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焦昆

作品数:14 被引量:194H指数:7
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院生物医学制造与生命质量工程研究所更多>>
相关领域:医药卫生交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇医药卫生
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 10篇驾驶
  • 8篇心率
  • 8篇心率变异
  • 8篇心率变异性
  • 7篇驾驶疲劳
  • 6篇汽车
  • 6篇汽车驾驶
  • 6篇驾驶员
  • 6篇车驾
  • 5篇汽车驾驶员
  • 2篇电图
  • 2篇血压
  • 2篇通事
  • 2篇肌电
  • 2篇交通事故
  • 2篇功率谱
  • 2篇功率谱分析
  • 1篇心电
  • 1篇心电图
  • 1篇心电图指标

机构

  • 14篇上海交通大学
  • 2篇复旦大学
  • 2篇山东大学

作者

  • 14篇焦昆
  • 13篇李增勇
  • 12篇王成焘
  • 10篇陈铭
  • 4篇杨渝书
  • 2篇戚少华
  • 1篇姚振强

传媒

  • 3篇上海交通大学...
  • 2篇生物医学工程...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇新中医
  • 1篇中华劳动卫生...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇中国生物医学...
  • 1篇北京生物医学...
  • 1篇中国医学物理...
  • 1篇人类工效学

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 7篇2003
  • 4篇2002
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
模拟驾驶过程中腰部疲劳的表面肌电信号分析被引量:24
2004年
通过sEMG的时域与频域分析评估在模拟驾驶过程中的驾驶员腰部疲劳。40个男性样本参加实验((29.7±3.1)岁),随机分成A((28.8±3.4)岁)、B((30.6±2.7)岁)两组,A组参加90min的模拟驾驶操作实验,B组保持自由坐姿。实验后分别计算分析实验样本的积分肌电值(IEMG)和功率谱中值频率(MF)。结果表明A组实验数据呈现良好的线性负相关(P<0.005和P<0.0001)。研究表明样本在实验结束后腰部肌肉疲劳加重。认为用sEMG信号的时频分析评估驾驶员肌肉疲劳状态是可行的。
焦昆李增勇陈铭王成焘
关键词:模拟驾驶IEMGMF信号分析表面肌电
基于心率变异性谱分析的经穴磁刺激效应分析被引量:1
2002年
目的:应用心率变异性(HRV)功率谱分析,探讨疲劳状态下,经穴磁刺激对自主神经功能的调整作用。方法:健康志愿人员20名,执行警惕操作任务90分钟后,施加经穴磁刺激15分钟。同时,时实记录实验者心电信号。结果:实验人员疲劳状态下,施加经穴磁刺激后,心率变异性发生显著性变化,表现为交感神经张力降低,迷走神经张力提高,主观评估疲劳程度降低。结论:经穴磁刺激有利于改善心率变异性,可一定程度上缓解精神疲劳。
李增勇焦昆陈铭王成焘
关键词:心率变异性谱分析
哈慈五行针对改善驾驶精神疲劳的实验
2003年
研究了基于中医磁疗理论的两组监视操作实验并分析其结果 .A组实验从开始到结束共90 min,中间无干扰 ,不间断 ;B组实验同为 90 min不间断 ,但在 60~ 90 min时段内 ,对实验样本的若干穴位进行加磁 .实验结束后 ,对比两组实验测试指标的变化 ,这些指标主要包括判断正确率、闪频以及主观评价 .结果表明 。
焦昆李增勇杨渝书陈铭王成焘
关键词:主观评价哈慈五行针
汽车驾驶疲劳及缓解策略若干问题研究
汽车驾驶疲劳是人机工程学领域中的一个重要研究内容。预防和缓解驾驶疲劳,对于提高驾驶安全性,保持驾驶员工作效率,保护驾驶员身心健康,都具有重大实际意义和应用价值。本研究是上海交通大学生命质量与机械工程研究所与日本丰田汽车公...
焦昆
关键词:驾驶疲劳心率变异性
文献传递网络资源链接
模拟汽车驾驶所致腰部肌肉疲劳的肌电图功率谱分析被引量:10
2003年
目的 对汽车驾驶员腰部肌肉疲劳的肌电图进行分析 ,评估汽车驾驶员腰部肌肉疲劳状况 ,以预防驾驶员腰背部疾病。方法 实验对象 36名 ,分别在 1.8、4 .0、6 .0Hz 3种竖直振动频率下模拟驾驶 90min。同时 ,实时记录驾驶员模拟驾驶时腰部肌肉肌电图变化趋势。结果 驾驶员在 3种振动频率下模拟驾驶时 ,腰部肌肉肌电图功率谱中值频率均呈指数下降趋势 ;其中 4 .0Hz振动频率下肌电图功率谱中值频率下降趋势最明显。结论 模拟驾驶条件下 ,4 .
李增勇焦昆陈铭王成焘杨渝书
关键词:汽车驾驶腰部肌肉疲劳汽车驾驶员
心电图时频域指标在驾驶疲劳评价中的有效性研究被引量:65
2002年
驾驶疲劳是造成交通事故的重要原因,用心电图指标来评价驾驶疲劳对于驾驶疲劳的研究具有重要意义。这里采集了16名被测试者90分钟实验室模拟驾驶操作过程的心电信号,并对实验开始和结束时的15分钟时段心电信号的7项时频域指标进行分析。研究发现:有四项心电时频域指标与疲劳程度明显相关。驾驶疲劳实验后,心率变异性时域测量指标中的RR间期的标准差SD明显上升,心率变异性频域测量指标中的低频段功率值LF明显上升,高频段功率值HF明显下降,LF和HF的比值LF/HF明显上升。因而,采用此四项心电图时频域指标,可以对驾驶疲劳程度进行定量化的反映和评判。
杨渝书姚振强李增勇焦昆
关键词:驾驶疲劳心电图指标心率变异性交通事故
形成驾驶疲劳的理论分析与系统建模被引量:21
2002年
依据中西医学对疲劳的解释,在驾驶疲劳形成的过程中,我们把人-车-环境看作一个大系统,分析了形成驾驶疲劳的内外因素,并把这些因素引起的疲劳区分为精神疲劳和体力疲劳,进而建立起体力疲劳和精神疲劳系统模型。
焦昆李增勇王成焘
关键词:驾驶疲劳驾驶员汽车驾驶人机工程
针刺穴位对实验性精神疲劳影响的临床研究被引量:4
2003年
目的:观察比较自然条件和施加磁针对降低实验性驾驶员精神疲劳的影响。方法:随机选取14名身体健康青年男性分为A组、B组,持续进行模拟驾驶实验120分钟。A组不作任何处理,B组取内关、合谷、风池等穴位施加哈慈五行针治疗实验前后分别测试并分析闪频、血压等反映精神疲劳指标的变化情况。结果:实验后B组闪频与血压下降幅度减少,与A组比较,差异有显著性意义(P<0.05)。结论:对特定穴位进行磁针治疗,对改善青年男子的长时间精神疲劳具有明显效果。
焦昆李增勇戚少华陈铭王成焘
关键词:针灸疗法磁针
汽车驾驶员疲劳状态下穴位磁刺激效应分析被引量:3
2003年
在驾驶员疲劳状态下 ,应用心率变异性 ( HRV)功率谱分析 ,评价穴位磁刺激对自主神经系统功能的调整作用 .健康志愿人员 2 6名 ,每人参加两组模拟驾驶实验 ,A组为磁灸组 ,B组为对照组 ,时间均为 90 min.对磁灸组志愿者 ,在执行驾驶任务 1 h后 ,施加磁刺激 30 min.实验过程中实时记录实验者心电信号 .执行任务过程中 ,实验者心率变异性表现出明显的线性趋势 .磁灸组施加穴位磁刺激后 ,实验者表现为交感神经活动性降低 ,迷走神经活动性提高 ,精神紧张及疲劳程度降低 .穴位磁刺激有利于改善心脏自主神经系统功能状态 。
李增勇焦昆陈铭王成焘
关键词:汽车驾驶员心率变异性中医经络理论职业应激
模拟驾驶过程中精神疲劳的实验分析被引量:4
2003年
实验采用自行设计的监视操作程序作为实现驾驶精神疲劳的替代工具 .实验中 ,1 0名处于某一年龄段的男性样本在 90 min内执行同一监视操作程序 ,实验前后分别测试实验样本的血压值、临界融合频率等客观指标 ,并与操作判断正确率相结合分析疲劳实验的替代可行性 .结果表明 。
焦昆李增勇王成焘
关键词:驾驶疲劳交通事故血压
共2页<12>
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