您的位置: 专家智库 > >

邓昌

作品数:40 被引量:184H指数:8
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金水利部现代水利科技创新项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:水利工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 21篇水利工程
  • 7篇交通运输工程
  • 7篇理学
  • 6篇建筑科学
  • 6篇一般工业技术
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇农业科学

主题

  • 11篇模态
  • 8篇环境激励
  • 6篇渡槽
  • 5篇应变模态
  • 5篇损伤识别
  • 5篇重力坝
  • 5篇模态试验
  • 5篇荷载
  • 5篇冲击荷载
  • 4篇桥梁
  • 4篇重整化
  • 4篇重整化群
  • 4篇混凝土重力
  • 4篇混凝土重力坝
  • 4篇安全评价
  • 3篇位移模态
  • 3篇MI
  • 3篇MO法
  • 2篇渡槽结构
  • 2篇原胞

机构

  • 38篇南京水利科学...
  • 21篇中华人民共和...
  • 7篇河海大学
  • 4篇中国水利水电...
  • 2篇东南大学
  • 2篇天津市引滦工...
  • 2篇南京科技职业...
  • 1篇江苏省交通工...
  • 1篇上海市市政公...

作者

  • 40篇邓昌
  • 35篇顾培英
  • 19篇汤雷
  • 8篇王建
  • 4篇李同春
  • 4篇陈厚群
  • 3篇王岚岚
  • 2篇汪滨
  • 2篇李军
  • 2篇陈忠华
  • 2篇王建
  • 2篇王宏
  • 1篇魏文伯
  • 1篇骆学军
  • 1篇洪晓林
  • 1篇韩晓林
  • 1篇张志红
  • 1篇喻江
  • 1篇蔡跃波
  • 1篇丁伟农

传媒

  • 7篇振动与冲击
  • 4篇水利水电科技...
  • 4篇河海大学学报...
  • 3篇水利水运工程...
  • 2篇华北水利水电...
  • 1篇水利水电技术
  • 1篇水力发电
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇人民长江
  • 1篇建筑技术开发
  • 1篇自然科学进展
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇水利电力机械
  • 1篇水运工程
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇水利与建筑工...
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇矿产勘查
  • 1篇第二届全国水...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于环境激励的桥梁模态试验
随着大型柔性桥梁建设的迅速发展,其长期运行的安全评估得到很大关注。通过试验模态分析对验证设计、建立结构的动力学模型以及运行状态的评估具有重要意义。本文通过作者在有关单位的协助下进行的大量桥梁模态试验和竣工试验及在线监测,...
郑万泔韩晓林邓昌
关键词:桥梁模态试验环境激励
文献传递
堤防及边坡新型快速抢险技术开发研究
汪滨蔡跃波李军洪晓林邓昌张志红柯敏勇顾培英王宏陈忠华魏文伯
堤防及边坡新型快速抢险技术开发研究研制了抢险下锚工程车和堵口抢险下锚机,进行了螺旋锚内压浆试验研究,开发了螺旋锚加固设计软件,开展了螺旋锚加固堤坝稳定性分析与抢险的工艺方法研究。螺旋锚及抢险工程车与现有的抢险方法结合,已...
关键词:
关键词:抢险方法
砂浆板冲击破坏试验研究被引量:4
2015年
通过锤击、均匀冲击荷载试验,采用逐级递增循环冲击加载方式,研究冲击荷载下砂浆板的破坏特征及冲击力、冲击能与最大加速度响应间关系。试验表明,二种冲击作用均使砂浆板跨中区域出现贯穿裂缝,呈脆性劈裂破坏形态,均匀冲击作用下破坏位置与跨中有一定偏移;锤击力时程经历主冲击、次冲击、卸载三阶段,加速度响应随锤击力增加而增加,裂缝贯穿后冲击力、加速度响应大幅减小;均匀冲击下加速度有二组响应区,响应随冲击能增加而增加,当冲击能达一定程度时响应大幅减小;继续增加冲击能,响应又会增加,并较快发生劈裂破坏,响应大幅减小;支座螺栓松动能缓冲部分冲击作用。
顾培英邓昌章道生汤雷王建
关键词:冲击荷载振动
基于环境激励大跨结构的模态试验分析
试验模态分析对验证结构设计、建立结构的动力学模型以及运行状态的评估具有重要意义,模态试验成为建筑结构竣工试验、桥梁结构健康监测的重要组成部分.传统的模态试验方法要求对大型结构进行激振,使得试验难以完成.基于环境激励的模态...
邓昌
关键词:模态试验环境激励阻尼比桥梁
文献传递
土工袋灰坝有限元计算分析
2021年
灰坝是火电厂的重要组成部分,承担存储燃煤灰渣的任务。灰坝筑坝选址时要求场内或附近有足够的筑坝材料,但对于某些火电厂,厂区附近没有合适的筑坝材料且交通条件差,采用堆石棱体或土石料填筑等传统筑坝方法,会出现购买、运输筑坝材料成本高昂等问题。针对这种情况,提出了一种土工袋灰坝技术,并针对火电厂设计了一种土工袋灰坝结构,采用有限单元法验证了土工袋技术应用于灰坝工程的可行性。研究结果表明:土工袋灰坝具有传统灰坝的优势,即施工方便、沉降变形小,同时又能节省工程投资,就地取材,使松散的材料形成整体,有效地约束袋内材料位移,显著提高灰坝的稳定性。
宋迎俊邓昌顾培英王建
关键词:灰坝有限元
某隧洞工程衬砌混凝土软骨料成因分析与影响评价
2014年
为了查清某输水隧洞部分衬砌混凝土表面出现白色坑点的病害成因,进行了软骨料分布统计分析、混凝土芯样试件抗压强度试验、石子骨料X射线衍射试验和岩相结构分析等研究。研究结果表明:每平方米衬砌混凝土表面平均有1~2个软骨料,内部软骨料质量分数较小,呈随机分布;软骨料是当初施工时在料场石子中混入的少量伊利石,在水流冲刷作用下,衬砌混凝土表层剥落并造成薄弱的伊利石骨料逐渐显露;衬砌混凝土芯样试件的抗压强度均大于设计要求,软骨料现象没有明显降低衬砌混凝土的抗压强度。
顾培英汤雷赵明志邓昌
关键词:衬砌混凝土隧洞工程
基于移动附加质量的模态参数识别方法
基于环境激励的模态试验方法能够较准确地识别实际土木工程结构的固有频率,但难以识别结构的质量归一化振型。结合环境激励模态试验方法和动力修改理论,提出了基于移动附加质量的模态参数识别方法。该方法通过对结构施加系列己知附加质量...
邓昌顾培英汤雷
关键词:参数识别振型
文献传递
桥梁水下结构服役状况评估方法研究
2021年
针对桥梁水下结构,开展桥梁水下结构服役状况评估方法研究。在现行规范、标准及已有成果基础上,结合我国桥梁工程实际,确定7类桥梁水下病害分级评定标准,完善桥梁水下结构评分等级和计算方法,提出与现行规范和标准体系相互衔接的桥梁水下结构分级评定标准和服役状况评估方法。
王晓佳张澎涛邓昌顾培英
关键词:桥梁水下结构
砂浆板冲击荷载下声发射定位试验研究被引量:2
2015年
在混凝土静载声发射研究基础上,提出基于声发射定位的混凝土冲击荷载研究方法,通过锤击、均匀冲击荷载试验,采用逐级递增循环冲击加载方式研究砂浆板的破裂失稳过程,及其内部裂纹萌生、扩展形成裂缝至最终贯穿的演化模式。结果表明,声发射事件产生主要由裂缝扩展引起,并随冲击力变化表现不同特征:在初始冲击荷载至初始裂缝出现之前,声发射活动不明显;随动载增大试件出现裂纹,声发射事件明显增多;裂纹稳定扩展成裂缝至贯穿前声发射活动异常活跃,声发射事件变化率最大;裂缝一旦贯穿继续冲击不再出现声发射活动。裂缝贯穿瞬间虽不产生声发射事件,但仍可根据声发射定位图走势推断。
章道生顾培英邓昌王建
关键词:声发射冲击荷载裂缝
冲击荷载作用下混凝土重力坝破坏特性分析被引量:3
2016年
冲击荷载作用下混凝土重力坝破坏特性较静荷载作用下要复杂得多。采用钢板均匀冲击模拟水下循环冲击波对混凝土重力坝的作用,试验遵循几何和重力相似准则,对模型重力坝进行均匀冲击破坏特性研究,得到模型坝体的动力破坏特性,并对裂缝位置和扩展情况进行定位和追踪。试验结果表明:当坝体遭受循环均匀冲击荷载时,上游坝面坝体最大动应变不再在坝踵处,而是位于坝体中部;坝头部位是抗冲击的薄弱部位,最先出现开裂破坏;坝体破坏模式包括贯穿性断裂、碎裂、层裂和抛掷等。试验结果可为大坝的运行管理、防爆抗振设防及安全评价提供理论依据和技术支持。
顾培英肖仕燕邓昌章道生王建
关键词:混凝土重力坝冲击荷载作用响应特性破坏模式
共4页<1234>
聚类工具0