李耀东
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- JZ公司中层管理人员绩效考核优化方案研究
- 企业中层管理者相对于企业高层和企业基层，他们绝大部分来源于基层，并走向企业高层，是企业运营管理中极为重要的主体和中坚力量，这个群体既是企业战略的细化分解者，也是具体执行者，将直接影响企业战略落地实施效果。同时，他们将公司...
- 李耀东
- 关键词：绩效考核平衡计分卡模糊综合评价法
- 文献传递
- 双块式无砟轨道轨枕脱空对动水压强的影响被引量：4
- 2013年
- 双块式无砟轨道广泛应用于我国的客运专线,但在使用过程中也出现一些问题,其中比较典型的病害为轨枕松动。本文以双块式轨枕松动为研究对象,建立了轨枕—水—道床板流固耦合动力学计算模型,通过采用计算流体力学软件ANSYS CFX对轨枕脱空情况下动水压强进行了计算分析,研究了不同轨枕脱空状况对动水压强的影响。结果表明:动水压强随轨枕脱空高度、裂缝宽度的增大而减小,建议在病害发生初期,及时进行维修处理;动水压强随轨枕脱空长度的增大而增大,建议脱空长度不宜超过0.4 m。
- 洪康李耀东周泽源杨荣山
- 关键词：双块式无砟轨道动水压强
- CRTSⅢ型板式无砟轨道凹槽四周弹性垫板参数研究被引量：4
- 2013年
- 以金沙江大桥为例,采用梁—体模型对CRTSⅢ型板式无砟轨道凹槽四周弹性垫板的参数进行研究,分别采用土工布、微孔橡胶垫、弹性橡胶垫层三种不同材料以及不同的厚度对无砟轨道结构的力学特性进行分析,得出最优材料以及最佳厚度,为大跨度钢桥无砟轨道结构的设计提供了依据。
- 周珂李耀东段玉振杨荣山
- 关键词：力学特性
- 四氟板型扣件阻力测试被引量：3
- 2013年
- 近几年来,我国无缝线路里程大幅增长。扣件阻力能有效抵抗无缝线路伸缩,无砟轨道纵横向阻力主要取决于扣件。本文对采用加四氟板的普通轨下橡胶垫板和复合橡胶垫板时的WJ-7扣件分别进行单对扣件阻力测试。测试结果表明:随着四氟板厚度的增加,四氟板扣件的纵向阻力有减小的趋势;复合橡胶垫板扣件单对扣件阻力比四氟板扣件要小;采用相同厚度的四氟板,工字型四氟板扣件比矩形四氟板扣件的单对扣件阻力要小。选用轨下垫板时,建议考虑新研发的加工字型四氟板的普通垫板,其扣件阻力比复合橡胶垫板要高。
- 苏成光杜华杨李耀东杨荣山
- 大跨度钢桥板式无砟轨道的动力性能研究
- 2012年
- 以金沙江公铁大桥为例,建立车辆-轨道-桥梁系统耦合动力学计算模型,采用通用大型有限元动力学分析软件,对车辆、轨道结构和桥梁动力特性进行计算及分析。提出车辆、轨道结构和垂向加速度主要受轨道不平顺影响,受桥梁结构影响较小,桥梁结构主要影响车辆和轨道结构的垂向位移,跨中处的车辆和轨道结构的垂向位移最大等结论。
- 李耀东杨荣山
- 关键词：大跨度钢桥板式无砟轨道动力性能
- 钢桥纵横梁体系对板式无砟轨道结构受力影响分析被引量：2
- 2012年
- 以金沙江大桥为例,选用梁—体—板模型,按大横梁在两边、大横梁在中间和无纵横梁体系三种工况对桥上无砟轨道结构进行了仿真计算。结果表明:大横梁在中间时,轨道结构各部件的最大垂向位移和最大纵横拉压应力都较小,大横梁在两边时次之,无纵横梁体系时最大且远大于前两种。在现有设计的纵横梁体系下,自密实混凝土的抗拉强度超限,建议加强自密实混凝土的抗拉性能。
- 李耀东周珂段玉振杨荣山
- 关键词：钢桥无砟轨道仿真计算
- 列车荷载与水耦合作用下双块式轨道轨枕脱空机理研究
- 双块式无砟轨道在我国高速铁路上应用较为广泛，对无砟轨道服役情况的调研发现，该型轨道出现了不同程度的伤损，比较典型的伤损为双块式轨枕松动病害。特别是在降雨量丰富的地区或排水不良的地段，双块式轨道破损的速率较干燥地区要快得多...
- 李耀东
- 关键词：高速铁路使用寿命
- 文献传递
