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周沛

作品数:4 被引量:8H指数:1
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省工业攻关项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇交叉口
  • 2篇交通工程
  • 2篇VISSIM...
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号配时
  • 1篇信号协调
  • 1篇左转
  • 1篇相序
  • 1篇协调控制
  • 1篇交叉口群
  • 1篇交叉口优化
  • 1篇VISSIM

机构

  • 4篇华南理工大学
  • 1篇广州市公安局

作者

  • 4篇周沛
  • 3篇徐建闽
  • 1篇王世明
  • 1篇刘轼介
  • 1篇郑淑鉴

传媒

  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇交通技术
  • 1篇第七届中国智...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
VISSIM在快速公交信号交叉口优化中的应用
2013年
以广州市天河路–体育东路交叉口为例,运用VISSIM软件进行交通流微观仿真分析,找到该交叉口快速公交信号优化问题所在,从信号配时角度提出改善方案,再进行方案的仿真对比,得到最佳的改善方案。
周沛邓培杰徐建闽
关键词:交叉口信号配时VISSIM仿真
基于左转早断与滞后相序的MAXBAND模型效益分析被引量:1
2013年
为了进一步分析相序对绿波带宽的影响,以进口对称放行的方式为研究对象并在MAXBAND模型中考虑左转早断、滞后和早断-滞后相序对带宽求解的影响。在交叉口数分别为2到5个的情况下,通过计算机编程实现对100个案例求解最大带宽,研究结果表明:改进的MAXBAND模型能求解左转情况下的最大带宽;左转早断-滞后相序更有利于获得最大带宽;当驶入驶离方向的左转绿信比一致时,使用早断与滞后相序获得的最大带宽相同;当绿信比不一致时,早断相序明显优于滞后相序;协调控制干道的相序保持一致性更有利于获得更大带宽。
王世明徐建闽周沛郑淑鉴
关键词:交通工程
区域交叉口群协调控制方法研究
通过交通信号协调控制技术的研究与应用现状分析,提出协调控制技术在缓解城市交通问题中发挥着重要作用;然而在干道协调控制扩展为区域协调控制方面,目前的理论方法遇到巨大挑战;本文通过对区域交叉口群基本控制单元的定义,提出交叉口...
徐建闽周沛刘轼介
关键词:交通工程信号协调交叉口群
待行区交通信号控制策略及方法研究
近年来,我国城市化速度发展得相当快,小汽车保有量逐年上升,大城市交通问题日益突出,高峰时段中心城区的主交叉口多处于饱和状态,车辆运行速度较低。交通拥挤造成了车辆出行延误增大、速度降低,而车辆在低速行驶环境下较常态行驶燃油...
周沛
关键词:信号控制VISSIM仿真
文献传递
共1页<1>
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