姜晓燕
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：济南交通高等专科学校汽车系更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机进气流量测量技术分析
- 1994年
- 本文介绍了发动机进气流量的两种测量方法。指出了采用节流式流量计在测量过程中误差较大,而采用旋涡式流量计进行测量可作为最佳方法。
- 姜晓燕
- 关键词：汽车发动机进气流量测量方法
- 多状态可变气门正时发动机被引量：2
- 1995年
- 三菱公司创新的MIVEC电控系统采用了可变发动机排量同时也可改气气门正时和开程的机构,它可以增加发动机的动力输出,改善燃油经济性。
- 姜晓燕
- 关键词：可变气门正时多状态高速凸轮发动机排量气门机构节气门开度
- SD2100柴油机进气系统的模拟计算与改进被引量：1
- 1993年
- 本文介绍了双缸柴油机进气系统计算机模拟的特征线方法,分析了初始参数的选取对计算结果的影响。根提SD2100型柴油机进气系统的模拟计算结果,分析了该机存在的两缸进气不均匀现象,计算结果与试验结果是一致的。在此基础上,提出了克服两缸进气不平衡和改善进气性能的不等长歧管的进气系统结构方案。
- 姜晓燕刘德华黄宣谅
- 关键词：柴油机进气系统
- 小型双缸柴油机进气动力现象的试验研究被引量：1
- 1990年
- 本文通过对SD2100型柴油机进气管中压力波的测量和进气性能的试验与分析,探讨了进气管长度、歧管结构型式和空气滤清器诸因素对充气效率和进气压力波的影响,并通过计算机模拟计算,提出了关于双缸柴油机进气系统的改进建议。
- 姜晓燕刘德华黄宜谅
- 关键词：柴油双缸进气动力学
- 低转动惯量气门摇臂的设计与异形摇臂转动惯量的测试方法
- 1997年
- 高速内燃机气门插臂转动惯量对配气系统动态特性具有较大影响.低转动惯量摇臂的设计是近代高速内燃机配气系统结构设计的重要发展趋势之一.本文论述了低转动惯量摇臂的设计方法及异形摇臂转动惯量的测试方法.
- 姜晓燕柳志远
- 关键词：气门摇臂内燃机
- 减少载重车柴油机的排放物
- 1994年
- 自80年代后期,柴油机排气中NOx和微粒的排放允许量已经显著地降低了。虽然如此,由于人们非常关心这些物质会影响到人类健康和环境,因此美国联邦政府制定了更严格的载重汽车排放法规,这一法规将沿用至90年代。1998年到1998年NOx的极限值将下降60％,微粒的极限值将下降80％。 净化柴油机排放物的这一强制性要求已经为北美每年生产的大约300。
- 姜晓燕
- 关键词：排放物微粒排放载重车汽车排放法规美国联邦政府排气再循环
