李铭军
- 作品数：5 被引量：33H指数：2
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地铁车站端头井内部结构的整体计算被引量：12
- 2006年
- 天津地铁某车站采用的是全外包防水层的模式,使得地下墙与内衬墙完全分隔开,因此采用与叠合墙不尽相同的计算方法,对井内部结构进行计算分析。
- 李铭军
- 关键词：叠合墙
- 两种常见的梁柱单元理论对比与实例分析研究
- 2009年
- 介绍了基于力形函数和位移形函数的梁柱单元理论,将两种单元理论进行了对比分析,并编制有限元程序选取混凝土结构进行了非线性分析,通过实例的计算结果可见,基于力形函数的梁柱单元更具优势,且计算精度更高。
- 伍永飞李铭军
- 关键词：梁柱单元非线性混凝土结构
- 上海某地铁车站十字换乘节点计算分析被引量：1
- 2009年
- 以上海某地铁车站十字换乘节点计算为例,对其计算软件、计算范围及约束设置等作了论述,计算结果表明,新建的线路结构换乘节点区的结构内力均在现有配筋的承载力范围内,可以满足承载要求。
- 李铭军伍永飞
- 关键词：地铁车站换乘节点抗浮承载力
- 小半径曲线盾构隧道设计及施工新技术被引量：19
- 2010年
- 上海地铁13号线北翟路出入场线属于小半径曲线隧道,在分析同类型工程经验的基础上,对隧道结构、管片等进行再设计。施工中采用铰接式盾构推进,通过特殊部位的地层加固、纵向刚度加强等措施,减小盾构切向分力带来的影响;同时配合信息化施工,调整施工参数,保证了顺利贯通。由于采用新的设计、施工思路,为后续项目提供了经验。
- 张颖李铭军何肖健
- 关键词：城市轨道交通盾构管片小半径
- 无锡通惠广场建设与邻近规划地铁区间结构的安全性分析被引量：1
- 2011年
- 拟建的无锡通惠广场距离远期规划的无锡轨道交通地铁区间保护线较近,为了明确该广场建设对轨道交通工程的影响大小,需要展开技术分析。文章采用MIDAS/GTS软件进行建模分析,在广场建设及周边建筑环境的前提下,模拟曲线盾构区间分步骤推进施工的全过程,进行了静力非线性全过程分析。计算结果表明,该广场建设后对远期盾构区间的正常实施所造成的影响在安全可控范围内。
- 李铭军
- 关键词：地铁区间GTS
