吴跃华
- 作品数：12 被引量：17H指数：1
- 供职机构：中铁上海设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地下工程软弱围岩预应力锚索支护设计与施工技术应用被引量：1
- 2017年
- 在我国当前的地下工程建设领域之中,软弱围岩的地下工程支护是一大技术难题,为了较好地实现软弱围岩地下工程的支护效果,可以采用预应力锚索支护的设计方式,分析预应力锚索支护设计相关参数、结构,并关注施工技术的应用实践,获得较好的土木工程应用效果。
- 吴跃华
- 关键词：软弱围岩预应力锚索支护
- 一种地下车辆基地基坑施工方法
- 本发明涉及一种地下车辆基地基坑施工方法，沿基坑的相对长边方向将基坑划分为由若干分坑所构成的基坑群；将所述基坑群内的各分坑以间隔的方式分为一期和二期，先行对一期的各分坑进行施工，当一期的各分坑开挖回筑后再进行二期各分坑的施...
- 王姝丁群沈利邢澄吴跃华
- 一种地下车辆基地基坑施工方法
- 本发明涉及一种地下车辆基地基坑施工方法，沿基坑的相对长边方向将基坑划分为由若干分坑所构成的基坑群；将所述基坑群内的各分坑以间隔的方式分为一期和二期，先行对一期的各分坑进行施工，当一期的各分坑开挖回筑后再进行二期各分坑的施...
- 王姝丁群沈利邢澄吴跃华
- 一种用于地铁站通道承轨墙体开洞的托架
- 本实用新型涉及建筑领域，具体涉及一种用于地铁站通道承轨墙体开洞的托架，其特征在于：所述托架由两个门框式结构组成，所述的门框式结构由过梁及位于其两侧的门柱构成，所述门柱与过梁固定连接，所述门柱、过梁上分别设置有连接孔，所述...
- 崔惠明吴跃华邢澄冯仁麟
- 文献传递
- 一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法
- 本发明涉及建筑领域，具体涉及一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法，其特征在于：所述的开洞方法至少包括以下工序：在所述墙体需要开洞区域的内、外两侧分别架设临时托换框架；所述墙体上开洞区域的开凿；开凿后的新增门洞框架梁柱的浇注；所...
- 吴跃华崔惠明冯仁麟邢澄
- 文献传递
- 一种地下车辆基地基坑围护结构
- 本实用新型涉及基坑施工技术领域，尤其是一种地下车辆基地基坑围护结构，所述基坑沿其相对长边方向将所述基坑划分为由若干分坑所构成的基坑群；在所述基坑群的各分坑内分别施工围护墙和内支撑，所述内支撑包括沿基坑深度方向由上至下布置...
- 王姝丁群沈利邢澄吴跃华
- 一种地铁基坑围护结构
- 本实用新型涉及隧道建筑领域，具体涉及一种地铁基坑围护结构，其特征在于：所述基坑相对的两个侧壁之间竖向设置有六道横支撑，其中第一道和第四道采用混凝土横支撑，第二道、第三道、第五道、第六道采用钢横支撑，且所述六道横支撑基本位...
- 杜进禄张鹏宽邢澄崔惠明吴跃华吴秀真
- 文献传递
- 一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法
- 本发明涉及建筑领域，具体涉及一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法，其特征在于：所述的开洞方法至少包括以下工序：在所述墙体需要开洞区域的内、外两侧分别架设临时托换框架；所述墙体上开洞区域的开凿；开凿后的新增门洞框架梁柱的浇注；所...
- 吴跃华崔惠明冯仁麟邢澄
- 文献传递
- 临近有轨电车的地铁车站深基坑开挖控制措施
- 1.工程概况1.1站址环境及地质资料建筑大学站是沈阳地铁9号线第23座车站,位于浑南新区沈阳建筑大学北侧的浑南东路南半幅路面下。车站为地下二层配线站,外包长度292.95m,标准段宽度20.7m。该站为为两层双柱三跨箱型...
- 吴跃华陈晓哲
- 关键词：深基坑有轨电车沉降速率
- 文献传递
- 地铁车站偏载深基坑围护结构设计分析被引量：16
- 2012年
- 以南京地铁3号线明发广场站偏载深基坑工程为背景,采用二维有限元数值模拟分析偏载深基坑围护结构内力分布及变形形态。计算分析结果表明,基坑偏载对围护结构内力和变形影响较大,围护结构变形不同干常规基坑。针对计算分析结果,采取相关设计措施控制基坑变形,以确保基坑安全开挖。经对有限元分析结果与基坑实测变形结果作对比,发现两者所得结果相吻合。
- 徐烨冯仁麟吴跃华
- 关键词：地铁车站数值模拟
