秦明强
- 作品数：42 被引量：175H指数：9
- 供职机构：中交第二航务工程局有限公司更多>>
- 发文基金：宁波市重大科技攻关项目浙江省交通运输厅科技计划项目国家科技部科研院所技术开发研究专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 新旧混凝土界面结合状态研究被引量：10
- 2006年
- 研究了在不同的界面干湿状态下,几种常见的修补材料和界面剂对新旧混凝土界面结合强度的影响。运用拉拔强度评价新旧混凝土界面结合状态,并借助显微硬度仪测量界面处的显微硬度值对试验结果进行了验证和分析。结果表明,在界面处于不同的干湿状态时,提高新混凝土的强度可使结合强度略有增大。在修补材料中掺入纤维会明显提高界面结合强度,且聚丙烯纤维要优于碳纤维。使用界面剂后界面干湿程度对界面结合强度影响减小。
- 秦明强水中和张建纲
- 关键词：界面结合强度拉拔强度显微硬度
- 机制砂MB值对C50箱梁混凝土性能影响研究
- 研究了机制砂中石粉含量和泥粉含量对MB值的影响，并使用不同MB值的机制砂配制C50箱梁混凝土，研究机制砂MB值对箱梁混凝土的工作性、力学性能、抗渗性能、体积稳定性和抗裂性能的影响。结果表明：随着MB值的增大，机制砂C50...
- 董汉军占文秦明强徐文冰
- 关键词：机制砂箱梁混凝土
- 天然卵石集料配制C50梁混凝土研究被引量：2
- 2015年
- 对比了塞尔维亚多瑙河大桥工程所用天然卵石集料与国内卵石集料的差异,并分别采用两种天然卵石集料配制C50梁混凝土。试验结果表明,采用两种天然卵石作为集料可分别配制出工作性能优良,力学性能和耐久性等性能均能满足设计要求的C50梁混凝土。
- 秦明强陈梦义叶志坤占文
- 关键词：卵石力学性能耐久性
- 管片混凝土外观质量施工工艺控制
- 分析了管片生产过程中容易出现的外观质量问题，如裂缝、表面气泡、色差、粘膜等。从施工工艺的角度对以上外观质量问题提出了相应的控制措施。
- 占文秦明强席华桥李进辉
- 关键词：建筑施工管片混凝土
- 文献传递
- 考虑耐久性条件下的高性能混凝土的应用技术被引量：9
- 2013年
- 依托宁波轨道交通1号线二期建设工程,分析本工程的服役环境和结构特点,针对本工程面临的耐久性问题,提出以高性能混凝土技术,自防水为主、柔性外包材料为辅的防水技术相结合的综合耐久性方案。基于工程建设地区已有原材料和商品混凝土配合比中单位用水量偏高、矿物掺和料用量少等问题,提出了本工程高性能混凝土的配制要求和技术指标,并采用life365模型和碳化模型分别预测氯盐和碳化条件下混凝土的寿命,预测结果均可达到100a。最后以此为基础提出了高性能混凝土在宁波轨道交通1号线二期工程中的质量保证措施和质量控制要点。
- 陈斌刘松秦明强叶俊能占文
- 关键词：高性能混凝土耐久性防水措施混凝土配制
- 人工混合砂在轨道交通工程混凝土中的应用研究被引量：9
- 2011年
- 通过试验对比,研究了人工混合砂、天然砂对轨道交通工程C35 P10防水混凝土性能的影响。结果表明:选取合适比例人工混合砂配制出的混凝土工作性能、早期抗压强度、抗渗性能和碳化性能均优于天然中砂混凝土,后期抗压强度和干缩性能稍逊于天然中砂混凝土。人工混合砂可替代天然砂用于配制轨道交通工程C35 P10防水混凝土。
- 秦明强朱瑶宏李进辉占文屠柳青
- 关键词：轨道交通混合砂高性能混凝土
- 河湖清淤底泥的二氧化碳矿化养护方法
- 本发明提出了一种河湖清淤底泥的二氧化碳矿化养护方法，它包括如下步骤：制备固化剂；制备固化淤泥；第一模具模板外侧铺设透水模板布；在第一模具内部倒入含水率＞60％的固化淤泥；将多个装载含水率＞60％的固化淤泥的第一模具从底至...
- 明鑫张国志陈飞翔刘可心秦明强王伟光文青金浪肖蓟沈尔卜
- 探地雷达在混凝土结构检测中的应用研究被引量：8
- 2006年
- 通过实验室模拟试验,研究混凝土结构中不同异物在雷达图像中判识。通过雷达图像的分析比较,可以判定混凝土结构中钢筋和空洞的位置,比较空洞的大小以及空洞内的含水情况。
- 秦明强李超占宝剑
- 关键词：探地雷达相对介电常数无损检测
- 基于碳化环境下地铁车站混凝土性能评估与寿命预测被引量：2
- 2013年
- 通过对现场同条件养护试块力学性能、碳化性能和抗氯离子渗透性能的测试，评价车站混凝土结构在碳化环境下的耐久性能，并对车站顶板、底板和侧墙混凝土结构进行了使用寿命预测。结果表明：现场同条件养护试块的抗压强度和抗渗透性能满足设计要求，电通量值处于较低水平；不同配合比的混凝土抗碳化性能有一定差别，随着龄期的增长混凝土的碳化速度系数呈逐渐降低的趋势；碳化环境下地铁工程车站混凝土能满足100年的设计使用寿命。
- 秦明强刘松占文屠柳青
- 关键词：碳化耐久性同条件养护
- 宁波轨道交通工程混凝土耐久性设计被引量：2
- 2013年
- 本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境和结构特点出发，研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。针对地铁混凝土配合比常见问题，提出了混凝土的合理参数及评价手段。考虑了地下结构因渗漏而导致混凝土干湿交替的影响，预测了本工程典型混凝土结构表面允许的最大氯离子浓度，并以此为基础对地铁1号线二期混凝土施工提出了合理化建议。
- 刘松秦明强陈斌占文徐文冰
- 关键词：渗漏耐久性
