杨春蕾
- 作品数：11 被引量：50H指数：4
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 大型瘦削型船舶波浪增阻数值计算研究
- 随着超大型船舶的出现,船舶波浪增阻对船舶航行经济性的影响更加明显,因此在船型开发中波浪增阻预报也更加受到重视.本文基于有航速三维频域方法求解耐波性问题,进而采用有航速三维船体辐射能量法得到船舶辐射增阻,通过Salvens...
- 杨春蕾朱仁传莫中华洪亮缪国平
- 关键词：波浪增阻
- 文献传递
- 粘性流中带舭龙骨船体横摇模拟及阻尼分析预报被引量：10
- 2016年
- 基于计算流体动力学理论,结合重叠网格方法,对三维带舭龙骨船体的自由横摇衰减运动以及强迫横摇运动进行数值模拟研究。采用能量法处理船体自由横摇衰减运动时历,求取横摇阻尼,讨论了初始横摇角、模型缩尺比对横摇阻尼的影响。在此基础上进一步分析了船体强迫横摇运动的数值模拟结果,探讨了阻尼系数的频率相关性。将部分数值结果与试验值进行了比较,结果表明论文方法预报自由横摇衰减运动的自振周期以及横摇阻尼精度较高;横摇阻尼随初始横摇角增大而增大,相同初始横摇角下横摇阻尼的尺度效应较小,但频率相关性明显。
- 蒋银朱仁传缪国平杨春蕾
- 关键词：舭龙骨能量法横摇阻尼
- 一种基于计算流体力学的三维船舶横摇阻尼预报方法被引量：11
- 2012年
- 针对三维船体强迫振荡运动,以黏性流理论为基础,通过求解雷诺平均纳维-斯托克斯(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)方程,计及自由面影响情况,对S60船在有航速和无航速时不同幅值的横摇运动进行了数值模拟.分析计算了三维船模的横摇阻尼系数,研究了横摇幅值和航速对横摇阻尼的影响,并与试验值和势流计算值进行了比较.结果表明,数值模拟能够显现出船体流场非线性特征以及黏性的影响,横摇阻尼系数与试验值吻合良好,较势流方法预报更为准确,可广泛应用于船舶与海洋工程浮式结构物的水动力性能分析研究.
- 杨春蕾朱仁传缪国平范菊
- 关键词：横摇阻尼数值模拟
- 黏性流中三维船体横摇运动数值模拟及阻尼计算
- 基于RANS方法,建立了黏性流中三维船体横摇运动数值模拟方法,给出了船体横摇自由衰减与强迫横摇运动的阻尼系数求取方法,分析了船体横摇自由衰减时航速、初始横倾角,强迫横摇运动时横摇幅值以及频率变化对船体横摇阻尼的影响。对匀...
- 朱仁传杨春蕾缪国平傅慧萍吕烈彪
- 关键词：横摇阻尼强迫振荡数值模拟
- 文献传递
- 大型瘦削型船舶波浪增阻数值计算研究
- 随着超大型船舶的出现,船舶波浪增阻对船舶航行经济性的影响更加明显,因此在船型开发中波浪增阻预报也更加受到重视。本文基于有航速三维频域方法求解耐波性问题,进而采用有航速三维船体辐射能量法得到船舶辐射增阻,通过Salvens...
- 杨春蕾朱仁传莫中华洪亮缪国平
- 文献传递
- 改进的预报集装箱船波浪增阻的半经验方法被引量：2
- 2018年
- 波浪增阻的精确预报对船舶实际航行的性能分析具有重要意义。论文采用理论的和半经验方法,对集装箱船进行了规则波迎浪航行波浪增阻计算,与试验结果进行了比较,分析吃水和航速影响。理论方法基于水平线段移动脉动源的三维面元法求解速度势问题,进而采用三维船体辐射能量法得到船舶辐射增阻,基于二阶波浪力中绕射势得到绕射增阻;经验方法采用ISO15016-2015推荐的STAWAVE2方法。通过分析两种方法波浪增阻成分占比,得出了不同方法在不同频域段的适用范围。对半经验方法计算波浪增阻的关键参数进行了讨论,结合理论计算结果的趋势,针对集装箱船船型,提出了反映船型特征的预报波浪增阻的半经验方法。
- 杨春蕾朱仁传朱仁传洪亮陆明锋洪亮
- 基于RANS和DES法船体绕流模拟及不确定度分析被引量：9
- 2012年
- 基于计算流体力学(CFD)不确定度分析的推荐规程,对采用雷诺平均的纳维-斯托克斯方程(RANS)和分离涡模拟(DES)2种模型预报的船舶阻力和波形结果分别进行CFD不确定度分析.数值不确定度主要考虑网格尺寸,按照加细比为42生成3套网格进行计算,并估计网格误差和不确定度.研究分析表明了验证和确认规程对CFD不同数学模型的实用性,建立了基于2种数学模型下模拟结果的验证和确认等级.
- 杨春蕾朱仁传缪国平范菊
- 黏性流中三维船体横摇运动数值模拟及阻尼计算
- 基于RANS方法,建立了黏性流中三维船体横摇运动数值模拟方法,给出了船体横摇自由衰减与强迫横摇运动的阻尼系数求取方法,分析了船体横摇自由衰减时航速、初始横倾角,强迫横摇运动时横摇幅值以及频率变化对船体横摇阻尼的影响。对匀...
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- 关键词：横摇阻尼强迫振荡数值模拟
- 基于CFD方法的船/桨/舵干扰数值模拟被引量：14
- 2011年
- 船/桨/舵相互干扰研究在传统船型优化设计和新船型的开发中具有重要意义。应用计算流体力学(CFD)方法对带桨的KCS集装箱船及带桨和舵的KVLCC2油船非稳态粘流场进行了数值模拟,其中船桨舵干扰计算分别采用动量源法、MRF法和滑移网格法,分析研究了各方法及其结果的异同。研究表明不同模拟计算方法均能合理预报出船/桨/舵相互干扰相互作用下速度场和压力场分布等详细流场信息,可用于计算船体阻力、表面压力和桨盘面伴流等。通过这种详细的数值模拟研究,可以更好地理解复杂流动干扰现象。
- 杨春蕾朱仁传缪国平范菊李裕龙
- 关键词：CFD
- 规则波中船舶波浪增阻理论和经验法预报分析与比较被引量：2
- 2017年
- 针对规则波中迎浪下有航速集装箱船船型阻力增加预报,采用一种改进的三维移动脉动源面元法求解船舶运动,进而通过理论方法求解辐射和绕射增阻.速度势求解引入了格林函数空间线段积分和面元积分方法,辐射增阻采用三维辐射能量法计算,绕射增阻通过二阶波浪力中绕射速度势获得.通过与试验数据对比证明了该理论预报模型在精度和效率方面有明显优势.在此预报结果基础上对经验预报模型提出了改进公式,计算结果表明了改进模型对工程设计具有较好的适用性.
- 杨春蕾朱仁传莫中华洪亮缪国平
