柳志远
- 作品数：9 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中国农业大学工学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 现代双腔分动化油器的设计趋势与设计方法
- 1996年
- 从分析国外先进的双腔分动化油器入手，分析了现代双腔分动化油器的设计趋势和设计方法。
- 柳志远
- 关键词：设计法汽车发动机
- 变刚度气门弹簧组固有特性对配气机构性能影响的研究被引量：2
- 1996年
- 通过试验研究，介绍了不同类型、不同压缩状态的变刚度气门弹簧组的固有特性变化规律，及其对配气系统动态特性的影响，为配气系统动态理论分析和变刚度气门弹簧的造型设计提供依据。
- 柳志远王书茂汪倩华包研光
- 关键词：气门弹簧刚度汽油机汽车发动机
- 橡胶式扭振减振器温度特性的试验研究被引量：4
- 1995年
- 橡胶随着温度的改变其剪切弹性模量、动态柔度、阻尼等参数的变化对橡胶式扭振减振器的固有频率定调比、阻尼比等重要特性有直接的影响。因此，按定温或常温确定的橡胶式扭振减振器的设计参数，对变温状态下工作的橡胶式扭振减振器必将产生较大偏差。通过试验研究，本文论述了橡胶式扭振减振器固有特性随工作温度的变化规律，从而为其精确地设计和测试提供了依据。
- 柳志远王书茂汪倩华
- 关键词：扭振减振器温度特性内燃机轴系
- 液压挺柱与刚性挺柱配气机构动力特性测试及分析被引量：2
- 1997年
- 用刚性挺柱替代液压挺柱进行了两种配气机构动力特性试验测定，分析了BN489Q汽油机液压挺柱配气机构中液压挺柱对配气机构动力特性的影响。结果表明，液压挺柱对配气机构动力特性有明显的影响。
- 曹卫彬柳志远
- 关键词：内燃机配气机构动力特性汽车发动机
- 液压挺柱刚度值与阻尼值变化规律的测定及分析被引量：7
- 2000年
- 介绍了对ＢＮ４８９Ｑ汽油机配气机构液压挺柱刚度值和阻尼值的试验测定方法，得出了该汽油机配 气机构液压挺柱的刚度值和阻尼值随发动机凸轮轴转速变化的规律。其液压挺住的刚度值和阻尼系数 值随凸轮轴转速增加是减小的，并分析了形成这种规律的机理。将测得的刚度值与阻尼系数值带入作者 所建立的ＢＮ４８９Ｑ汽油机液压挺柱配气机构二质量动力学模型中，计算结果与实测结果基本一致．
- 曹卫彬柳志远
- 关键词：配气机构液压挺柱汽油机
- 低转动惯量气门摇臂的设计与异形摇臂转动惯量的测试方法
- 1997年
- 高速内燃机气门插臂转动惯量对配气系统动态特性具有较大影响.低转动惯量摇臂的设计是近代高速内燃机配气系统结构设计的重要发展趋势之一.本文论述了低转动惯量摇臂的设计方法及异形摇臂转动惯量的测试方法.
- 姜晓燕柳志远
- 关键词：气门摇臂内燃机
- 小型单缸卧式发动机一阶往复惯性力整体平衡法的理论研究被引量：6
- 1990年
- 目前我国小型单缸卧式发动机多用于手扶拖拉机、小型收割机、小型移动式排灌装置等。由于其自身的一阶往复惯性力不平衡,作用于机组产生振动和噪声。特别是操纵手柄的振动,恶化了使用者的工作条件,历来受到关注。为解决此问题,过去均着眼于发动机本身一阶往复惯性力的削减上,采用单轴或双轴平衡机构,导致结构复杂、成本提高、故障增多。 本文提出,从整体机组考虑,仅改变已有零件的结构参数,达到整机减振的目的。因此应考虑作为小型单缸机一阶往复惯性力平衡方法的首选方案或与其它方案配合,使总方案简化。
- 柳志远冯占广
- 关键词：发动机
- 橡胶式扭振减振器固有频率与阻尼比的测试方法比较被引量：3
- 1995年
- 对目前用于测试车用内燃机橡胶式扭振减振器固有频率和阻尼比的衰减振动法、传递函数判别法和共振相位法作了比较试验与分析,结果表明共振相位法测试结果稳定可靠,应予推广。
- 柳志远刘鹏郎易理汪倩华
- 关键词：扭振减振器阻尼比
- 配气机构中液压挺柱刚度值的试验测定及结果分析
- 1996年
- 本文介绍了ＢＮ４８９Ｑ汽油机配气机构液压挺柱刚度值的试验测量方法，并得出该机挺柱刚度值随发动机转速变化的规律。分析了形成这种规律的机理。
- 曹卫彬柳志远
- 关键词：刚度配气机构内燃机
