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柏文正

作品数：8 被引量：32H指数：3
供职机构：南京水利科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇水利工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇混凝土
  • 2篇碳纤维加固
  • 2篇纤维加固
  • 2篇集中荷载
  • 2篇集中荷载作用
  • 2篇公路
  • 2篇公路桥
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 2篇T梁
  • 1篇单向板
  • 1篇迭合
  • 1篇优化设计
  • 1篇深水航道
  • 1篇碳纤维材料
  • 1篇碳纤维加固技...
  • 1篇土坝
  • 1篇碾压
  • 1篇碾压混凝土
  • 1篇碾压混凝土坝

机构

  • 8篇南京水利科学...
  • 1篇淮河水利委员...

作者

  • 8篇柏文正
  • 3篇洪晓林
  • 3篇柯敏勇
  • 2篇金初阳
  • 2篇唐太平
  • 2篇黄书秩
  • 1篇武世翔
  • 1篇孔善能
  • 1篇宗志强
  • 1篇陆采荣
  • 1篇刘伟宝
  • 1篇彭世明
  • 1篇孔敏
  • 1篇梅国兴
  • 1篇胡又
  • 1篇瞿亦容
  • 1篇陈兆丰
  • 1篇陈基成

传媒

  • 3篇水利水运科学...
  • 1篇水利经济
  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇海洋工程
  • 1篇中国科协20...

年份

  • 2篇2003
  • 2篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1996
  • 2篇1995
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
碾压混凝土配合比优化计算机辅助设计
洪晓林陆采荣刘伟宝柏文正梅国兴武世翔柯敏勇宗志强孔敏瞿亦容
"碾压混凝土配合比优化计算机辅助设计"是水利部水利科技重点项目，采用传统试验研究技术与现代信息技术相结合，探索了计算机技术在碾压混凝土材料方面的研究和应用。该项目集成了碾压混凝土工程的实践经验和数据，建立数据库，并结合大...
关键词：
关键词：碾压混凝土坝混凝土配合比优化设计计算机辅助设计
集中荷载作用下装配式迭合面板研究
1995年
本文通过集中荷载作用下钢筋砼装配式迭合面板的试验，研究了单向板抗弯计算荷载有效分布宽度和弯矩分配系数的主要影响因素。根据试验结果建立了单向板抗弯荷载有效分布宽度计算公式。计算结果和试验结果符合性较好，并提出了连续板弯矩分配系数。
唐太平黄书秩洪晓林柏文正
关键词：单向板宽跨比
小型螺旋锚的快拉试验和研究被引量：9
1999年
小型螺旋锚快拉试验的目的是探讨螺旋锚的参数与性能的关系。本文讨论了安装扭矩与锚叶直径、导程、深度的关系；导程对拉力的影响；拉力与锚叶的关系。
陈基成柏文正魏文伯
关键词：桩基
集中荷载作用下钢筋砼连续板的强度试验研究
1996年
通过受集中荷载作用下钢筋砼五跨连续板的试验，研究了横向拼缝对板的整体性影响；在不同位置荷载作用下板的裂缝形成、发展及最终破坏形态；板的开裂及破坏荷载；以及单向板的应力状态。试验中采用的横向拼缝措施，能够保证板的整体性。由于集中荷载局部效应的影响，单向板中也存在双向应力状态，并使板产生横向裂缝。
唐太平黄书秩柏文正
关键词：连续板集中荷载钢筋混凝土板
应用碳纤维加固韩庄闸公路桥T梁被引量：10
2001年
介绍了利用碳纤维材料加固韩庄闸公路桥钢筋混凝土T梁的设计方法、施工工艺及施工中的质量控制要点 .经应用表明 ,用碳纤维加固混凝土构件施工方便、工期短。
柯敏勇柏文正孔善能金初阳
关键词：碳纤维材料结构胶混凝土构件公路桥
高桩码头结构研究综述被引量：12
1995年
本文介绍码头结构整体空间计算，码头面板在集中荷载作用下的有限分布宽度和弯矩分配系数试验，大跨度大空心板的研制和试验，有限棱条法计算，叠合拼板试验和面板横向配筋研究等。
洪晓林柏文正
关键词：码头高桩码头
韩庄闸公路桥T梁除险加固的碳纤维加固技术
韩庄闸公路桥是连接南北的主要通道,设计标准为汽-20、挂-100。经检测发现,老闸公路桥T梁承载能力不足,须进行结构加固。经过技术经济分析比较,采用了碳纤维加固公路桥钢筋混凝土T梁。碳纤维(CFRP)加固混
金初阳柏文正柯敏勇
文献传递
长江口深水航道开发对江苏的影响被引量：1
2003年
通过分析疏浚长江口拦门沙及开发长江口深水航道对江苏经济和社会发展带来的积极影响 ,提出统筹规划 ,着力发展远洋和内陆水运 ,带动江苏黄金水道两岸工业腾飞的建议。
胡又柏文正彭世明陈兆丰
关键词：长江口航道开发江苏经济深水航道
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