于人杰
- 作品数：19 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于多岛遗传算法的排气系统结构振动性能优化研究
- 采用有限元法,对排气系统模型进行自由模态分析。采用平均驱动自由度位移法,确立潜在悬挂点位置。应用静力学方法对排气系统吊耳耐久性进行初步评估。对排气系统进行频响分析,提取橡胶吊耳约束处动态反力,结果表明动态反力峰值过大。为...
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- 关键词：排气系统频响分析参数优化
- 文献传递
- 基于HyperWorks的前副车架强度与疲劳分析优化
- 副车架作为底盘重要承载件，对整车性能有重要影响。本文针对前副车架设计开发过程结构的强度与疲劳性能要求，利用Altair 公司的HyperWorks 软件工具，建立前副车架仿真模型，进行了模态、强度、疲劳仿真分析。对风险点...
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- 关键词：HYPERWORKS副车架模态
- 用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置
- 本发明公开一种用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置，立柱的数目为四根，两个升降支架可同步上下移动；加沙固定框的两根纵梁之间有一组转轴，每根转轴上安装有一块条形板；两块纵向挡板之间有两块横向挡板；每个加沙定位支架配备两个激光...
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- 文献传递
- 整车性能衰减之外观间隙衰减评价初探
- 耐久耐候是对汽车整车衰减的重要输入。通过对耐久耐候输入过程中以及耐久耐候后的整车和系统外观间隙考察,得到整车外观间隙衰减的研究方案以及定性和半定量的结论。同时从外观间隙的衰减逆向排查对应的耐久耐候问题。
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- 基于虚拟试验台的驾驶室边界载荷谱研究被引量：1
- 2021年
- 以某型商用车驾驶室为研究对象,考虑车架大变形及刚度影响,利用虚拟台架技术搭建驾驶室-车架刚柔虚拟台架模型,建立车架7通道等效位移激励复现驾驶室实际工作状态。将虚拟台架模型与实车试验内部响应信号相结合,选择信噪比较高的信号为目标信号进行迭代分析,基于系统传递函数迭代获取车架位置等效位移激励。以小圆凸起路面为例,经过9次迭代后,响应值与目标值在时域范围内曲线峰值、趋势及相位上有很高的重合度,频域范围内重合度也较高,各通道相对损伤值均在1左右,迭代精度较高,然后分解获取驾驶室各工况边界载荷谱,为后续驾驶室疲劳寿命预估提供可靠时域载荷谱。
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- 关键词：驾驶室迭代
- 载荷分析方法与下摆臂疲劳性能关系研究被引量：2
- 2021年
- 以试验场实车实测信号为基础,以悬架K&C试验与整车操纵性试验标定整车多体动力学模型为载体,探究虚拟路面法、虚拟迭代法、约束加载法对汽车下摆臂损伤影响规律。通过自主设计的车载式道路几何谱采集设备对试验场路面激光扫描,插值重构出CRG格式的三维虚拟路面,在时域与频域对比仿真与实测六分力,验证了虚拟路面与轮胎模型的准确性;在时域与频域两方面对比分析轮心垂向加速度的仿真与实测差别,进而评价虚拟路面法、虚拟迭代法、约束加载法的精度。结果表明,虚拟迭代法精度最高,约束加载法精度较差;从疲劳仿真角度分析影响,虚拟迭代法与虚拟路面法对下摆臂的损伤分布基本一致,约束车身法较前两者有较大差异,且更为保守;三种载荷分析方法下的下摆臂仿真结果满足试验场耐久规范要求,未发生疲劳破坏,与室内台架试验结果保持一致。
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- 关键词：多体动力学
- 基于转向和强度特性的扭力梁悬架优化研究被引量：2
- 2013年
- 针对某配置扭力梁悬架的新车型开发中所需解决的整车转向特性和扭力梁强度设计问题进行了优化研究。通过扭力梁刚度仿真结果和悬架K&C试验结果对比,验证了仿真模型的准确性。运用正交试验设计,得出了扭力梁设计参数对悬架K&C性能的贡献率。应用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ实现了该车转向特性和扭力梁强度特性的多目标优化。
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- 关键词：强度特性正交试验
- 基于实测路谱的高精度边界载荷谱分析
- 为实现借助CAE分析手段准确预测零部件疲劳耐久性能,以某整车为研究对象,依据实车拓扑结构搭建整车多体动力学模型。将其与试验技术结合,基于实测路谱,选择相关性较高的轮心垂向力、轴头垂向加速度以及悬架相对位移信号为目标期望信...
- 鞠道杰肖攀于人杰杜建
- 关键词：迭代
- 文献传递
- 变截面钢板弹簧台架疲劳载荷谱编辑研究被引量：3
- 2022年
- 钢板弹簧台架疲劳载荷谱一般来源于经验估算值,不能准确反映钢板弹簧真实工况承载状态。本文提出一种新的钢板弹簧台架疲劳载荷谱编辑方法,从整车实际工况出发,综合应用道路载荷谱采集、多体动力学建模和载荷谱编辑技术,基于钢板弹簧试验场原始随机载荷谱编辑出台架疲劳载荷谱。采用仿真分析与试验验证两种技术手段,对比分析钢板弹簧试验场原始随机载荷谱与台架疲劳载荷谱对构件的影响规律,结果表明,两种谱下的钢板弹簧失效方式一致,台架谱较原始谱更为保守,证明可以通过载荷编辑技术实现钢板弹簧疲劳性能分析从昂贵的试验场验证转换到简单高效的室内台架验证。
- 杜建于人杰董国疆董国疆
- 关键词：钢板弹簧多体动力学
- 一种后纵梁加强件、后纵梁组件及汽车
- 一种后纵梁加强件、后纵梁组件及汽车，涉及汽车技术领域，包括：后纵梁以及上述的后纵梁加强件，后纵梁包括主板体、第三侧板以及第四侧板，第三侧板与第四侧板间隔设置于主板体相对的两侧，主板体、第三侧板以及第四侧板共同围成槽体，加...
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- 文献传递
