赵汝康
- 作品数：24 被引量：58H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术经济管理更多>>
- 钢轨扣压装置
- 本发明提供一种钢轨扣压装置，包括：预埋铁座、弹条、绝缘轨距块，其特征在于：所述预埋铁座包括自下而上的根部、基座、立柱和顶台，所述弹条位于所述基座与所述顶台之间，所述弹条与所述顶台之间设置有可拆卸塞块，所述弹条的尾部与所述...
- 许绍辉肖俊恒方杭玮李子睿葛晶赵汝康
- 文献传递
- 提速道岔轨下基础优化结构的研究
- 本研究结合现场调查,对提速道岔轨下基础存在的问题和部件失效原因进行了系统分析。在总结分析国内外道岔扣件设计和使用经验的基础上,提出了合理的道岔轨下基础优化结构方案和相应的扣件系统关键部件强化的具体措施。试验研究表明,优化...
- 肖俊恒侯文英赵汝康许良善李伟郄录朝
- 关键词：道岔螺栓套管
- 文献传递
- 城市轻轨交通的轨道结构
- 赵汝康
- 关键词：轻轨铁路市区交通高架铁路结构性能
- 无挡肩扣件组件
- 本实用新型实施例公开了一种无挡肩扣件组件，涉及铁路轨道领域，能够在铺设钢轨完毕后，对钢轨的高度或其左右位置进行调整。该无挡肩扣件组件包括弹条、轨下垫板、预埋铁座和绝缘轨距块，还包括：截面为n型的轨距挡板、轨下调高垫板、T...
- 许绍辉肖俊恒方杭玮李子睿赵汝康
- 文献传递
- 我国货车轴重提高到23t和25t的可行性被引量：1
- 1990年
- 本文针对我国铁路运量与运能的矛盾,提出应采用提高轴重的途径来发展大型货车,把轴重21t提高到23t和25t。通过大量国内外资料,货车与轨道动力学,重载列车在不同轨道结构、桥梁等轮轨关系的试验研究,证实23t轴重货车可在50kg/m轨道运用,25t轴重货车可在60kg/m轨道运用。建议研制25t轴重的4E轴转向架。配23t轴重车体的货车供全路运用,配25t轴重车体的货车为大型货车发展方向,先在大秦线试用后再推广。
- 吴光勇李景昌赵汝康李渝生
- 关键词：轴重货车可行性
- 钢轨扣压装置
- 本发明提供一种钢轨扣压装置，包括：预埋铁座、弹条、绝缘轨距块，其特征在于：所述预埋铁座包括自下而上的根部、基座、立柱和顶台，所述弹条位于所述基座与所述顶台之间，所述弹条与所述顶台之间设置有可拆卸塞块，所述弹条的尾部与所述...
- 许绍辉肖俊恒方杭玮李子睿葛晶赵汝康
- 60kg/m钢轨12号提速道岔扣件被引量：1
- 1997年
- 吴建忠田德仓惠元嘉张庆胡金培周正肖俊恒赵汝康李炜红
- 关键词：钢轨提速道岔扣件
- 论中国大型货车的发展方向——轴重提高到23t及25t的可行性被引量：2
- 1989年
- 作者对发展我国大型货车的两种途径:提高轴重或增加轴数的利弊作了深入探讨,认为应以提高轴重为发展方向。文中着重论述车辆轴重提高到25t及23t后,这些车辆与轨道、桥梁的相互关系等问题。通过试验和数据分析,认为我国当前发展25t及23t轴重货车是可行的。
- 吴光勇李景昌赵汝康李渝生
- 关键词：轴重大型货车车辆数据分析
- 无碴轨道扣件
- 一种无碴轨道扣件，其中，所述扣件具有设置在钢轨轨底下部设有第一垫板；在所述第一垫板下部设有一铁垫板；在所述铁垫板下部安装有一绝缘缓冲垫板，所述的绝缘缓冲垫板的周边设有肋墙，并在肋墙的四个角上留有缺口；在所述钢轨轨底面扣合...
- 肖俊恒赵汝康方杭伟
- 文献传递
- 弹性轨撑
- 本实用新型提供一种弹性轨撑，它包括：轨撑架，其特征在于：所述轨撑架包括立墙和水平挡墙，所述立墙与所述水平挡墙之间设置有加强筋，在立墙上部设置有凸块，在所述凸块上套装有弹性垫块，在所述水平挡墙上设置有孔，所述水平挡墙靠近立...
- 许绍辉肖俊恒方杭玮李子睿葛晶赵汝康刘刚邓娇孙照亮
- 文献传递
