徐光辉
- 作品数：34 被引量：255H指数：11
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目辽宁省交通厅重点科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 连续压实路基质量检验与控制研究被引量：28
- 2015年
- 针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种经过处理后的振动轮加速度信号作为连续压实测试指标——振动压实值(VCV),提出将其作为路基连续压实质量的评价指标,实时判断路基压实质量。通过对两个试验路段的VCV和平板载荷类常规指标地基系数K30、动态变形模量Evd、变形模量EV1和EV2的对比分析,结果表明,振动压实值与平板载荷类常规指标间存在着线性相关关系,据此可以根据常规指标的压实标准确定连续压实测试指标的控制标准,为连续压实路基质量的检验和控制提供了依据。
- 张家玲徐光辉蔡英
- 关键词：压实质量
- 对石渣在振动压实过程中永久变形的动态控制被引量：4
- 2006年
- 通过室内振动压实成型系统,对石渣在压实成型过程中永久变形的控制进行了理论和实验的研究。由理论分析,得到了可以通过石渣形成结构过程中抗力的变化来控制其永久变形。利用动力学理论和自动测试技术,对石渣的成型过程进行了实时测量,通过监控其动力响应的变化来识别其抗力的变化,并与实测的密度进行了对比分析,得到了较满意的结果,为现场控制石渣路基的永久变形奠定了基础。
- 聂鹏徐光辉王哲人
- 关键词：石渣振动压实抗力
- 路基刚度不均匀对无砟轨道动力特性影响研究被引量：4
- 2014年
- 为了分析路基刚度不均匀对无砟轨道结构动力特性的影响,采用层状体系理论,应用ABAQUS有限元软件,建立无砟轨道—路基多层体系动力学模型。模型荷载考虑自重荷载和移动车轮荷载,路基刚度不均匀部位的性状采用不同的面积和刚度进行模拟,分析了路基各种不均匀性状对无砟轨道结构动位移和动应力的影响。计算结果表明:轨道结构的动位移随着路基刚度不均匀部位面积的增大而增大,随不均匀部位刚度值的减小而增大;基床底层刚度对轨道结构的动力特性影响也很大,据此提出了路基刚度不均匀面积及不均匀程度的限值,为路基施工质量检验和控制提供理论依据。
- 张家玲徐光辉蔡英
- 关键词：路基无砟轨道有限元模型
- 我国轨道交通建设现状及发展对策研究被引量：10
- 2007年
- 对我国城市轨道交通存在的问题进行分析,根据可持续发展交通系统的定义,构建适用于我国的轨道交通可持续发展模式,提出在经济、社会、环境和未来4个方面的可持续性目标。并指出实现城市轨道交通可持续发展的主要策略是将其带来的外部效益转化为内部效益,形成发展的良性循环。
- 李妍徐光辉王哲人
- 关键词：城市轨道交通可持续发展
- 智能压实技术的研究进展被引量：16
- 2017年
- 自从1976年瑞典提出利用振动压路机碾压过程中动态响应信号的畸变程度进行压实质量检测的压实计方法以来,这类以振动压路机为工具的检测与控制方法在欧洲得到了很好的发展,并于20世纪90年提出连续压实控制（CCC）的概念。
- 吴金海雒泽华徐光辉田波George chang
- 关键词：压实技术振动压路机碾压过程
- 连续与智能压实控制技术在高速铁路建设中的应用被引量：19
- 2017年
- 0引言
中国高速铁路建设正在蓬勃发展,其工程质量决定着后期的安全运营状况。由于高速铁路使用无砟轨道,因此路基已成为当前高速铁路建设中最薄弱的环节。从某种意义上讲,高速铁路的成功与否取决于路基的工程质量。
- 徐光辉高辉雒泽华黄俊王东升
- 关键词：高速铁路建设控制技术压实工程质量无砟轨道
- 碎石材料振动压实特性的试验研究被引量：8
- 2007年
- 为了准确描述碎石材料的压实状态,对碎石材料压实成型进行了动力学分析,并利用室内振动压实试验系统对碎石材料成型过程中碎石结构抗力的变化进行了测试.研究结果表明,碎石材料压实状态的变化可以用其结构抗力的变化来描述,而结构抗力的变化可以用压实机具加速度响应的变化来表征;压实过程中,碎石结构压实状态的变化是一个弹塑性变形交替出现的过程,其强度、刚度和稳定性是不断变化的,呈阶梯式上升.研究成果有助于碎石路基压实状态的现场判别.
- 何广杰徐光辉
- 关键词：碎石材料振动压实特性抗力加速度
- 连续压实技术在高速铁路路基质量检验控制中的应用
- 针对现行路基压实质量检验控制指标的不足，提出直接利用连续压实所测VCV指标来评价路基压实质量。通过对京沪高速铁路两试验段的连续压实指标VCV和现行控制指标K30、Evd、Ev1和Ev2的现场测定值进行分析，结果表明，连续...
- Jialing ZHANG张家玲Guanghui XU徐光辉Ying CAI蔡英
- 关键词：路基检测高速铁路压实质量
- 碎石路基压实连续控制的试验研究被引量：3
- 2006年
- 结合碎石路基工程实例,介绍压实连续控制的动力学方法的应用试验研究,分别从压路机性能参数、压实程度、压实均匀性等方面进行了实时监测与控制,达到了预期的目的,得出了原位试验结果与动态评价指标之间为正向关系的结论,进一步验证了理论分析的结果,为实际应用提供了必要的依据。
- 徐光辉庞建文蔡英
- 关键词：碎石路基压实质量动力学方法
- 基于克隆选择算法的基坑工程位移反分析被引量：3
- 2009年
- 鉴于在基坑工程中传统位移反分析方法存在的计算量较大,不易掌握以及求得岩土介质力学性能参数精度较低的不足,提出基于克隆选择算法的位移反分析方法。该方法的核心在于采用BP网络为正演工具代替有限元方法,描述岩土介质力学性能参数和位移的非线性映射,以减少计算量;利用克隆选择算法为反演工具,优化岩土介质力学性能参数,以提高计算精度;依据高精度的岩土介质力学性能参数又可以估算出高精度的位移。仿真试验表明了该方法的可行性和有效性。
- 何广杰徐光辉高辉
- 关键词：基坑位移反分析克隆选择算法BP网络
