王晓熠
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 运输类飞机适航标准CCAR25.672(c)条款要求和分析被引量：1
- 2015年
- 介绍了该条款产生的时代背景,分析了该条款中的若干基本概念,研究了该条款的适航要求,描述了对该条款表明符合性的验证方法。
- 王伟达王晓熠
- 关键词：自动系统试飞方法
- 襟缝翼系统电作动器容错电机的拓扑结构研究
- 2011年
- 提出了确定电作动器容错电机拓扑选择的方法。首先分析了电作动器的容错机理,提出了使用永磁容错电机的原因。对电机的拓扑结构研究中引入失效概率分析,然后对电机在高速、低速和极低速三种工况下的输出功率进行计算,通过对电机配套的电力电子器件数量、输出功率和体积等多方面因素的综合考虑,得到了电机的最优拓扑结构。
- 王晓熠王伟达
- 关键词：电作动器永磁电机拓扑结构
- 多电飞机L/HIRF防护系统维修性分析研究被引量：3
- 2011年
- 随着飞机对多电技术、复合材料的大量使用,飞机的闪电/高能辐射场防护系统设计也变得越来越重要。根据持续适航的要求,为保证飞机闪电/高能辐射场防护系统在飞机整个寿命中仍能保持正常功能,需要对闪电/高能辐射场防护系统进行维修性分析,制定维修大纲,给出初始计划维修任务。根据MSG-3文件的规定,对闪电/高能辐射场防护系统维修性分析要求、分析方法进行了研究,同时还讨论了维修性工作对飞机设计工作的促进作用。
- 王晓熠刘欢
- 关键词：MSG-3维修性
- 基于MSPC的民机襟/缝翼控制系统健康监测技术
- 2015年
- 提出了一种基于多变量统计过程控制的民用飞机襟/缝翼控制系统的健康监测技术。首先建立了襟/缝翼控制系统的模型,分析了系统性能降级的原因。将Runger U2方法作为监测技术的核心算法。选取了系统指令电流和气动载荷作为性能降级的特征变量,并区分了两个变量对性能降级的敏感度,然后得出了系统的正常运行模式和阈值。将实时数据与正常模式的差值和阈值进行比较来判断系统是否降级。仿真结果表明,提出的方法优于其他的方法。
- 王伟达王晓熠
- 关键词：敏感度
