内固定设置有用于限制气袋本体展开形状的长拉带和短拉带，所述的长拉带...
- 王桃英马芳武刘卫国王纯张海洋赵福全
- 文献传递
- 女性汽车驾驶员正面碰撞伤害分析及安全性能优化被引量：8
- 2014年
- 本文利用MADYMO软件对第5百分位女性驾驶员在50km/h正面碰撞中的表现进行了仿真,对转向管柱角度、安全带限力等级、安全气囊点火时刻以及安全气囊排气孔大小等因素对女性驾驶员伤害的影响进行了分析,并对女性驾驶员的正面碰撞安全性能进行了优化。
- 潘如杨王桃英郭庆祥
- 关键词：女性驾驶员
- 安装于汽车头枕的多功能保护气囊
- 本实用新型公开了一种安装于汽车头枕的多功能保护气囊，所述保护气囊位于汽车头枕内部的开口向上的空腔内，包括气体发生器和气袋，所述气袋包括向头枕前方打开的前气袋和向头枕后方打开的后气袋，气体发生器通过前充气口与前气袋相连接，...
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- 文献传递
- 一种汽车座椅
- 本实用新型提供了一种汽车座椅，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车座椅在发生碰撞时出现下潜现象，导致乘员运动空间减少的问题。本汽车座椅，包括内部具有空腔的座盆和设置在座盆上的坐垫，座盆的空腔处固设有一气囊，气囊包括气袋和设...
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- 文献传递
- 一种加强式前围中骨架结构
- 本实用新型涉及一种加强式前围中骨架结构，包括前围中骨架、前围下骨架、前围挡板，所述前围中骨架下端延伸至前围挡板下端，所述前围下骨架的上下边缘通过搭接方式在前围中骨架上。在原有结构的基础上，将前围中骨架末端延伸致前围档板下...
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- 文献传递
- 一种双气袋乘员气囊
- 本实用新型涉及一种车辆安全装置，目的是解决目前的安全气囊在弹出时对车内处于离位状态的乘员造成的伤害问题，提供一种结构简单、成本低并且不会影响对正常乘员保护功能的双气袋乘员气囊，具体方案是：一种双气袋乘员气囊，包括外层气袋...
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- 文献传递
- 吸能式歇脚板
- 本实用涉及一种吸能式歇脚板。解决了现有技术正面碰撞时，由于前围和地板变形侵入，将碰撞冲击能量直接传递到驾驶员脚部及小腿部位导致驾驶员受伤较重的问题，其技术方案为：一种吸能式歇脚板，与汽车的前围和底板相配合，前围与底板之间...
- 王桃英潘之杰刘卫国周大永初永平光玲玲王纯张海洋吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 基于动网格和UDF技术的气缸动态特性研究被引量：18
- 2010年
- 基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格及UDF(用户自定义函数)技术,对活塞运动过程进行动态数值模拟。通过动网格的生成与消亡,较好地解决因活塞运动所导致计算区域瞬时变化问题。得到气缸在不同蓄能腔体积、量孔直径及活塞作用面积下,活塞所受轴向力、位移变化等特性的可视化仿真结果,获得气缸内部流场分布。分析蓄能腔体积、量孔直径及活塞作用面积对气缸动特性的影响。结果表明:活塞作用面积对活塞动特性影响最大,其次是蓄能腔体积,而量孔直径大小的影响最小,为气缸优化设计提供理论依据。
- 葛如海王桃英许栋臧绫
- 关键词：气缸动网格UDF动态特性活塞
