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占文

作品数:19 被引量:85H指数:6
供职机构:长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室更多>>
发文基金:宁波市重大科技攻关项目浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程

主题

  • 16篇混凝土
  • 6篇耐久
  • 6篇耐久性
  • 4篇制砂
  • 4篇机制砂
  • 3篇抗裂
  • 3篇混凝土配制
  • 3篇高性能混凝土
  • 3篇管片
  • 3篇轨道交通
  • 3篇车站
  • 2篇蒸养
  • 2篇碳化
  • 2篇力学性能
  • 2篇氯离子
  • 2篇耐久性设计
  • 2篇抗裂性
  • 2篇抗裂性能
  • 2篇矿物掺合料
  • 2篇工程混凝土

机构

  • 18篇长大桥梁建设...
  • 5篇宁波市轨道交...
  • 2篇宁波市高等级...

作者

  • 19篇占文
  • 15篇秦明强
  • 7篇徐文冰
  • 6篇刘松
  • 5篇李进辉
  • 3篇陈斌
  • 2篇屠柳青
  • 2篇刘慈军
  • 2篇叶志坤
  • 2篇叶俊能
  • 1篇房艳伟
  • 1篇陈梦义
  • 1篇周玉娟
  • 1篇朱瑶宏
  • 1篇孙砚红
  • 1篇邹玉生
  • 1篇邓波
  • 1篇王婵

传媒

  • 8篇铁道建筑
  • 2篇施工技术
  • 2篇混凝土世界
  • 1篇公路
  • 1篇河南建材
  • 1篇水运工程
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇建材世界
  • 1篇2012混凝...
  • 1篇第三届两岸四...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 8篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于碳化环境下地铁车站混凝土性能评估与寿命预测被引量:2
2013年
通过对现场同条件养护试块力学性能、碳化性能和抗氯离子渗透性能的测试,评价车站混凝土结构在碳化环境下的耐久性能,并对车站顶板、底板和侧墙混凝土结构进行了使用寿命预测。结果表明:现场同条件养护试块的抗压强度和抗渗透性能满足设计要求,电通量值处于较低水平;不同配合比的混凝土抗碳化性能有一定差别,随着龄期的增长混凝土的碳化速度系数呈逐渐降低的趋势;碳化环境下地铁工程车站混凝土能满足100年的设计使用寿命。
秦明强刘松占文屠柳青
关键词:碳化耐久性同条件养护
宁波轨道交通工程混凝土耐久性设计被引量:2
2013年
本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境和结构特点出发,研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。针对地铁混凝土配合比常见问题,提出了混凝土的合理参数及评价手段。考虑了地下结构因渗漏而导致混凝土干湿交替的影响,预测了本工程典型混凝土结构表面允许的最大氯离子浓度,并以此为基础对地铁1号线二期混凝土施工提出了合理化建议。
刘松秦明强陈斌占文徐文冰
关键词:渗漏耐久性
地下车站侧墙大体积混凝土的配制与应用研究
2019年
为减少某轨道交通工程地下车站侧墙结构混凝土的开裂现象,通过原材料优选及混凝土水化热测试分析,确定侧墙结构大体积混凝土的推荐配合比为:水泥∶粉煤灰∶矿渣粉∶抗裂剂∶砂∶石∶水∶减水剂=242kg/m^3∶70kg/m^3∶47kg/m^3∶31kg/m^3∶745kg/m^3∶1100kg/m^3∶143kg/m^3∶7.02kg/m^3,配制出来的混凝土,其综合性能满足设计要求。侧墙结构试验段的施工效果表明,坍落度控制在160±20mm,采用组合木模板带模养护4d,掺入抗裂剂能减少大体积混凝土的开裂风险。
余以明刘建军徐文冰徐文冰占文
关键词:轨道交通工程水化热抗裂剂
宁波轨道交通1号线二期工程混凝土耐久性设计
本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境条件和结构特点出发,研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于工程建设地区已有原材料,配制和研究高性能混凝土的性能特点,并以此为基础提出高性能混凝土在地铁...
陈斌刘松秦明强叶俊能占文
关键词:耐久性高性能混凝土混凝土配制
特大型桥梁混凝土集中拌合生产模式探讨
简要分析了现阶段我国特大型桥梁混凝土生产过程中普遍存在的问题以及其产生的主要根源,从生产管理的角度提出了设立单独拌合站集中拌合的生产模式解决方案。该方案具有提高混凝土生产控制水平、混凝土匀质性,提高拌合楼使用率和降低资金...
秦明强占文焦运攀查进房艳伟
关键词:桥梁混凝土生产管理
文献传递
掺偏高岭土免蒸养衬砌管片混凝土的配制技术被引量:3
2017年
针对蒸汽养护工艺和纯硅酸盐水泥配合比易影响预制混凝土管片的后期强度和耐久性问题,提出采用偏高岭土与粉煤灰复掺配制免蒸养管片。试验结果表明:掺入偏高岭土可显著提高混凝土早期强度,在自然养护条件下达到管片脱模强度要求,实现免蒸养;掺入偏高岭土可改善混凝土的抗渗性能、干缩性能和抗碳化性能;偏高岭土与适量的粉煤灰复掺可弥补单掺偏高岭土抗裂性能不足。
秦明强占文胡家兵张聪蓉徐文冰
关键词:偏高岭土抗裂性能抗渗性能
天然卵石集料配制C50梁混凝土研究被引量:2
2015年
对比了塞尔维亚多瑙河大桥工程所用天然卵石集料与国内卵石集料的差异,并分别采用两种天然卵石集料配制C50梁混凝土。试验结果表明,采用两种天然卵石作为集料可分别配制出工作性能优良,力学性能和耐久性等性能均能满足设计要求的C50梁混凝土。
秦明强陈梦义叶志坤占文
关键词:卵石力学性能耐久性
考虑耐久性条件下的高性能混凝土的应用技术被引量:9
2013年
依托宁波轨道交通1号线二期建设工程,分析本工程的服役环境和结构特点,针对本工程面临的耐久性问题,提出以高性能混凝土技术,自防水为主、柔性外包材料为辅的防水技术相结合的综合耐久性方案。基于工程建设地区已有原材料和商品混凝土配合比中单位用水量偏高、矿物掺和料用量少等问题,提出了本工程高性能混凝土的配制要求和技术指标,并采用life365模型和碳化模型分别预测氯盐和碳化条件下混凝土的寿命,预测结果均可达到100a。最后以此为基础提出了高性能混凝土在宁波轨道交通1号线二期工程中的质量保证措施和质量控制要点。
陈斌刘松秦明强叶俊能占文
关键词:高性能混凝土耐久性防水措施混凝土配制
人工混合砂在轨道交通工程混凝土中的应用研究被引量:9
2011年
通过试验对比,研究了人工混合砂、天然砂对轨道交通工程C35 P10防水混凝土性能的影响。结果表明:选取合适比例人工混合砂配制出的混凝土工作性能、早期抗压强度、抗渗性能和碳化性能均优于天然中砂混凝土,后期抗压强度和干缩性能稍逊于天然中砂混凝土。人工混合砂可替代天然砂用于配制轨道交通工程C35 P10防水混凝土。
秦明强朱瑶宏李进辉占文屠柳青
关键词:轨道交通混合砂高性能混凝土
温度对海工混凝土抗氯离子侵蚀性能的影响及寿命预测被引量:6
2014年
结合炎热气候条件下氯盐对混凝土结构侵蚀作用的机理,研究了水饱和度对混凝土氯离子扩散系数的影响程度,利用线性极化法探究了温度对钢筋锈蚀速率的影响规律,并分析了温度对海工混凝土寿命的影响。研究表明,较高的环境温度对混凝土氯离子扩散的影响显著,明显加快了氯离子在混凝土内部的渗透过程和加剧了钢筋的锈蚀速率,炎热气候对混凝土结构的抗氯盐侵蚀和耐久性造成不利的影响。
徐文冰孙策李进辉秦明强占文
关键词:海工混凝土
共2页<12>
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