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李晓娟

作品数:10 被引量:9H指数:1
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇配气
  • 4篇配气机构
  • 3篇电磁阀
  • 3篇气门
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 3篇仿真
  • 3篇VVA
  • 2篇动态特性
  • 2篇性能仿真
  • 2篇可变气门
  • 1篇弹簧
  • 1篇电磁阀驱动
  • 1篇电液
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇动力学
  • 1篇摇臂
  • 1篇优化设计
  • 1篇油耗

机构

  • 10篇无锡油泵油嘴...
  • 1篇杭州弹簧有限...
  • 1篇学研究院

作者

  • 10篇袁宝良
  • 10篇李晓娟
  • 7篇赵会军
  • 5篇李彦飞
  • 4篇熊淦
  • 2篇许喆
  • 2篇张春英
  • 1篇高崴
  • 1篇余方
  • 1篇易正根
  • 1篇杨凯

传媒

  • 6篇现代车用动力
  • 1篇机械工业标准...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某优化前后的汽油机与汽车性能匹配的分析被引量:1
2013年
为了提高某汽油机与汽车的匹配性能,应用AVL的Cruise软件对某汽油机在优化设计前搭载汽车进行了动力性能、燃油经济性能等仿真计算和分析,根据AVL Boost软件对优化前汽油机的关键工况点进行了优化计算,提出了汽油机配气机构的优化设计方案,再利用Cruise软件分析优化后的发动机搭载同一款汽车的匹配性能,仿真结果表明满足提高整车性能的要求。
张春英袁宝良李晓娟杨凯易正根
关键词:汽车汽油机燃油经济性动力性能
挺柱/凸轮材料配对试验研究被引量:6
2013年
通过试验研究凸轮/挺柱在700 MPa和800 MPa接触应力下,材料配对、材料工艺处理方法及挺柱底面形状等对凸轮/挺柱这对摩擦副磨损的影响。结果表明:钢凸轮/钢挺柱磨损性能最差;球面挺柱与平面凸轮配对不能获得良好的耐磨性能;淬火回火、离子氮化、调质氮化等工艺处理方法对配对摩擦副耐磨性有很大的影响。
赵会军袁宝良李晓娟李彦飞
关键词:配气机构挺柱凸轮轴
两种柴油机摇臂结构的对比分析
以四气门柴油机摇臂为研究对象,分析了柴油机分别采用一体式和分体式两种摇臂结构时,摇臂与气门过桥的相对滑移,摇臂、气门过桥及气门的受力情况,以及摇臂-气门过桥的接触应力。分析结果表明:两种摇臂结构均存在一个最佳安装高度,使...
李彦飞赵会军袁宝良李晓娟熊淦
关键词:柴油机设计配气机构气门摇臂
可变气门驱动机构电磁阀驱动波形设计
2018年
基于磁场基尔霍夫定律,分析了电磁铁电流变化率随气隙的变化规律,结论表明气隙最小时电流变化率激增,在电流波形上有明显的突变特征点;开关电磁阀通常采用Peak&Hold电流驱动波形,保证电磁阀快速落座的同时降低能耗,在此基础上,可变气门驱动机构(VVA)电磁阀驱动电流采用"闭环-开环-闭环"的设计思路,电流达到峰值之后采用固定占空比的脉宽调制(PWM)波控制,从而电流波形会出现明显的拐点;VVA电磁阀的动态试验结果表明,电流波形上拐点与电磁阀落座的时刻完全一致,因此电控单元(ECU)通过对该点的检测判断,可以将驱动电流作为检测电磁阀落座时刻的传感器使用。
赵会军袁宝良李晓娟高崴
关键词:电磁阀驱动波形脉宽调制
某型汽油机配气机构优化设计
2014年
针对某型汽油机要达到降油耗的目的,采用自主开发的配气机构软件以及AVL Excite Timing Driver软件对该汽油机进行配气机构优化设计,建立配气机构单阀模型,进行运动学和动力学计算,着重从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱间的接触应力,以及凸轮曲率半径等方面进行了分析,结合合适的进气可变气门正时(VVT)控制策略,利用Boost软件进行验证,进一步确定了配气机构优化设计的有效性,确定了最优方案。
李晓娟袁宝良赵会军许喆
关键词:配气机构优化设计运动学动力学
螺旋弹簧垂直度和平行度关系与各国标准对照研究被引量:1
2009年
本文分析了影响弹簧垂直度的两个因素,通过数学建模运用数学方法论证了弹簧中标准垂直度和平行度的相互包容关系,分析了用角度表示垂直度和间隙表示垂直度的区别与联系。结果表明:弹簧自身的几何形状可以引起垂直度偏差,弹簧的平行度偏差也可导致垂直度偏差;平行度不一定包容垂直度,但两端垂直度完全可以包容平行度。在此基础上,比较了各国弹簧标准的垂直度和平行度。
李晓娟袁宝良曹辉荣姜膺余方姜志明刘艳梅姜晓炜赵志鹏
关键词:垂直度平行度
某型汽油机降油耗分析计算被引量:1
2013年
为了满足国家乘用车第3阶段油耗法规,应用AVL Cruise软件对某汽油机车型进行降油耗仿真计算,找出了此型汽油机在整车测试循环工况中的一些关键工况,利用AVL Boost软件对这些工况点进行了优化计算并提出了优化方向,通过对气门升程曲线的优化和设计合适的进气可变气门正时(VVT)控制策略,以满足在保持原车动力性能的基础上降低整车循环工况油耗,采用自主开发的配气机构软件以及AVL EXCITE Timing Driver软件进行配气机构优化设计,仿真结果证明达到预期效果。
袁宝良李晓娟张春英许喆
关键词:汽油机仿真计算
基于AMESIM的电液VVA系统仿真研究
2017年
以某汽油机可变气门驱动系统(VVA)为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型,研究VVA系统的液力特性,并在此基础上研究液压油温度和泄漏对VVA系统性能的影响。分析结果表明:通过控制电磁阀的开关时刻,可以实现气门升程和相位连续可变;气门关闭速度随温度降低而减小;液力系统泄漏量增加,会造成气门升程降低。
李彦飞赵会军赵天安袁宝良李晓娟熊淦
关键词:配气机构AMESIM
VVA电磁阀性能仿真与模型优化
利用仿真软件AMESim建立WA电磁阀磁路模型,根据静态力试验数据,耦合优化软件OPTIMUS对漏磁量进行标定,以标定好的磁路模型为基础,增加衔铁、阀等机械模块完成整个电磁阀的建模。通过电磁阀动态计算,得到顶杆的位移曲线...
熊淦李晓娟赵会军李彦飞袁宝良
关键词:仿真动态特性
VVA电磁阀性能仿真与模型优化
本文利用仿真软件AMESim建立VVA电磁阀磁路模型,根据静态力试验数据,耦合优化软件OPTIMUS对漏磁量进行标定,以标定好的磁路模型为基础,增加衔铁、阀等机械模块完成整个电磁阀的建模。通过电磁阀动态计算,得到顶杆的位...
熊淦李晓娟赵会军李彦飞袁宝良
关键词:仿真动态特性
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