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李刚团

作品数：18 被引量：87H指数：6
供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 6篇航空发动机
  • 5篇核心机
  • 4篇涡扇
  • 4篇涡扇发动机
  • 4篇涵道
  • 3篇压降
  • 3篇换热
  • 3篇换热器
  • 3篇发动机
  • 2篇循环发动机
  • 2篇引射
  • 2篇引射器
  • 2篇无人机
  • 2篇回热
  • 2篇涵道比
  • 2篇航空发动机性...
  • 2篇发动机性能
  • 2篇发动机研制
  • 2篇安装角
  • 2篇变几何

机构

  • 17篇中国燃气涡轮...
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇西北工业大学
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 17篇李刚团
  • 5篇黄红超
  • 5篇康涌
  • 3篇刘喜岳
  • 3篇黄顺洲
  • 3篇张靖周
  • 3篇龚昊
  • 3篇白磊
  • 2篇王为丽
  • 2篇王占学
  • 2篇刘德虎
  • 2篇周人治
  • 2篇刘勤
  • 1篇李晓明
  • 1篇周莉
  • 1篇王巍巍
  • 1篇祁宏斌
  • 1篇李美金
  • 1篇李继保
  • 1篇黄莺

传媒

  • 7篇燃气涡轮试验...
  • 2篇航空学报
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
串列双U型管束换热器压降与回热效率模型实验被引量：2
2017年
为了研究串列双U型管束换热器的流动和传热特性,开展了模型实验,得到了串列双U型管束换热器布置方式对喷管通道流动压降和换热器回热效率的影响。结果表明:喷管通道流动压降随着换热器安装角的增大而增加,邻近喷管收敛状出口位置的换热器安装角对流动压降的影响最为显著,进口附近的换热器影响次之;相对通道内置单个换热器的情形,串列换热器中前置换热器安装角的变化对流动压降的影响有所减弱;较小的前置换热器安装角度导致其回热效率过低,从而导致平均回热效率难以改善;在本文研究的几种布置方式下,安装角为30°-17°-13°的串列换热器布置方式的流动和传热综合性能相对较优。
刘喜岳张靖周李刚团康涌
关键词：安装角压降
涡轮-冲压组合发动机技术发展浅析被引量：23
2006年
为了确定发展高超声速涡轮-冲压组合发动机的基本思路和分解关键技术,通过对涡轮-冲压组合发动机的基本概念和原理分析,以及国内外发展情况和应用前景等分析,提出了我国发展涡轮-冲压组合发动机的基本思路和需要解决的关键技术。
李刚团李继保周人治
关键词：涡轮发动机冲压发动机组合发动机高超声速
核心机技术在发动机研制中的作用和地位被引量：8
2007年
在核心机及基本发动机基础上进行不同推力或功率和用途的系列发动机发展,在国外已经得到了普遍推广,在发动机全寿命期内其发展的技术途径具有巨大的优越性。因此。
黄顺洲黄红超李刚团刘德虎
关键词：发动机核心机寿命期推力
军用无人机特点及动力装置需求分析
随着科学技术的发展，特别是流体力学、通讯工程、计算机、遥感遥测和人工智能等关键技术逐步解决，在军用航空装备领域，无人飞行器以其无可比拟的优越性，作为军队战斗力倍增器的作用、地位及潜在的军事价值在各国高层军事首脑中取得了共...
李美金黄顺洲黄红超李刚团
关键词：无人机战斗机侦察机动力装置
文献传递
三外涵变循环发动机变几何部件与整机匹配技术研究
基于变循环发动机的发展历程，三外涵技术能使发动机涵道比调节范围更宽，改善发动机的燃油经济性。基于稳态性能数值仿真软件和变几何部件(核心机驱动风扇级、前/后变面积涵道引射器)的调节机理，进行了三外涵变循环发动机变几何部件的...
刘勤李刚团王为丽白磊
关键词：变循环
三外涵变循环发动机变几何部件与整机匹配技术研究
基于变循环发动机的发展历程,三外涵技术能使发动机涵道比调节范围更宽,改善发动机的燃油经济性。基于稳态性能数值仿真软件和变几何部件(核心机驱动风扇级、前/后变面积涵道引射器)的调节机理,进行了三外涵变循环发动机变几何部件的...
刘勤李刚团王为丽白磊
关键词：变循环
文献传递
双U形管束换热器压降和热效率模型实验被引量：5
2015年
在低速风洞上实验研究了双U形管束换热器压降特性以及热效率,着重对比了U形管截面形状和换热器安装角的影响.结果表明:在相同的U形管管内平均速度下,椭圆管换热器的管内压降高于圆管换热器,在较高的管内平均速度下两者的差异更为明显;对于外部流动,换热器安装角增大所诱导的外部流动压降显著增加,在较小的换热器安装角下,椭圆管换热器的管外压降略大于圆管换热器,而在较大的换热器安装角下,椭圆管换热器的管外压降则显著低于圆管换热器;安装角为30°的换热器传热系数较安装角为10°时可以提高约50%,在密流比为0.4时,椭圆管换热器的热效率相对于圆管换热器约有6%的增加.
刘喜岳张靖周李刚团康涌
关键词：安装角压降热效率
开式转子发动机对转桨扇性能建模研究被引量：10
2012年
对转桨扇开式转子发动机性能计算的难点在于对转桨扇部件的性能计算。传统方法是将对转桨扇简化处理为涡轮螺桨进行计算,但精度较低。本文基于传统涡轮螺桨性能模拟方法,考虑前排桨扇出口气流对后排桨扇的影响,对前、后排桨扇进行独立建模,建立了开式转子发动机对转桨扇部件级性能计算模型,并使用美国NASA风洞试验数据进行验证。结果表明,对转桨扇性能模型计算精度较高,采用此模型可较准确地模拟不同设计参数和不同控制规律下的对转桨扇性能,并评估其对开式转子发动机总体性能的影响。
祁宏斌周人治黄红超李刚团
关键词：民用航空发动机气动特性
间冷回热涡扇发动机的初步分析被引量：2
2015年
通过引入间冷回热涡扇发动机各部件损的计算方法,进一步发展了间冷回热涡扇发动机计算模型和相应的仿真程序。对常规涡扇发动机和间冷回热涡扇发动机各部件的损进行了计算和对比,初步分析了间冷回热涡扇发动机的。结果表明,虽然间冷回热过程带来了新的损失,但显著减小了涡扇发动机高压涡轮和内涵排气流的炳损,提高了发动机的效率。
龚昊王占学周莉康涌李刚团
关键词：回热涡扇发动机[火用]分析
核心机系列发展方法在5kg/s流量级核心机上的应用研究被引量：4
2016年
在研究国内外核心机系列发展研究成果的基础上,以中国燃气涡轮研究院研制的5 k N推力涡扇发动机的5 kg/s流量级核心机为平台,开展了核心机派生发展10 k N推力中等涵道比涡扇发动机的应用研究。通过对派生发动机方案实施效果的分析,验证了核心机派生发展发动机技术途径的可行性。归纳了系列发展在核心机设计时应考虑的主要因素,以及发展大推力跨度和不同用途发动机时核心机所需的改进设计。
李刚团潘率诚李晓明
关键词：涡扇发动机核心机无人机
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