陈太泉
- 作品数：8 被引量：62H指数：4
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 长大纵坡沥青路面应力分析被引量：40
- 2006年
- 通过有限元方法对不同工况下长大纵坡沥青路面的应力峰值进行了计算,同时对车辆匀速行驶和变速行驶时纵坡沥青路面的应力进行了对比,结果表明应力随坡度的变化呈良好的线性关系;在超载情形下,各项应力均显著上升;长大纵坡沥青路面各应力峰值随着深度的增加而减小,其最大值位于上、中面层之间;车辆的变速、超载、重载对长大纵坡沥青路面破坏极为严重.
- 吴少鹏王家主陈太泉
- 关键词：长大纵坡有限元方法应力
- 水泥混凝土桥沥青铺装层力学功能分工研究被引量：4
- 2007年
- 通过有限元模拟计算分析,揭示了桥面铺装各结构层的受力特性,并在此基础上确定了各结构层的力学分工。分析结果对桥面铺装材料的设计和选材具有一定的指导意义。
- 周杰陈太泉杨朋吴少鹏
- 关键词：沥青铺装层有限元
- 水泥混凝土桥沥青铺装层力学分析与设计
- 目前，桥面铺装层结构破坏己成为高等级公路主要病害之一，严重影响了行车安全与舒适性，造成了巨大的经济损失。为此，本文结合湖北省交通厅科技项目“桥面铺装材料组成及结构设计研究”，以抑制或减少铺装层病害的发生，改善铺装层的服务...
- 陈太泉
- 关键词：水泥混凝土桥沥青铺装层设计方法有限元分析桥面铺装
- 文献传递
- 沥青混凝土路面抗车辙性能有限元分析被引量：8
- 2007年
- 通过分析车辙病害发生的主要原因,确定形状改变比能为其评价指标。建立有限元模型,以面层结构内形状改变比能为研究对象,分析了高温条件下沥青面层内的抗车辙区域,并分别研究沥青面层厚度、模量、以及基层模量对沥青面层抗车辙变形能力的影响规律。结果表明:面层内主要抗车辙区域为中面层,路面结构中面层的整体模量,各层模量比,面层厚度,基层模量对面层抗车辙性能均有一定的影响。
- 王佶陈太泉吴少鹏杨玉贤
- 关键词：沥青混凝土路面有限元
- 桥面铺装材料组成及结构设计研究
- 张启炎吴少鹏魏华余剑英董华均邱健张咏梅陈太泉王丽静刘小明杨建波张登峰张启斌丛培良刘国清
- 该项目引入部分连续状态模拟层对桥面铺装层的层间粘结状态进行分析，确定了模拟层计算参数，建立了合理的桥面铺装有限元分析模型。分析表明，桥面铺装层各层的力学行为不同，提出了减少桥面铺装层病害的新型铺装层结构。同时采用橡胶改性...
- 关键词：
- 关键词：桥面铺装材料
- 砼桥面防水材料力学性能试验研究被引量：1
- 2006年
- 针对混凝土桥梁桥面铺装对防水材料的粘结性能和抗剪性能要求。对防水材料、环境温度和混凝土表面状况等因素对这2项性能的影响规律进行了分析,为防水材料设计和施工提供科学依据。
- 袁涛黄建生陈太泉刘平李盛
- 关键词：防水材料粘结性能抗剪性能
- 水泥桥沥青铺装层剪切破坏有限元分析
- 2007年
- 近年来,随着我国公路桥梁建设的快速发展,桥面铺装屡屡发生诸如推移、拥包等剪切性破坏,该问题已引起重视。为解决此类问题,了解其发生的原因是非常必要的。采用有限元分析模型,对桥面铺装的剪切破坏原因进行了计算分析。分析中充分考虑铺装层内部因素和外部因素的影响,模拟了实际情况中的各种工况,最终找出了引起桥面铺装层剪切破坏的根本原因。分析结果对铺装层的设计和施工有一定的借鉴意义。
- 常立新陈太泉
- 关键词：沥青铺装层病害成因剪切破坏有限元
- 影响沥青混凝土路面车辙因素分析被引量：4
- 2007年
- 对沥青混合料出现车辙破坏的因素进行分析,研究了沥青混合料自身性能因素、环境因素,及不同沥青的混合料组合形式与车辙破坏的关系。并对沥青混合料二次加热重塑对车辙的影响进行研究。通过有限元法计算剪切应力随面层深度的变化关系。结果表明:沥青混合料抗车辙性能随空隙率、油石比、荷载和试验温度的增加而降低,采用高等级的沥青混合料组合可以降低车辙破坏。沥青混合料二次加热重塑会对沥青产生老化,使沥青混合料的动稳定度增大,降低了实验室对其抗车辙性能的预测和评估。计算结果表明,沥青路面在外界荷载作用时,中面层的剪应力通常最大,是最容易出现车辙的部位。
- 丛培良余剑英吴少鹏陈太泉
- 关键词：车辙空隙率油石比荷载温度
