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徐国文

作品数:55 被引量:365H指数:14
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 27篇专利
  • 25篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 33篇建筑科学
  • 22篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 42篇隧道
  • 13篇盾构
  • 13篇盾构隧道
  • 10篇衬砌
  • 9篇管片
  • 7篇围岩
  • 6篇刚度
  • 5篇岩体
  • 5篇支护
  • 5篇层状岩体
  • 4篇盾构隧道管片
  • 4篇软岩
  • 4篇软岩隧道
  • 4篇声发射
  • 4篇隧道管片
  • 4篇隧道稳定
  • 4篇隧道稳定性
  • 4篇碳化
  • 4篇节理
  • 4篇管片衬砌

机构

  • 55篇西南交通大学
  • 4篇四川省交通运...
  • 4篇中国国家铁路...
  • 3篇四川省公路规...
  • 2篇中国交通建设...
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇西华大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 55篇徐国文
  • 35篇何川
  • 17篇王士民
  • 12篇汪波
  • 9篇严健
  • 5篇陈子全
  • 4篇王俊
  • 3篇卢岱岳
  • 3篇陈旭
  • 3篇刘四进
  • 3篇张广超
  • 3篇晏启祥
  • 3篇马志刚
  • 3篇代聪
  • 3篇杨文波
  • 2篇王俊
  • 2篇李威
  • 2篇张钧博
  • 2篇何薇
  • 2篇吴晓

传媒

  • 5篇西南交通大学...
  • 3篇土木工程学报
  • 3篇成都理工大学...
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇岩土力学
  • 2篇铁道学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇路基工程
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇应用基础与工...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇隧道建设(中...
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 13篇2024
  • 3篇2023
  • 4篇2021
  • 8篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 9篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
广义Kelvin蠕变损伤模型及其参数的智能辨识被引量:5
2015年
为了更好地描述岩石的流变变形特征,提出了考虑岩石蠕变过程中材料劣化效应的黏弹塑性模型,并导出了该模型的有限差分格式.基于FLAC3D软件的接口平台,采用C++语言实现了模型的二次开发.在此基础上,采用粒子群算法、模拟退火算法与FLAC3D相结合的智能方法,用已有试验数据进行了参数反演.结果表明:该模型能反映岩石的黏弹塑性以及损伤特性,能模拟低应力下岩石的两阶段蠕变和高应力下岩石的三阶段蠕变变形效应;只要反演算法参数取值适当,算法在40代左右就可以收敛到全局最优解.
徐国文何川代聪王士民
关键词:智能反演粒子群算法模拟退火算法
土压力盒安装方法及隧道支护结构主被动荷载的计算方法
本发明公开了土压力盒安装方法及隧道支护结构主被动荷载的计算方法,涉及隧道围岩压力监测设备与隧道支护结构技术领域。本发明通过土压力盒安装方法的设计,在更完整的保护监测器材的同时,更加精准地对围岩压力进行量化监测;通过基于支...
田志宇徐国文林国进舒岳衡柯勇何恩怀刘蕾蕾王俊聂亮刘科麟牟智恒向龙丁尧李雄伟张兆杰赖孝辉唐旭张博姚刚彭博何薇
隧道斜向超前系统锚杆支护效果及承载规律
2024年
为研究渝昆高铁斜向超前系统锚杆支护体系的力学特性,在乐业隧道开展了斜向超前系统锚杆现场试验,结合有限差分数值模拟,基于支护应力场的概念,实现斜向超前系统锚杆有效支护范围的定量描述,采用多指标(隧道位移差、围岩塑性区、围岩最小主应力)对斜向超前系统锚杆的支护效果进行定量评价。通过分析锚杆轴力、钢拱架轴力的分布特征,确定斜向超前支护体系的承载规律,并与现场试验结果进行验证和对比分析。结果表明:1)隧道开挖后,锚杆支护会形成支护应力场,即在开挖面附近形成了最大主应力增大区,而最大主应力的增大提高了岩体抵抗变形的能力;2)随着掌子面空间效应的减弱,斜向锚杆需要承担的围岩荷载逐渐增大,其有效支护的范围也逐渐增大;3)在掌子面附近,斜向锚杆支护提高了围岩的自承载能力,降低了拱顶、拱肩和拱腰处钢拱架的轴力,改善了钢拱架的受力特征。
杜佳敏何川汪波徐国文陈旭徐昆杰
关键词:隧道支护效果
层状软岩隧道围岩破坏的连续-离散耦合分析被引量:25
2018年
为了研究层状岩体中隧道开挖后围岩的破坏机理,以汶马高速鹧鸪山隧道为例,基于离散元-有限差分耦合算法,建立了一种新的层状软岩隧道开挖模拟方法,采用该方法对不同地应力场、层理间距等因素影响下围岩的破坏模式进行了数值模拟.研究结果表明:隧道开挖后,应力重分布导致强度较低的层理面首先发生滑移及张开破坏,岩体的滑移及张开使得应力场受到进一步扰动,导致层间岩体产生拉裂破坏;同种水平应力条件下,随着侧压力系数的减小,岩体产生的微裂纹不断增多.当侧压力系数为1.00、0.80、0.67、0.57、0.50时,微裂纹总数分别为304、391、602、999、1 240;当层理间距为0.6 m时,层理对围岩破坏形态起控制作用;随着层理间距从0.6 m增加至1.2 m,层理对围岩破坏模式的控制作用减弱,围岩的破坏形态与均质围岩相似.
徐国文何川汪耀陈子全
关键词:层状岩体软岩破坏特征
一种盾构隧道管片衬砌相似试验模型
本发明公开了一种盾构隧道管片衬砌相似试验模型,包括由相似材料整体浇注而成管片环、管片环上开有模拟管片接头刚度弱化效应的凹槽,其特征在于:所述的管片环分为上部区域(1a)、下部区域(1b)、左侧区域(1c)、右侧区域(1d...
王士民何川徐国文张广超马志刚
文献传递
基于实测松动圈的扩展卡尔曼滤波位移反分析方法被引量:5
2016年
基于现场松动圈实测结果,采用双重介质模型来考虑松动圈的影响,将施工中岩土体系统的反应看作动态随机过程,采用扩展卡尔曼滤波与离散元数值耦合方法对鹧鸪山隧道特定断面的现场监测数据进行跟踪反演,探讨观测误差与模型误差对滤波过程及参数识别结果的影响。研究结果表明:该方法得到的围岩力学参数具有历时性,可以反映洞室开挖后围岩力学行为的动态变化,从而可以更加及时地了解围岩的稳定状况;从误差分析来看,模型误差的取值对结果的准确性影响较大,而观测误差的取值对结果影响较小。因此,在实际操作过程中,要特别注意模型误差取值的准确性。
徐国文何川王均勇王士民唐锐
关键词:松动圈离散元卡尔曼滤波
围岩流变模型参数识别的启发式-支持向量机方法被引量:2
2016年
针对传统反分析算法在精度与效率方面的缺陷,文章引入支持向量机、启发式智能优化算法及三维数值模型对围岩流变参数进行反演。其具体过程为:采用均匀设计方法,利用三维数值模型构造训练样本集,通过启发式智能算法搜索最佳的支持向量机模型参数,建立岩体力学参数与岩体位移之间的非线性支持向量模型;对任意一组给定的岩石力学参数,利用支持向量机的外推能力代替数值计算软件的正向计算,通过启发式算法对力学反演参数进行调整,即可迭代求出岩体力学参数。将该方法运用于广甘高速公路杜家山隧道工程流变参数的反演中,结果表明,该反演方法合理可靠,可有效地指导隧道工程参数设计和施工稳定控制。
徐国文何川王维
关键词:围岩参数识别启发式算法支持向量机
盾构隧道管片衬砌力学试验模型
本实用新型公开了一种盾构隧道管片衬砌力学试验模型,包括由相似材料整体浇注而成管片环、管片环上开有模拟管片接头刚度弱化效应的凹槽,其特征在于:所述的管片环分为上部区域(1a)、下部区域(1b)、左侧区域(1c)、右侧区域(...
王士民徐国文何薇马志刚张广超
文献传递
基于FEM-DEM的节理裂隙隧道稳定性数据库自动构建方法及系统
本发明公开基于FEM‑DEM的节理裂隙隧道稳定性数据库自动构建方法及系统,涉及隧道工程技术数值计算领域,解决通过现场机械化施工案例构建数据库的数据量不足以满足深度学习需求的问题;本发明包括在围岩几何参数、力学信息、开挖方...
白荣民何川徐国文陈旭周游
基于分数阶微积分的改进西原模型及其参数智能辨识
传统西原模型难以描述岩石的非线性加速流变特性,根据Riemann-Liouville分数阶微积分理论,采用分数阶黏壶及非线性黏塑性体NVPB(nonlinear viscoplastic body)模型,分别取代传统西原...
徐国文何川胡雄玉王士民
关键词:岩石工程
文献传递
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