张成春
- 作品数：93 被引量：117H指数：7
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术生物学理学更多>>
- 旋成体仿生凹环表面减阻试验分析及数值模拟被引量：23
- 2007年
- 通过风洞试验及数值模拟分析了置于旋成体后部的凹环表面结构对其底部阻力、摩擦阻力及激波阻力的影响。马赫数为1.79、基于旋成体最大直径的雷诺数为1.5×106的风洞试验表明:凹环表面可显著减小旋成体的底部阻力,但却增大了包含摩擦阻力和激波阻力的粘性前部阻力。利用SSTk-ω湍流模型对试验优选模型进行了数值模拟,结果表明:凹环内部低速旋转气流产生的涡垫效应和推动效应致使旋成体的摩擦阻力减小了22.4%,凹环还能减弱外部气流对旋成体截尾底部死水区的抽吸作用,显著降低了底部阻力。但由于凹环对气流的扰动增加了激波阻力,故包含底部阻力及激波阻力的压差阻力减小并不显著,仅为0.4%。
- 张成春任露泉王晶
- 关键词：工程仿生学减阻数值模拟SST旋成体
- 一种水下航行器的仿生推进装置
- 本发明公开了一种水下航行器的仿生推进装置,其包括航行器主体、航行器内的控制及驱动系统和仿生推进装置，两个仿生推进装置为一组，每组仿生推进装置以航行器主体中轴线为对称轴左右对称布置，仿生推进装置通过固定轴安装于航行器主体底...
- 张成春岳永丽吴正阳张秀梅刘燕韩志武任露泉
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- 旋成体仿生非光滑表面流场控制减阻研究
- 张成春
- 关键词：仿生非光滑表面减阻风洞试验数值模拟
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- 一种刚柔相间结构的仿生减阻降噪表面
- 本发明公开了一种刚柔相间结构的仿生减阻降噪表面，其是在刚性表面上由刚性肋条和柔性条交错相间分布构成；所述的刚性肋条的截面形状为半圆形、三角形或半椭圆等，刚性肋条高于柔性条0.2～5mm，刚性肋条的间距为1～15mm，柔性...
- 王晶张成春章甘李雪丽王现宝任露泉
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- 旋成体仿生凹坑表面减阻试验研究被引量：11
- 2008年
- 基于非光滑表面减阻的仿生学理论,通过凹坑表面控制超声速旋成体附壁区的边界层结构来减小旋成体的阻力。利用3因素5水平的二次旋转设计,对排列在旋成体后部的仿生凹坑表面参数进行优化。Ma数为2.51,基于旋成体最大直径的雷诺数为1.9×106的风洞试验表明,旋成体后部的凹坑表面最大可减小旋成体4.98%的粘性前部阻力以及2.69%的底部阻力,总阻力最大可减小2.98%。通过二次旋转设计得到关于凹坑直径、深度以及凹坑轴向间距三个因素的二次回归方程,利用此方程得到的最优凹坑表面减少总阻力4.4%。
- 张成春任露泉刘庆平冯家波秦永明
- 关键词：工程仿生学减阻边界层控制风洞试验
- 一种刚柔相间结构的仿生减阻降噪表面
- 本实用新型公开了一种刚柔相间结构的仿生减阻降噪表面，其是在刚性表面上由刚性肋条和柔性条交错相间分布构成；所述的刚性肋条的截面形状为半圆形、三角形或半椭圆等，刚性肋条高于柔性条0.2～5mm，刚性肋条的间距为1～15mm，...
- 王晶张成春章甘李雪丽王现宝任露泉
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- 一种仿生自排水发动机排气消声器
- 本发明公开了一种仿生自排水发动机排气消声器，是由消声器壳体、进气口穿孔管、隔板、前端盖、后端盖、出气口穿孔管、金属多孔材料层和金属多孔管组成，进气口穿孔管和出气口穿孔管分别穿设在消声器壳体内部，出气口穿孔管的内壁焊接或铆...
- 张成春李雪丽孙鸿志高美红吴正阳王现宝章甘
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- 一种仿生耐冲蚀管道弯头
- 本实用新型公开了一种仿生耐冲蚀管道弯头，是在管道弯头受冲蚀面均匀布设有仿生肋条，所述仿生肋条展向沿流向布设，仿生肋条与流场接触曲面的特征曲线为一段劣弧或半圆；所述仿生肋条展向与来流方向垂直，仿生肋条与流场接触曲面的特征曲...
- 张成春章甘李雪丽王现宝王晶韩志武
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- 弹道修正引信的执行机构
- 一种弹道修正引信的执行机构，属于炮弹引信驱动技术领域，第一壳体和第二壳体为壳体的组成部分，第一壳体和第二壳体之间连接处能够全周向转动；螺栓、支撑杆、球副球体、第一驱动杆、第二驱动杆、第一微型电机、第二微型电机、第一连接杆...
- 张成春孙健司尚博沈淳吴正阳任露泉
- 一种螺旋桨可伸缩一体式跨介质飞行器动力系统
- 一种螺旋桨可伸缩一体式跨介质飞行器动力系统属跨介质飞行器技术领域，本发明中机头伸缩机构通过连接轴与动力机构左侧的电磁离合器Ⅰ相连；空用螺旋桨伸缩机构右侧通过伸缩气缸与飞行器外壳固接在一起，其左侧通过滑套Ⅱ与机头伸缩机构中...
- 张成春齐德波罗自荣吴正阳高美红郑益华王晶刘燕韩志武任露泉
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