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洪康

作品数：2 被引量：9H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动水
  • 1篇动水压强
  • 1篇双块式
  • 1篇双块式无砟轨...
  • 1篇自密实
  • 1篇自密实混凝土
  • 1篇脱空
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇密实
  • 1篇密实混凝土
  • 1篇静力学
  • 1篇静力学分析
  • 1篇混凝土
  • 1篇轨枕
  • 1篇CRTS

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中国铁建股份...
  • 1篇昆山市交通工...

作者

  • 2篇洪康
  • 1篇杨荣山
  • 1篇李耀东
  • 1篇周泽源

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
双块式无砟轨道轨枕脱空对动水压强的影响被引量：5
2013年
双块式无砟轨道广泛应用于我国的客运专线,但在使用过程中也出现一些问题,其中比较典型的病害为轨枕松动。本文以双块式轨枕松动为研究对象,建立了轨枕—水—道床板流固耦合动力学计算模型,通过采用计算流体力学软件ANSYS CFX对轨枕脱空情况下动水压强进行了计算分析,研究了不同轨枕脱空状况对动水压强的影响。结果表明:动水压强随轨枕脱空高度、裂缝宽度的增大而减小,建议在病害发生初期,及时进行维修处理;动水压强随轨枕脱空长度的增大而增大,建议脱空长度不宜超过0.4 m。
洪康李耀东周泽源杨荣山
关键词：双块式无砟轨道动水压强
CRTSⅢ型板式轨道层间连接状态及改进措施研究
CRTSⅢ型板式轨道作为我国具有完全自主知识产权的新型轨道结构，已经在成灌线、武汉城轨铁路、沈丹、盘营客专、成绵乐客运专线成功运用。而轨道板和自密实混凝土层间是CRTSⅢ型板式轨道的薄弱环节，本文主要针对Ⅲ型板式轨道轨道...
洪康
关键词：自密实混凝土静力学分析
文献传递
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