康涌
- 作品数：10 被引量：25H指数：4
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 跨音速HTA涡轮级全三维流场计算分析
- 本文利用CFD软件CFX-TASCflow对国内第一个跨音速HTA涡轮级流场进行了数值模拟.计算的折合流量、折合功、气流角及级效率与设计值基本吻合.同时,对该涡轮级的叶尖泄漏流动和通道二次流动进行了深入地分析.
- 张剑曾军程信华康涌
- 关键词：跨音速涡轮N-S方程二次流流场计算
- 文献传递
- 串列双U型管束换热器压降与回热效率模型实验被引量：2
- 2017年
- 为了研究串列双U型管束换热器的流动和传热特性,开展了模型实验,得到了串列双U型管束换热器布置方式对喷管通道流动压降和换热器回热效率的影响。结果表明:喷管通道流动压降随着换热器安装角的增大而增加,邻近喷管收敛状出口位置的换热器安装角对流动压降的影响最为显著,进口附近的换热器影响次之;相对通道内置单个换热器的情形,串列换热器中前置换热器安装角的变化对流动压降的影响有所减弱;较小的前置换热器安装角度导致其回热效率过低,从而导致平均回热效率难以改善;在本文研究的几种布置方式下,安装角为30°-17°-13°的串列换热器布置方式的流动和传热综合性能相对较优。
- 刘喜岳张靖周李刚团康涌
- 关键词：安装角压降
- 全尺寸埋入式进气道地面特性试验被引量：2
- 2014年
- 采用在进气道出口连续抽气的方法,在地面静止状态(俯仰角α=0°,偏航角β=0°)下试验研究全尺寸埋入式进气道的气动特性。首先介绍了试验方法,给出了出口总压分布图谱,然后对进气道流量和畸变特性进行了分析。结果表明:试验设计合理,准确校准了进气道出口流量;地面静止状态下进气道性能良好,总压恢复系数随流量的增大而减小,周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数则随出口马赫数的增加而增加。
- 车杰先叶巍孙海涛康涌高杰
- 关键词：流场畸变流量校准总压恢复
- 双U形管束换热器压降和热效率模型实验被引量：5
- 2015年
- 在低速风洞上实验研究了双U形管束换热器压降特性以及热效率,着重对比了U形管截面形状和换热器安装角的影响.结果表明:在相同的U形管管内平均速度下,椭圆管换热器的管内压降高于圆管换热器,在较高的管内平均速度下两者的差异更为明显;对于外部流动,换热器安装角增大所诱导的外部流动压降显著增加,在较小的换热器安装角下,椭圆管换热器的管外压降略大于圆管换热器,而在较大的换热器安装角下,椭圆管换热器的管外压降则显著低于圆管换热器;安装角为30°的换热器传热系数较安装角为10°时可以提高约50%,在密流比为0.4时,椭圆管换热器的热效率相对于圆管换热器约有6%的增加.
- 刘喜岳张靖周李刚团康涌
- 关键词：安装角压降热效率
- 航空发动机试验数据库在三层结构中的应用
- 在计算机普及的同时,数据库的使用也日渐广泛.它使编程更系统化、条理化、清晰化,而且在一定程度上提高了作业效率,推动企业的进步与发展.国内外均在各专业开发有专门的数据库管理系统,为各项工作提供重要的辅助作用.在充分调研的基...
- 时艳芳黄晓东曾学英刘振兴江和甫康涌
- 关键词：数据库航空发动机发动机试验
- 文献传递
- 间冷回热涡扇发动机的初步分析被引量：2
- 2015年
- 通过引入间冷回热涡扇发动机各部件损的计算方法,进一步发展了间冷回热涡扇发动机计算模型和相应的仿真程序。对常规涡扇发动机和间冷回热涡扇发动机各部件的损进行了计算和对比,初步分析了间冷回热涡扇发动机的。结果表明,虽然间冷回热过程带来了新的损失,但显著减小了涡扇发动机高压涡轮和内涵排气流的炳损,提高了发动机的效率。
- 龚昊王占学周莉康涌李刚团
- 关键词：回热涡扇发动机[火用]分析
- 航空发动机试验数据库的编制与应用
- 数据库的使用体现了一个单位计算机应用的水平,航空发动机试验数据库的应用使专业设计人员可以直接使用数据库中的经验数据,对设计工作起着很大的帮助作用.国内外均在各专业方面开发有专门的数据库系统.我院在充分调研的基础上,决定以...
- 刘振兴曹瑾何琳楠刘琰杨丹江和甫康涌
- 关键词：航空发动机发动机试验数据库
- 文献传递
- 间冷回热循环发动机回热器管路系统设计优化被引量：5
- 2016年
- 结合Flowmaster软件平台建立回热器供/回气管路系统的流动传热性能仿真网络,利用Isight软件中近似模型方法建立回热器性能与供气管、主管及回流管径之间的响应函数关系。以各回热器模块的冷气流量等性能参数为目标,采用多种遗传优化算法对回热器管路系统尺寸进行优化。结果表明,当供气管径为165 mm、主管管径为70 mm、回流管管径为162 mm时回热器换热量最大,此时管路系统质量为335.04 kg。考虑到在喷管内安装后各回热器模块燃气侧流量分配不均匀性的影响,总换热量及换热效率略有变化。
- 娄德仓冯松涛康涌
- 关键词：航空发动机多目标优化
- 间冷回热航空发动机性能计算与分析被引量：16
- 2014年
- 在常规循环双轴分排大涵道比涡扇发动机模型基础上,通过引入间冷器、回热器和间冷涵道模型,发展了间冷回热航空发动机（IRA）性能模拟方法.编写了相应的性能计算程序,计算并分析了一种间冷涵道独立排气的IRA的高度速度特性和节流特性.计算表明：全包线内,回热器一直可以正常换热,IRA可以正常工作.不同工况下,IRA的净推力都接近或大于对照常规循环涡扇发动机,而耗油率较对照常规循环涡扇发动机降低9%-20%.
- 龚昊王占学康涌黄红超李刚团
- 关键词：回热航空发动机性能模拟发动机特性
- 双U型管束模型换热器的流动和传热特性被引量：6
- 2015年
- 为了研究双U型管束模型换热器的流动和传热性能,通过低速高温风洞的模型实验和Fluent-CFD数值计算,得到了换热器的管型和安装角对换热器压降和回热效率的影响规律。结果表明：在相同的双U型管管内气流平均流动速度下,椭圆管换热器的管内流动压降高于圆管换热器的,相对增加幅度在50%~60%之间;对于外部流动,换热器安装角度增大所诱导的外部流动压降显著增加,在换热器30°的安装角下,椭圆形管束的低阻流动型面得以充分体现,其外部流动压降较圆形管束换热器可以降低约50%;随着换热器安装角的增加,换热器回热效率具有明显的提高;相对换热器安装角,换热器管型对回热效率的影响较小,集气管的进气-出气方式对双U型管束换热器的回热效率具有较显著的影响。
- 刘喜岳张靖周李刚团康涌
- 关键词：压降
