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郭建群

作品数:4 被引量:63H指数:3
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 4篇隧道
  • 4篇爆破
  • 3篇地震
  • 3篇掘进
  • 2篇地震效应
  • 2篇浅埋
  • 2篇浅埋隧道
  • 2篇掘进爆破
  • 1篇地震波
  • 1篇渝怀铁路
  • 1篇震波
  • 1篇隧道施工
  • 1篇自由面
  • 1篇钻孔爆破
  • 1篇挖方
  • 1篇楼下
  • 1篇掘进控制
  • 1篇开挖
  • 1篇开挖方案
  • 1篇控制爆破

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇郭建群
  • 3篇许海亮
  • 3篇张继春
  • 2篇曹孝君

传媒

  • 2篇爆破
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 4篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
人和场隧道掘进爆破的地震效应试验研究被引量:7
2003年
针对穿越立交桥的人和场隧道掘进爆破必须严格控制地表振动速度的要求,进行了爆破地震效应的现场试验。通过测量掘进爆破引起的不同位置处的地表振速波形,研究该掘进区域内的爆破地震波衰减规律,对比分析不同微差时间的振速波形的变化特征,由此确定出允许的单段最大装药量为20kg,合理的微差时间为不小于50ms。
郭建群张继春许海亮曹孝君
关键词:隧道施工爆破地震效应
钻孔爆破中质点振动速度的预测公式探讨被引量:27
2003年
 以人和场浅埋隧道掘进爆破的地震波实测数据为基础,通过分析隧道边墙和地表振动速度在不同爆破条件下的变化特征发现,同一测点的振动速度除了与药量、爆源距有关外,还与钻孔爆破的自由面条件有关。针对萨道夫斯基公式不能反映钻孔爆破的自由面尺寸的不足,提出了可体现自由面面积对爆破震动强度产生较大影响这一特点的修正公式。对实测振动速度的预测计算表明,该修正公式的准确率比萨道夫斯基公式高80%,且对于质点振动速度大于0.5cm/s的测点,其相对误差不超过5%的测点数达90%以上,而萨道夫斯基公式的相应值则小于15%。
许海亮张继春郭建群
关键词:钻孔爆破隧道地震波自由面
渝怀铁路人和场隧道的掘进爆破技术研究
在浅埋隧道工程中,作为一种主要施工方法的隧道掘进爆破技术,其爆破方案和爆破参数的选取,不仅直接影响到爆破质量、隧道施工效率和工程经济效益,而且还影响到隧道围岩的稳定、隧道支护的效果以及周围建筑物、构筑物的安全。 ...
郭建群
关键词:渝怀铁路浅埋隧道掘进爆破地震效应
文献传递
穿越高楼下的浅埋隧道掘进控制爆破技术被引量:30
2003年
针对人和场浅埋隧道穿越 11层居民住宅楼的情况 ,提出了上断面短进尺掘进爆破、下断面深进尺水平孔台阶爆破的开挖方案 ,并将单段最大装药量控制在 9~ 17kg范围内 ,保证了爆破时高楼底层的地表振动速度小于 2cm。掘进爆破实践表明 ,在隧道开挖断面积一定的条件下 ,存在一个合理的单循环进尺 ,其相应的炸药单耗最低 。
郭建群张继春曹孝君许海亮
关键词:浅埋隧道开挖方案控制爆破
共1页<1>
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