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李国强

作品数:36 被引量:198H指数:6
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程农业科学更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 13篇专利
  • 4篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇农业科学

主题

  • 15篇路面
  • 11篇水泥
  • 8篇板料
  • 6篇混凝土
  • 6篇复合材料
  • 6篇冲压
  • 6篇复合材
  • 5篇水泥基
  • 5篇轨道交通
  • 5篇刚性路面
  • 5篇半刚性
  • 5篇半刚性路面
  • 4篇水泥混凝土
  • 4篇水系统
  • 4篇热冲压
  • 4篇客流
  • 4篇冷却水系统
  • 3篇热应力
  • 3篇热应力分析
  • 3篇沥青

机构

  • 36篇东南大学
  • 3篇河北工业大学
  • 2篇江苏省城市规...
  • 1篇淮阴区交通局

作者

  • 36篇李国强
  • 16篇邓学钧
  • 10篇黄卫
  • 8篇陈炜
  • 8篇顾强
  • 4篇陈明
  • 4篇李瑞
  • 4篇杨敏
  • 2篇魏连雨
  • 2篇杨军
  • 2篇蒋志仁
  • 2篇蒋志仁
  • 2篇丁浩洋
  • 2篇黄卫
  • 2篇吴运腾
  • 2篇徐特
  • 1篇杨光甲
  • 1篇项彦彦
  • 1篇王树盛
  • 1篇张彬

传媒

  • 7篇重庆交通学院...
  • 3篇华东公路
  • 2篇硅酸盐学报
  • 2篇东南大学学报...
  • 1篇混凝土
  • 1篇工程力学
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇城市交通
  • 1篇2018年中...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 6篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇1998
  • 5篇1997
  • 6篇1996
  • 5篇1995
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水泥基复合半刚性面层材料热应力分析
1997年
根据水泥基复合半刚性面层材料(CBSCC)的微结构,建立了把裹橡胶沥青粗集料颗粒球和水泥砂浆空心基体球嵌入CBSCC等效复合材料介质中的三层嵌套模型,推导了热应力计算公式.计算结果表明,降温时粗集料相及橡胶沥青相处于压应力状态,水泥砂浆相中存在切向拉应力,CBSCC等效复合材料中存在法向拉应力.应力值较参加比较的水泥混凝土材料对应相中的应力值小4倍以上,橡胶沥青体积份数增加3倍,界面法向应力减小12~4倍;橡胶沥青弹性模量增加66倍,界面法向应力增加3~13倍.
李国强黄卫邓学钧魏连雨蒋志仁
关键词:水泥基复合材料半刚性路面面层热应力
集料的分形级配研究被引量:54
1995年
路面材料存在着丰富的分形现象,文中以级配集料为对象,推导了分形级配公式,并与现有级配公式进行了比较,证实了分形是集料级配的本质特征。
李国强邓学钧
关键词:集料分形级配路面材料
水泥基复合半刚性面层材料热应力分析
1997年
根据水泥基复合半刚性面层材料(CBSCC)的微结构,建立了将裹橡胶沥青粗集料颗粒球和水泥砂浆空心基体球嵌入CBSCC等效复合材料介质中的三层嵌套模型,推导了热应力计算公式。计算结果表明,CBSCC的切向拉应力和径向拉应力比水泥混凝土的对应值小,抗裂能力提高;讨论了进一步提高CBSCC抗温缩开裂能力的途径。
李国强黄卫黄卫邓学钧蒋志仁
关键词:水泥基复合材料半刚性路面热应力路面材料
一种有轨电车与社会车流的协同控制方法
本发明公开了一种有轨电车与社会车流的协同控制方法,包括如下步骤:(1)道路交通基础数据采集及信号公共周期的确定,(2)检测器的设置和激活,(3)到达检测器检测到有轨电车后,信号控制机生成有轨电车优先通行申请,按照有轨电车...
杨敏李瑞李国强徐特丁浩洋
模面和板料多点闭环测控的热冲压温度控制系统
本发明涉及模面和板料多点闭环测控的热冲压温度控制系统,属于热冲压温度控制领域。该系统通过水冷模具各位置安装的红外测温仪和热电偶分别实时测量高温金属板料和模面温度信息,并作为反馈量送入温度控制计算机,温度控制计算机内的数字...
陈炜舒泽泉李国强顾强陈明陈泷
文献传递
一种城市轨道交通站点进出站客流预测方法
本发明公开了一种城市轨道交通站点进出站客流预测方法。首先,根据自动售票系统统计既有轨道交通站点工作日平均进出站客流量;然后,分别获取既有轨道交通站点和新开轨道交通站点周边500m范围内的建成环境要素;建立既有轨道交通站点...
杨敏罗津宇吴运腾李国强李瑞
文献传递
基于AFC和POI数据的轨道交通车站客流影响因素挖掘被引量:13
2019年
精细化研究轨道交通车站客流影响因素对于建立轨道交通与土地利用长效互动机制,发挥轨道交通支撑和引领城市发展作用,指导轨道新线开通和周边用地开发等具有重要意义。以南京为例,首先获取轨道交通运营客流AFC数据和网络爬取的POI数据;然后考虑四种类型轨道交通车站客流特征,挖掘用地特征、公共交通接驳特征、车站属性三类因素;最后利用结构方程模型分析城市轨道交通规划建设与城市用地开发之间的作用机制。实证结果表明,基于POI获取的住户数、商业设施数、文化设施数、公共汽车线路数等数据对工作日轨道交通进站客流有突出贡献。
李国强杨敏王树盛
关键词:城市轨道交通客流特征
柔性路面网满意养护对策确定的灰色优化方法被引量:1
1995年
本文从实际出发,以寻求路网的满意养护对策。基于柔性路面网的灰色本质,为此,推导了预测路况PCI的多点激励有后效模型GM(1,1,δ_i),并提出了一个灰色发展系数指标[a],它可从发展机制上保证对策满意性。而后,从满意对策的特点出发,建立了确定路网满意养护对策的灰色非线性优化模型,并给出了简化迭代算法。应用示例表明,该文方法确定的养护对策,不仅满意性得到了初步保证,而且使用效益也有较大程度的提高。
李国强邓学钧
关键词:养护路面
水泥混凝土微裂纹演化的混沌分析被引量:12
1996年
唯象分析表明,水泥混凝土微裂纹演化的分又及失稳扩展可以比拟为一类非线性方程的倍周期分叉导致混沌的现象.基于不同的物理背景,文中建立了描述这一现象的裂纹演化数学模型,证实了混沌学是研究水泥混凝土裂纹演化导致断裂的有效方法.
李国强邓学钧
关键词:水泥混凝土混沌微裂纹失稳
路面透水表层临界空隙率研究被引量:23
1996年
采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率,并提出一个公式,用以计算透水表层的集料级配,可得到与国外经验相近的结果。
李国强邓学钧
关键词:重正化群集料级配路面
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