刘灵灵
- 作品数：9 被引量：4H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种阶梯式码头结构
- 本实用新型公开了一种阶梯式码头结构，包括码头主体、安装于码头主体侧面的多个防撞机构，所述码头主体设置于平台的侧面，所述防撞机构由对称设置的固定座、防撞块、多个连接组件组成，所述防撞块的两端分别与对称设置的固定座为卡合状态...
- 刘灵灵吴喜德侯剑岭徐天宇
- 基于SWOT模型 对浠水港发展进行分析
- 2016年
- 基于SWOT模型分析,对浠水港发展中自身的优势与劣势、外部的机遇与威胁进行分析,并在此基础上制定适合浠水港发展的策略。
- 刘灵灵纪龙
- 关键词：港口SWOT模型
- 一种稳定型码头结构
- 本实用新型提供一种稳定型码头结构，包括支固座，支固座左右两端的上部均一体化设置侧支座；支固座以及侧支座上端支撑有预制码头板；支固座内部的上侧穿插有穿插拼装座；预制码头板下端的左右两侧均一体化设置有穿插拼装座；预制码头板之...
- 刘灵灵纪龙侯剑岭李斐
- 伸缩缝及支座病害对简支梁桥车致动力响应的影响研究
- 2024年
- 中小跨径桥梁在中国公路桥梁中占比大,其伸缩缝服役环境恶劣,易发生损伤造成过往车辆剧烈振动、桥梁支座损伤等病害。为探明伸缩缝、支座参数对简支梁桥车致动力响应的影响,建立了车⁃伸缩缝⁃桥梁耦合动力响应(VBCV⁃J)数值分析方法,并通过实测数据验证了该方法,进而开展了伸缩缝、支座参数影响规律的研究。研究结果表明:车速与车辆的振动密切相关,在车速较高、路面状况“一般”时,伸缩缝、梁端的冲击效应会超出规范值。伸缩缝中梁高于路面会导致该部件的冲击效应增大明显,反之则有所减小;而伸缩缝中梁高于或低于路面,均会造成该桥梁端冲击效应增大。伸缩缝弹性支撑刚度的降低、主梁边支座脱空均会引起伸缩缝、主梁梁端的冲击效应增大。支座刚度降低则主要导致主梁整体的冲击效应增大。伸缩缝的破损不仅影响自身冲击效应,还会大幅增大简支梁桥梁端构件的冲击作用,在设计和养护中,应对伸缩缝及梁端构件给予足够的重视。
- 侯剑岭刘灵灵吴喜德许维炳陈彦江王瑾刘钧岩王博李岩张轩
- 关键词：简支梁桥伸缩缝支座
- 内河航道复航工程建设条件研究被引量：1
- 2018年
- 本文在内河航运纳入国家战略、内河复航需求日益增长的背景下展开。将内河航道复航工程建设条件分为河流现状条件、流域自然条件、流域水资源条件、碍航闸坝和梯级渠化的可改造条件以及碍航桥梁的可改造条件共五类。同时,选择我国东南部T江复航建设评价作为实例,阐述了上述五类条件的具体内容。本文旨在明确内河复航工程的建设条件,为内河复航工程的实施提供参考。
- 徐天宇刘灵灵纪龙
- 关键词：内河航道复航
- 汀江(永定段)复航方案分析研究被引量：1
- 2018年
- 汀江复航的控制性节点工程为棉花滩电站的船舶过坝设施,所以方案比选主要围绕过坝方案进行。
- 刘灵灵吴喜德
- 关键词：复航方案分析
- 非水网地区水运建设如何在交通强国战略实施过程中呈现亮点
- 2023年
- 非水网地区水资源丰富,河流、湖泊、水库众多,但水运行业相对落后,文中章重点对山西省水运建设如何在交通强国战略实施过程中呈现亮点进行研究。
- 刘灵灵吴喜德
- 关键词：非水网地区水运建设亮点
- 高桩码头安全性检测与评估实例分析被引量：3
- 2014年
- 部分已建高桩码头经多年运营后已逐渐无法满足船舶大型化发展需要,同时在现有港口岸线资源比较匮乏的情况下,合理有效利用本码头工程现有岸线资源显得极其有必要。在对已建码头结构构件外观检测分析的基础上,通过对码头结构混凝土各项性能参数检测及基桩完整性进行检测分析,可以了解到码头结构在使用过程中的真实工作状态,评估其结构安全性、使用性和耐久性,其评估结果为码头结构加固改造提供依据,同时也为码头维护和管理提供技术依据,以及为类似码头工程检测评估提供参考。
- 刘灵灵王建涌
- 关键词：高桩码头安全性
- 高桩码头检测方法研究
- 2014年
- 我国已建成的码头建筑物中,有很大一部分结构损伤相当严重,其健康状况令人担忧。因此对高桩码头检测方法研究是极其有必要的。根据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》和《港口码头结构安全性检测与评估指南》的相关规定和整理分析目前所掌握的码头构件检测资料,分析不同构件对应的检测方法,成果可为类似码头水工建筑物检测提供参考。
- 刘灵灵
- 关键词：高桩码头基桩
