郑淑鉴
- 作品数：20 被引量：98H指数：5
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- BRT车站濒临交叉口的信号配时优化算法研究及应用
- 当BRT车站濒临交叉口时，上游交叉口的信号控制易影响下游车站的进站排队，进而影响车辆在车站的延误;以车辆在交叉口的延误和在车站的延误总和最小为目标，采用动力学、信号控制和交通流等方法建立交叉口的信号配时优化算法，并用Vi...
- 郑淑鉴徐建闽
- 关键词：交通工程信号配时优化BRT车站交叉口
- 过饱和下的干道单向动态协调控制模型研究
- 在干道过饱和交通状态下,以协调方向通过的车辆数最大为目标,引入排队管理策略的权重因子,建立了动态协调控制模型的目标函数;从相位差、协调相位绿灯时间、排队管理策略和协调相位驶离交叉口车流量四个方面分析了模型的约束条件;提出...
- 郑淑鉴徐建闽
- 关键词：交通工程过饱和协调控制排队管理
- 文献传递
- 过饱和下的干道双向动态协调控制方法
- 本发明公开了过饱和下的干道双向动态协调控制方法，该方法根据排队车流与到达车流的行驶特性确定理想相位差，为满足交通需求和避免交叉口阻滞确定绿灯时间，由不同的控制策略确定排队车辆权重影响因子，以放行量最大为目标实现干道第一个...
- 徐建闽郑淑鉴杨龙刚
- 基于左转早断与滞后相序的MAXBAND模型效益分析被引量：1
- 2013年
- 为了进一步分析相序对绿波带宽的影响,以进口对称放行的方式为研究对象并在MAXBAND模型中考虑左转早断、滞后和早断-滞后相序对带宽求解的影响。在交叉口数分别为2到5个的情况下,通过计算机编程实现对100个案例求解最大带宽,研究结果表明:改进的MAXBAND模型能求解左转情况下的最大带宽;左转早断-滞后相序更有利于获得最大带宽;当驶入驶离方向的左转绿信比一致时,使用早断与滞后相序获得的最大带宽相同;当绿信比不一致时,早断相序明显优于滞后相序;协调控制干道的相序保持一致性更有利于获得更大带宽。
- 王世明徐建闽周沛郑淑鉴
- 关键词：交通工程
- 一种交通信号协调配时方案的N周期加权调节过渡方法
- 本发明公开了一种交通信号协调配时方案的<I>N</I>周期加权调节过渡方法，其包括以下步骤：选取交叉口相位差设置的参考基准点；读取过渡前后的交通信号协调配时方案；确定各交叉口过渡方案的信号周期正负允许调整空间；推算各交叉...
- 卢凯徐建闽林培群郑淑鉴
- BRT车站濒临交叉口的信号配时优化算法研究及应用
- 2011年
- 当BRT车站濒临交叉口时,上游交叉口的信号控制易影响下游车站的进站排队,进而影响车辆在车站的延误;以车辆在交叉口的延误和在车站的延误总和最小为目标,采用动力学、信号控制和交通流等方法建立交叉口的信号配时优化算法,并用Visual Basic实现算法。以广州市中山大道BRT的车陂交叉口与车陂站为案例,用Vissim仿真验证算法。仿真结果表明算法的正确性与实用性,实现了车辆的总延误最小。
- 郑淑鉴徐建闽
- 关键词：交通工程信号配时优化BRT车站交叉口
- 一类特殊功能型小区的单向交通组织优化设计方法被引量：2
- 2010年
- 从交通工程学和交通管理规划理论出发,分析现有单向交通组织方式存在的问题,提出新型的单向交通组织优化设计方法,并与现有单向交通组织方式进行对比,论述其优缺点与适用范围。以广州市一德路片区为例,分析其存在的问题,将新型单行交通组织优化设计方法应用于该片区,并用Vissim仿真现状与设计后2种情况的交通状况,得到了相应的交通效益评价指标数据和尾气排放数据,对比说明新型单向交通组织优化设计方法能够获得较好的效益。
- 郑淑鉴徐建闽崔俊峰彭华溢
- 关键词：交通组织单向交通交通仿真
- 进口混合放行下的城市干道信号双向绿波协调方法研究被引量：3
- 2014年
- 考虑不同交叉口平面几何特点与交通流运行特性及所选信号相位的差异性,提出一种混合放行方式下的干道交叉口群双向绿波协调控制模型,使各交叉口信号不受放行方式的制约,在获得协调方向最大绿波带宽的条件下,兼顾不同方向实际带宽需求,避免了对称放行模型MULTIBAND(MAXBAND)中兼顾双向绿波带等宽而造成某一方向富余绿波的舍弃或浪费。相比进口单独放行方式下的双向绿波协调控制方法,具有更高的科学合理性和广泛适应性。以深圳市横坪路-中山大道-深汕路干道为例,通过VISSIM仿真评价结果表明,该模型改善效果更为显著。
- 孙超张云龙郑淑鉴徐建闽
- 关键词：交通工程交通信号控制相位差
- 基于子区动态划分与协调交互技术的交通信号控制系统
- 徐建闽卢凯许伦辉饶建伟林培群温惠英俞礼军游峰黄玲肖兴伟胡郁葱林晓辉傅惠李秩舜曹成涛郑淑鉴余尧
- 该成果给出了交叉口关联度的定义与计算方法，建立了基于关联度分析的子区划分模型，实现了协调控制子区动态划分；提出了关联交叉口短时交通流组合预测方法，实现了关联交叉口交通流的短时精确预测；建立了不同进口放行方式下的绿波协调控...
- 关键词：
- 关键词：交通信号控制系统交通流
- 一种新型的区域协调控制系统
- 分析了新型的区域协调控制系统的功能结构，说明了系统能够实现的功能；从系统的硬件和软件出发，介绍了系统的硬件结构和软件结构。论述了区域协调控制系统的关键技术；提出了相邻交叉口关联度的定义，制定了基于关联度分析的协调控制子区...
- ZHENG Shu-jian郑淑鉴XU Jian-min徐建闽LU Kai卢凯
- 关键词：交通工程体系结构系统设计
