您的位置: 专家智库 > >

许海亮

作品数:10 被引量:119H指数:5
供职机构:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 3篇矿业工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇爆破
  • 6篇隧道
  • 5篇地震
  • 5篇掘进
  • 4篇地震效应
  • 4篇掘进爆破
  • 2篇地震波
  • 2篇震波
  • 2篇隧道掘进
  • 2篇隧道掘进爆破
  • 2篇浅埋
  • 2篇浅埋隧道
  • 2篇钻孔爆破
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇挡土墙设计
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂式
  • 1篇悬臂式挡土墙
  • 1篇渝怀铁路

机构

  • 7篇西南交通大学
  • 3篇同济大学
  • 2篇上海市政工程...
  • 1篇河北农业大学
  • 1篇中国水电工程...
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 10篇许海亮
  • 5篇张继春
  • 3篇郭建群
  • 2篇曹孝君
  • 1篇张娟
  • 1篇郑心铭
  • 1篇甄新武
  • 1篇曹黎明

传媒

  • 2篇爆破
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇上海市水利学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 1篇2004
  • 4篇2003
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
人和场隧道掘进爆破的地震效应试验研究被引量:7
2003年
针对穿越立交桥的人和场隧道掘进爆破必须严格控制地表振动速度的要求,进行了爆破地震效应的现场试验。通过测量掘进爆破引起的不同位置处的地表振速波形,研究该掘进区域内的爆破地震波衰减规律,对比分析不同微差时间的振速波形的变化特征,由此确定出允许的单段最大装药量为20kg,合理的微差时间为不小于50ms。
郭建群张继春许海亮曹孝君
关键词:隧道施工爆破地震效应
隧道掘进爆破震动放大效应试验研究被引量:18
2007年
通过渝怀铁路人和场浅埋隧道掘进爆破现场试验,进行隧道特殊位置处质点振动特征研究.以实测振速波形为基础,分析掌子面前后的地表振动速度和隧洞内变断面处的质点振动速度变化规律.对试验研究成果的分析发现,成形隧道对岩体整体结构的改变导致地表振速产生放大效应,使得成洞区地表的振动速度是未开挖区对称位置处的1.310~2.056倍,特别是掏槽爆破的振动放大效应更为明显;在隧道断面由小变大处,同样存在对爆破引起的质点振动速度的放大作用,其放大倍数达1.5~2.1以上.为此,应注意避免隧道掘进爆破的振动放大效应对施工产生的不利影响.
许海亮张继春任贺靖
关键词:隧道掘进爆破地震效应振速
经济发展新时期城市水利内涵的探讨
通过分析水利对经济发展的推动作用和城市经济发展对水的负面影响,系统总结了城市水利与经济发展之间的互动关系,在此基础上分析了城市经济发展对水利提出的新要求,界定了经济发展新时期城市水利的内涵。
任贺靖许海亮张娟
关键词:城市水利城市经济经济发展互动关系
文献传递
浅埋隧道掘进爆破地震效应试验研究
掘进爆破技术作为岩质地区浅埋隧道工程的一种主要施工方法,在施工中不可避免地要产生爆破地震效应.对爆破地震效应的控制不仅直接影响到爆破质量、隧道施工效率和工程经济效益,而且还影响到隧道围岩的稳定、隧道支护的效果以及周围建筑...
许海亮
关键词:渝怀铁路浅埋隧道掘进爆破地震效应
文献传递
钻孔爆破振动速度计算公式及其简化的探讨被引量:38
2007年
针对萨道夫斯基公式不能反映钻孔爆破自由面尺寸影响的不足,提出了可体现自由面面积对爆破震动强度产生较大影响这一特点的钻孔爆破振动速度计算公式.通过人和场隧道掘进爆破的实测数据检验,钻孔爆破振速公式的准确率比萨道夫斯基公式高80%,且对于质点振动速度大于0.5 cm.s-1的测点,其相对误差不超过5%的测点数达90%以上.实测数据检验表明,提出的钻孔爆破振速简化计算公式,明显优于萨道夫斯基公式,且计算简便,更适合于工程应用.
许海亮张继春杨红甄新武
关键词:钻孔爆破
老路改造工程中关键技术指标取值的探讨
2011年
老路改造工程往往受限于道路现状条件,设计指标不能完全满足相应的道路设计规范要求,若强而为之则大大增加了工程改造成本,因此老路改造中的一些设计指标宜依据老路运行的实际需求,因地制宜,在满足需求且保证运行安全的基础上可适当调整某些设计指标的取值,达到改造工程的双赢。该文以成都市人民南路为列,依据道路的实际现状,对老路改造中的设计车速、车道宽度、通行净空等关键性指标的取值进行探讨。
许海亮
关键词:老路改造技术指标设计车速车道宽度
CAD二次开发技术在悬臂式挡土墙设计中的应用被引量:2
2009年
悬臂式挡土墙配筋计算及结构施工图的绘制,是目前制约工程设计效率提高的瓶颈。文章利用CAD二次开发技术(ObjectARX)编制相应的辅助设计软件,通过对悬臂式挡土墙设计流程的分析,确定了软件的目标功能和结构组织。实际工程应用表明,辅助软件提高了工程设计效率,减少了设计失误,取得了良好的效果。
许海亮曹黎明任贺靖
关键词:CAD二次开发悬臂式挡土墙
穿越高楼下的浅埋隧道掘进控制爆破技术被引量:30
2003年
针对人和场浅埋隧道穿越 11层居民住宅楼的情况 ,提出了上断面短进尺掘进爆破、下断面深进尺水平孔台阶爆破的开挖方案 ,并将单段最大装药量控制在 9~ 17kg范围内 ,保证了爆破时高楼底层的地表振动速度小于 2cm。掘进爆破实践表明 ,在隧道开挖断面积一定的条件下 ,存在一个合理的单循环进尺 ,其相应的炸药单耗最低 。
郭建群张继春曹孝君许海亮
关键词:浅埋隧道开挖方案控制爆破
钻孔爆破中质点振动速度的预测公式探讨被引量:27
2003年
 以人和场浅埋隧道掘进爆破的地震波实测数据为基础,通过分析隧道边墙和地表振动速度在不同爆破条件下的变化特征发现,同一测点的振动速度除了与药量、爆源距有关外,还与钻孔爆破的自由面条件有关。针对萨道夫斯基公式不能反映钻孔爆破的自由面尺寸的不足,提出了可体现自由面面积对爆破震动强度产生较大影响这一特点的修正公式。对实测振动速度的预测计算表明,该修正公式的准确率比萨道夫斯基公式高80%,且对于质点振动速度大于0.5cm/s的测点,其相对误差不超过5%的测点数达90%以上,而萨道夫斯基公式的相应值则小于15%。
许海亮张继春郭建群
关键词:钻孔爆破隧道地震波自由面
隧道掘进爆破地震波传播规律试验研究被引量:4
2004年
通过测量隧道内不同爆源距处的爆破振速波形 ,研究掘进爆破产生的质点振速和频率的衰减规律 ,同时确定出合理的微差时间为不小于 5 0ms。
郑心铭许海亮
关键词:隧道地震波地震效应微差时间掘进爆破钻爆法
共1页<1>
聚类工具0