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易宏

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:南昌航空大学信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术金属学及工艺文化科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇功率
  • 1篇等效
  • 1篇等效电路
  • 1篇电感
  • 1篇电感电路
  • 1篇电机
  • 1篇电路
  • 1篇电能
  • 1篇信号
  • 1篇信号发生
  • 1篇信号发生器
  • 1篇有功
  • 1篇有功功率
  • 1篇缩口
  • 1篇驱动器
  • 1篇最大功率
  • 1篇最大功率点跟...
  • 1篇耦合电感
  • 1篇耦合电感电路
  • 1篇理想变压器

机构

  • 5篇南昌航空大学

作者

  • 5篇易宏
  • 1篇徐雪峰
  • 1篇李文华
  • 1篇徐文
  • 1篇刘斌
  • 1篇吴国辉
  • 1篇黄思琪
  • 1篇韩明
  • 1篇赵汝波
  • 1篇杜志明

传媒

  • 1篇电力电子技术
  • 1篇电气电子教学...
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇无线互联科技
  • 1篇现代信息科技

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2012
  • 1篇2009
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
电辅助5A02薄壁管缩口增厚成形数值模拟与实验研究被引量:1
2022年
提出了管坯前端通电、后端冷却的电辅助铝合金薄壁管缩口增厚成形方法,建立了电辅助5A02铝合金薄壁管缩口增厚成形有限元模型。为研究管坯通电预热时间、成形时的温度分布以及电流密度对增厚厚度的影响,进行了多组有限元模拟。模拟结果显示,管坯温度沿轴向递增,电流密度与增厚厚度呈正相关关系,并得到了不同电流密度下对应的成形前预热时间。开展了电辅助5A02铝合金薄壁管缩口增厚成形实验,结果显示,实际温度分布与模拟结果基本相符,提高电流密度可加大增厚厚度,获得了增厚比达280%的5A02铝合金缩口增厚管,实验结果与有限元模拟结果基本相符。
易宏徐雪峰李晓冬钟光华
关键词:5A02铝合金
基于FPGA的函数信号发生器设计被引量:2
2009年
本文主要介绍了电类专业本科生毕业设计的一项成果——基于Actel公司的Fusion Start Kit开发平台进行设计的一款函数信号发生器。该款函数信号发生器用VC++用户界面设计实现控制和输出波形的显示,通过USB通信将数据传送到FPGA进行控制,再由FPGA实现波形数据的储存和高速输出。为实现模拟函数信号的发生,设计了DAC将波形数据转换为模拟信号,设计了信号调理电路实现信号的放大及滤波以得到所需波形信号。
易宏杜志明吴国辉赵汝波韩明
关键词:函数信号发生器FPGAUSB通信VC++
即插式家用电能测量仪的设计被引量:1
2012年
本文阐述了家用电能测量仪的工作原理及设计过程,并列出了整体设计过程中需要注意的问题。
徐文易宏黄思琪李文华
关键词:有功功率电能
关于耦合电感电路的教学研究
2020年
从同名端的定义出发,理清了耦合电感电路的概念、给出了判断互感电压极性的简单方法。采用戴维宁定理,推导确定了空心变压器的去耦等效电路;同时给出了空心变压器的二端口等效电路及参数,指出在等效过程中无须考虑同名端和互感电压极性的问题。由理想变压器的等效电路模型,推导确定了实际铁心变压器的等效电路,进一步说明铁心变压器不能变换直流的原因。文章最后给出了全耦合变压器的等效电路。
易宏
关键词:耦合电感空心变压器理想变压器等效电路
一种多功能集成SRM驱动器及其控制
2022年
电动车在实现无排放交通方面具有强大的前景,目前针对电动车的充电设备往往与控制器是分离的。为了使应用于开关磁阻电机(SRM)的电动车控制器具有更高的集成度,针对SRM的驱动一体化研究应运而生。此处提出了一种基于光伏最大功率点跟踪(MPPT)和功率因数校正(PFC)的用于电动车的多功能SRM驱动器拓扑,可以实现电机驱动、市电PFC充电和光伏板充电3种功能。此处对驱动器的几种工作模式进行了分析,并使用状态空间法对系统进行建模和控制器设计,根据特定的使用场景提出了相应的控制方法,并就减少额外电感的使用进行了讨论分析。通过对传统驱动器拓扑的改进,该研究提出的多功能SRM驱动器集成了两种充电功能,并且通过引入的MPPT算法和PFC控制,可以使光伏板的充电功率最大化,并减少市电充电中的无功功率。最后通过仿真和实验验证了该系统在不同模式下的运行情况。
占志旺易宏王欣睿刘斌
关键词:开关磁阻电机最大功率点跟踪功率因数校正
共1页<1>
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